Integral ABS von einer GT, auf eine andere GT umbauen?

[JürgenK1200GT]

Plug snd Play?
Ich besitze 2 Stück K1200 GT. Eine ist Mitte 2003 zugelassen worden, die andere im Februar 2004. Beide Kräder sind nahezu identisch, werden auch 2003 vom Band gelaufen sein, 1800 Fahrgestelle dazwischen. (Beide mit den großen Plastiksteckern, am Integralblock).
Mein guter Freund und Steuerberater, wurde von der BMW Werkstatt bei der 20.000er Inspektion weg geschickt, nachdem das ABS einen Tag, nach einem ADAC Fahrertraining, in den Blinkmodus wechselte. Er erwarb eine neue GS 1250, das Schrauberstück (1200GT) landete bei mir.
Dann wurde es humorlos:
Das Steuergerät ist abgeraucht, nachdem ich zwei mechanische Fehler beheben, auch entlüften konnte. ... ich sah das Rücklicht noch kurz flackern, Platine durch.

Meine andere Maschine hat 70.000 Kilometer gelaufen, keinen ABS Fehler und natürlich würde ich lieber das Motorrad mit den 20.000 "retten", dazu das komplette Integral umsetzen.
Vorhin rief ich den BMW Service an, fragte wegen "Codierung" nach.
n Neumünster ist nur noch ein einziger Techniker, der sich mit den alten Krädern auskennt, der zeigte sich überfragt. Vor über 10 Jahren bereits, sind aus den Niederlassungen die Wartungseinheiten verschwunden, mit denen Eingriffe möglich waren.
Aussage: "Wir haben nur noch alles an Daten, im Hauptsystem des Rechners, Modifikationen sind uns nicht mehr möglich. Probiere es aus."
Mein subjektiver Eindruck: Er war unsicher, redete was von Alusteckern und Plastik... was sich nicht auf meine Frage bezog. Trotzdem war er sehr freundlich!

Bevor ich funktionierende Technik auseinander pflücke um festzustellen > das wird sowieso nicht funktionieren, hätte ich gerne eine qualifizierte Aussage:
Hat es überhaupt eine Aussicht auf Erfolg?
Ist eine Codierung überhaupt erforderlich?
Kann das jemand in Norddeutschland leisten, hat die Gerätschaft dafür, sollte eine Codierung fällig werden?

Für Antworten dankbar.
Gruß Jürgen

[Josch]

Schau mal hier, bei meiner k1200r hat es funktioniert. Entlüften ist ein bisschen schwierig aber deswegen dann zur Not in die Werkstatt bringen. Viel Erfolg

https://www.compramas-shop.de/p/bmw-mot ... or-k1200gt

[JürgenK1200GT]

Moin Josch.
Ich bedanke mich für Deinen Beitrag. Der Service für die aktuelleren Modelle > ab 8/2006ff ist tatsächlich entschieden preiswerter.
Unterschied:
Die GT's der Jahre 2002 - 7/2006 haben das anfälligste ABS, mit dem Bremskraftverstärker... schimpft sich "Integralbremse". Die Firma RH Elektronik erledigt für die älteren und etwas frischeren Modelle den Service, mit dem Preiunterschied von über 1000 Euro Aufpreis im Gegensatz zu den Fahrzeugen ab 2007.

Ich habe bereits vor meinem Posting, das abgerauchte Steuergerät zu BMW ABS Spezialisten in Polen gesandt und erhielt eine Nachricht, die wollen es für mich wieder löten > Grundplatine beschädigt und ein IC weg geflogen. Ich fand bei meiner Recherche niemanden, der das überhaupt in D angeboten hätte.
Ich muß abwarten, ob das geklappt hat und berichte...

[wolfgang]

Guten Morgen Jürgen,

du berichtest ja auf jeden Fall. Kannst du auch die Kontaktdaten hier einstellen und wir nehmen Sie dann in die Wiki, damit es der Nachwelt erhalten bleibt.
Danke.