Beide Lager am Duolever ausgeschlagen

[Hajott]

Hallo BMW-Experten
Meine 2009er K1300GT hat inzwischen fast 130.000 KM hinter sich gebracht. Leider sind nun sowohl das obere, als auch das untere Lager der Duolevergabel deutlich ausgeschlagen. Die Ersatzteilnummern habe ich in Erfahrung gebracht. 31447694429 für das obere Lager und 31447694428 für das untere. Allerdings sind originale kaum irgendwo lieferbar. Es gibt aber welche von Frap, die auch deutlich günstiger sind. Gibt es hier Langzeiterfahrungen mit diesen Lagern ? Oder gilt generell Hände weg ? Auf Garantie wird wohl nichts mehr zu machen sein, angesichts des schon etwas höheren Kilometerstandes.

[joerg58kr]

Ich habe da ganz ander Ersatzteil-Nr. und die sind lieferbar oder welche meinst du?

[Hajott]

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Mir wurden die Positionen 2 und 3 genannt.

[joerg58kr]

Das sind die Kugelgelenke, nicht Lager. Wurden/werden von der K40 bis zur aktuellen K61 (K1600..) immernoch verbaut.

Scheinen beim Leebemann aktuell sogar mit 7% Rabatt vorrätig zu sein.

Ob ich mich bei einem Highend Tourer, ehemals das Flagschiff von BMW, auf das Abenteuer an einem zentralen Bauteil mit einem billigen Ersatz einlassen würde

Aber vielleicht können ja da die "K"-ollegen mit diesen Modellen etwas mehr berichten.

[x39]

Die beiden Kugelgelenke habe ich vor 2 Jahren an meiner K1200S auch wechseln müssen, bei 67.000 km.
Ich habe die damals, nach etwas suchen, gekauft bei KM-Motorradteile in Egestorf (Artnr.: 184956594977 ) beide für 162.-€ incl. Versand.
Montage habe ich selber gemacht, ist etwas aufwendig, aber machbar.
Du brauchst aber spezielle Nüsse, ich meine es waren 55 mm, eine muss eine Langnuss sein, für die Montage der Teile.
Mal in einer LKW.- oder Landmaschinenwerkstt fragen ob man mal kurz die Nuss benutzen darf.

[BigMama]

Das sehe ich so wie Jörg. Bei solchen essentiellen Bauteilen wäre ich auch sehr heikel. Da würde ich auch keine Kompromisse eingehen. Wenn dann alles wieder für 130.000 Kilometer flutscht, ist das gut investiertes Geld.

[x39]

Ich bin da nicht so "zimperlich" wenn ich gleiche Teile wo anders günstiger bekomme.
Man muss halt nicht immer den Namen BMW mit bezahlen. Ist aber jeden seine eigene Entscheidung.
Die originalen haben gerade mal 67.000 km gehalten.

[joerg58kr]

Auf jeden Fall muss die komplette Vorderradführung raus 26 AW, dann der Tausch der Kugelgelenke ansich hält sich mit je 4AW in Grenzen. Macht in Summe trotzdem rund 3h für den geschulten Mechaniker, der das passende Werkzeug parat hat.
Die ~160€ anstatt ~490/528€ sind sicher ein Wort.
Da ist dann sicher auch die Frage, wer schraubt?
Ein offizieller BMW-Händler wird nur Originalteile verbauen.

[Hajott]

Vielen Dank für eure Antworten ! Tatsächlich sind die Teile bei Leebmann erhältlich. Zum Spottpreis einer Doppelhaushälfte: 500€ für 2 Kugelgelenke - absoluter Wucher. Bei KM-Motorradteile werden diesselben Teile von Frap zum Bruchteil offeriert. Daher nochmal meine Frage: Taugen diese Teile etwas, oder nicht ? Die Frage richtet sich speziell an x39, der sie ja schon verbaut hat. Mir wurde beim Vertragshändler ein Gesamtpreis von 950€ für die Reparatur veranschlagt. Für einen Rentner ist das eine gewaltige Summe. Zumal ich vor 2 Jahren schon den Austausch des Wasserkühlers bei der großen Inspektion für über 1700€ verkraften musste.
Habe gerade mal im Internet geforscht und sehr gute Bewertungen für die Teile von Frap gefunden. Werden sogar als Erstausrüsterqualität bezeichnet.

[x39]

Ich habe die jetzt 16.000 km gefahren und merke nichts negatives. Es würde mich auch nicht wundern, wenn die Teile vom selben Hersteller sind.

https://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=1&t=6611264

[joerg58kr]

Nun, der BMW Listenpreis liegt bei rund 528€ da liegt Leebmann (ebenfalls offizieller BMW-Händler) immerhin schon mal drunter.

Die Ersatzteilpreise (Listenpreise) die in den Werkstätten aufgerufen werden, sollen ja auch noch ganz andere Kosten als nur den Versandhandel querfinanzieren. Aber darüber ist ja nun schon häufig genug in allen möglichen Medien diskutiert worden. Angefangen beim Ölpreis, über Luftfilter, bis zu Z wie Zündkerzen.
Also "absoluter Wucher" bestimmt nicht. Da ist die Preismarge bei Getränke in der Gastronomie sicher höher, bei einer ähnlichen Kostenrechnung.
Personal, Werkzeug, Werkstatt, Weiterbildung, Energie, Verwaltung, Steuer & Sozialabgaben, ...

Motorradfahren ist nun mal ein teures Hobby, einen "Luxustourer" fahren, auch wenn er inzwischen in die Jahre gekommen ist, dann erst recht. Teure Luxustechnik bedingt eben auch teure Ersatz- und Verschleißteile. Da spielt es auch keine Rolle ob du wie ich Rentner bist. Ein großer Service kostet halt auch, ebenso ein Kühler. Den es wie beim Auto auch jederzeit mal erwischen kann.

Meine Frage nach wer da schraubt, war nicht gerade unbegründet.
Ich versuche auch noch, insbesondere da ich meine eigene Werkstatt aufgeben musste, selbst zu machen. Wenn nicht, ... dann ist halt Schluß.

[Hajott]

Also nochmal herzlichen Dank an alle, die sich zu Wort gemeldet haben. Über Preise im Allgemeinen und Unterhalts- und Ersatzteilkosten im Speziellen könnte man lange debattieren. Ich habe den Entschluss gefasst, es nun mit den Ersatzteilen von Frap zu versuchen. Soll sich BMW seine Glastempel von jemand anderem finanzieren lassen.
Ich wünsche euch allen eine weiterhin gute und Unfallfreie Saison !