Hallo Freunde des gepflegten Motorrades,
habe seit Nov.2025 eine K1200S, BJ 2008 mit 47000KM gekauft.
Wenn ich langsam mit dem Krad fahre, -Schrittgeschwindigkeit- ruckelt das Teil recht stark, was dazu führt, dass man oft die Kupplung betätigen muss. Wenn ich im 2.Gang Schrittgeschwindigkeit fahre, noch schlimmer.
Kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist.
Hat irgendjemand einen Ansatz oder eine Lösung?
VG Wolle55
Antrieb
- joerg58kr
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Re: Antrieb
Wolle,
das ist wie ein Blick in eine trübe Glaskugel.
. .
Jeder Motor, auch ein 4-Zyl. benötigt ein gewisse Mindestdrehzahl um rundzulaufen.
Was bedeutet bei dir Schrittgeschwindigkeit? Spielstraße 7-8Km/h oder eher die Hälfte 3-4 Km/h.
Also um welche Drehzahlen handelt es sich?
Zündung i.O.
Spritversorgung?
Kängurubenzin?
...
das ist wie ein Blick in eine trübe Glaskugel.
. .
Jeder Motor, auch ein 4-Zyl. benötigt ein gewisse Mindestdrehzahl um rundzulaufen.
Was bedeutet bei dir Schrittgeschwindigkeit? Spielstraße 7-8Km/h oder eher die Hälfte 3-4 Km/h.
Also um welche Drehzahlen handelt es sich?
Zündung i.O.
Spritversorgung?
Kängurubenzin?
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K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
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wolle55
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Re: Antrieb
Wo das Ruckeln beginnt, ist zwischen Schritt (7-8 Km/h - ca. 30 Km/h). Getankt wird nur Super Plus. Drehzahlmäßig - Gangabhängig bis 3500 U. Und wenn du an ein Stauende fährst oder an eine rote Ampel, dann schaltest du nicht immer sofort runter bis in den 1. Gang
- joerg58kr
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Re: Antrieb
Also bei 7-8 Km/h bist im 1. Gang irgendwo knapp über 800 U/min, im 2. Gang nur noch bei 600 U, dann ruckelt auch 4 Ender
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rtrider
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Re: Antrieb
Oder handelt es sich um das bekannte Konstantfahrruckeln?
Ist bei den 4-Zylindern der K-Reihe weit verbreitet.
Im BMW K-Forum gibt es dazu unzählige Beiträge
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wolle55
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- Registriert: 5. April 2021, 10:02
Re: Antrieb
Danke für die Info. Werde mal im Forum nach Konstantfahrruckeln suchen.