Bremsflüssigkeitsschlauch scheuert an Einarmschwinge

[Rainer (BI)]

Hallo Mike,
war gerade in der Garage und habe den Bremsschlauch angesehen, er scheuert beim Einfedern an der Schwinge und macht schwarze Striche, der Abstandhalter sorgt wohl dafür. Habe jetzt 730 km drauf, werde das bei der Inspektion bemängeln.
mfg
Rainer

ich bin gestern mal Schlaglochstrecke gefahren, so sieht das dann aus:
http://www.k1200gt.bockhorst.info/Schlauch1.jpg

der Abstandhalter bringt den Schlauch beim Einfedern zu nah an die Schwinge:
http://www.k1200gt.bockhorst.info/Schlauch2.jpg

[Andreas (Wien)]

Hallo Mike,

hatte das Problem auch an meiner RS.

Im Rahmen der 1000er Inspektion wurde der Abstandhalter von BMW entfernt und durch einen Kabelbinder ersetzt. Damit wurde das Problem gelöst.
Trat bei mir jedoch nur mit den höher montierten Rasten auf.

Gruß
Andreas

[palle]

Hallo Ihr K Treiber,

habe das selbe Problem. Meine GT war am Freitag in der Inspektion, habe erst danach davon erfahren. Habe den Abstandshalter drangelassen und den Schlauch aus der normalen Halterung genommen und "dahinter geklemmt" und dort mit einem kleinen Kabelbinder befestigt. Hält -Wackelt - und hat Luft

[Bernd aus München]

Hallo,

Bei meiner RS (BJ 03/2002) ist mir das auch aufgefallen, hab' das bis jetzt beobachtet, ist aber nicht soooooooo schlimm. Bei der 10000er Inspektion werde ich da den Freundlichen auch mal in die "Pflicht" nehmen.

Biker-Grüße

Bernd aus München

[Michael (GF)]

Nur mal so zur Info:

Das "Problem" gibt es nur wohl nur bei der einigen RS >2001 und allen GT.

Der Behelter für die Bremsflüssigkeit ist ein anderer als bei den 97-2000er Modellen der zu allem Unglück auch an anderer Stelle montiert ist. Dadurch wird der Bremsschlauch anders geführt und "reibt sich an der Schwinge auf". Die Verwendung des "alten" Behälters ist nicht möglich, da die Halterung dafür am Hilfsrahmen angeschweist, allerdings an verschiedenen Modellen.

Ob die Verwendung des "alten" Behälters unter Verwendung des "alten" Hilfsrahmen (nur rechts) möglich ist, kann ich allerdings nicht beantworten.

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo Leute, das Schadenbild zeigt etwas anderes , die sike an der Schwinge wird vom halter aussenrand gestreift nehmt mal einen spiegel zur hand .Beim scheuern des Schlauches wäre die Aussenseite der Schwinge auch schwarz!!.

[Michael (GF)]

Schwinge wird vom halter aussenrand gestreift

Kann natürlich auch sein, aber einen Spiegel habe ich standardmäßig nicht dabei. Vielleicht hätte ich die Dame im nagelneuen Z4 neben der Verkaufshalle fragen sollen

Egal ob Halter oder Schlauch, beides sitzt nicht an der gleichen Stelle wie bei der 97-2000er.

[Heiko]

Bei meiener GT hat eindeutig der Sclauch gescheuert, der Umschlauch
hat eine deutlich fühlbare Abplattung.

[Clotto]

Habe bei der 1000er meinen Händler daurauf aufmerksam gemacht, der wollte gleich eine Eileileingabe bei BMW machen.
Ich habe den Schluch aus der Halterung genommen und daneben gelgt.
Optimal wäre ein 5 mm kürzerer Halter.

Gruß
Clotto

[OSM62]

Also bei meiner GT und allen ca. 6 Stück schleift der Schlauch auch.

Ich bin ja jetzt wirklich mal gespannt wie lange BMW für so eine Rückrufabtion braucht.

Michael

[jw]

Habe das gleiche Problem, Schlauch scheuerte an Schwinge. Schlauch schon die erste schicht durch, habe am 29.08. Termin zum austauschen. Nachdem ich die Schwinge gereinigt habe sah ich das auch der Lack durch das scheuern schon ab ist. Wie hat BMW bei euch darauf reagiert ? Nornalerweise müßte das ja nachlackiert werden, oder ?
Wie ist eure Erfahrung damit ?.

Gruss

Jürgen W

[grosserhase]

Hallo

auch bei meiner GT war der Schlauch nach rd. 6000 km ziemlich angekratzt. Ich habe Kontakt zu BMW über die Homepage gesucht und das Problem dort geschildert. Prompt kam ein Anruf mit einer Entschuldigung und dem Hinweis, daß dies "Problem" inzwischen beseitigt sei und die Händler davon in Kenntnis gesetzt wurden.

Mein Händler hat die Kratzspuren an der Schwinge übrigens nicht beseitigt.----
Er hat gleich eine neue Schwinge eingebaut.

[Heiko]

Mein Händler hat die Kratzspuren an der Schwinge übrigens nicht beseitigt.----
Er hat gleich eine neue Schwinge eingebaut.

So kann man natürlich auch unnötige Kosten generieren die dann in die Kalkulation der Neumaschinen mit einfließen.

[topak]

Das Problem liegt in der Länge des Bremsschlauchabstandhalters,den man auf den Bildern oben( Rainer) sehr schön sehen kann.
Da BMW an diesem Problem noch arbeitet,die BMW- Techniker wahrscheinlich
noch monatelang damit beschäftigt sind und dann doch zu keinem Ergebniss kommen,habe ich den Bremsschlauchhalter abgebaut.
Er besteht aus zwei Teilen, das Teil in dem der Schlauch geklemmt wird(drehbar) und das zugehörige Unterteil. Die Teile können,mit etwas Kraft auseinander gezogen werden.
Das Unterteil habe ich um 3 mm gekürzt und beide Teile wieder mit einem Tropfen Sekundenkleber zusammengesteckt. Den Abstandhalter wieder angebaut und jetzt funktioniert er wie er soll, ohne Kontakt mit der Schwinge zu bekommen.
Gruß Tom