Kalter Motor - stirbt bei Gas ab

[most]

Moin Kollegen,

meine R war zur Inspektion (neue Öle/Synchronisiert/neue Kerzen/neue Filter usw.). Habe seit der Inspektion das Problem, dass sie zwar zuverlässig anspringt, aber sobald ich Gas gebe, stirbt der Motor ab. Standgas wird aber derart stabil gehalten, dass ich vorsichtig ohne Gasgeben anfahren kann. Nach 50m Anfahren oder alternativ 15-30sek Warten nimmt der Motor dann langsam Gas an; nach wenigen 100m ist alles wie immer und es gibt nicht die leisesten Anzeichen, dass der Motor bei Gasgeben absterben könnte. Standgas liegt geschätzt nach DZM bei etwa 1100-1150U/min; damit läuft sie eigentlich recht rund - wenn sie halt ein paar 100m gefahren ist.

Leider ist es nur beim Abholen aufgefallen (da war sie kalt), ich hatte mir da noch nix dabei gedacht. Das Problemchen besteht aber seit dem. Natürlich werde ich mich sofort an die Werkstatt wenden - aber die sind seit ner Woche schon im Weihnachtsurlaub bis Anfang Januar - und es stehen viele Tage an, wo ich weetertechnisch potentiell ne Runde drehen könnte.

Gibts da „ne Kleinigkeit“, die ich selbst machen könnte?

[hardholgi]

Das ist genau das gleiche Verhalten, das die R1200R (Bj. 2006) meines Sohnies zeigt, nachdem wir einen Booster Plug eingebaut hatten. Vor allem bei kühlen Außentemperaturen nach dem Kaltstart ist das Gasgeben beim Anfahren kritisch. Nach ca. 500 m Fahrstrecke ist alles i.O.
Der Booster Plug gaukelt der Bordelektronik eine ca. 15 K kältere Außenlufttemperatur vor.

==> es könnte also sein, daß bei Deinem Boxer der Ansauglufttemperatursensor defekt/ausgeklinkt ist. Mit einem Diagnosegerät kannst Du sofort sehen, ob die von der Bordelektronik angezeigte Außenlufttemperatur stimmt.

[most]

Gute Idee - herzlichen Dank.
Das scheint es nicht gewesen zu sein...
[attachment]Motoscan.png[/attachment]

[jetz_aber]

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meiner R120OR LC. Allerdings hatte ich das Problem auch bei warmen Motor. Immer wieder wenn ich an einer Kreuzung oder ähnliches kam, ist beim einkuppeln und Gas aufziehen dann der Motor abgestorben. Habe dann nach Fehlersuche beim Freundlichen den Gasgriff getauscht (nach ca. 85Tkm Laufleistung). Seitdem ist Ruhe und das Problem nimmer aufgetreten.

[Peter.BMW.GS]

Ob es in diesem Fall beim Gasgriff liegt, das würde ich bezweifeln.

[most]

Tatsächlich hatte ich mich schon ein wenig gewundert, dass es so wenig Rückmeldung auf meinen Beitrag gibt. Da ja die Werkstatt nächste Woche wieder aus dem Winterurlaub zurück ist, werde ich die Auflösung dann hier mitteilen!

[teileklaus]

ja Moment es geht doch nicht um die LC die einen el Gasgriff hat!
Die 12 AC 200x hat Züge und Stepper die angelernt werden, ggf hat der Freundliche die Adaptionswerte zurückgesetzt und nun lernt sie erst mal wieder an? Vl hat er an den Zügen gedreht oder Stepper?
Also erst mal Zündung an. Dann Gasgriff voll auf voll zu im Wechsel und aus und wieder Zündung an dann erst nach Durchlauf der Tests starten und sehen, ob sich was geändert hat.
Natürlich kann der Stecker der Luftemperatur losen sein oder der Sensor defekt oder oder.. Lambdasonde..
Kalt sollte die aber erst mal deaktiviert sein.

[most]

Also erst mal Zündung an. Dann Gasgriff voll auf voll zu im Wechsel und aus und wieder Zündung an dann erst nach Durchlauf der Tests starten und sehen, ob sich was geändert hat.

Das ist mal ein guter Tipp! Herzlichen Dank! Probier ich heute Abend mal aus.

[aimypost]

Elektr. Sync Prozess noch mal starten und ordentlich beenden - möglicherweise arbeiten die Stepper nicht richtig.

[most]

Ja, das war es tatsächlich!

Habe den Gasgriffweg just gerade eben wie von Euch vorgeschlagen „angelernt“ und nach key-off-key-on nahm die R dann trotz -1° sauber Gas an! Jungs, herzlichen Dank!!
Die Werkstatt ruf‘ ich morgen mal an, damit die wissen, dass sowas nicht jeder Kunde automatisch mit dem Abitur lernt.

[teileklaus]

Danke freut mich, dass ich helfen konnte.
Kann sein du hast das selbst produziert. indem Du ggf die Batterie ausgebaut hattest oder den Selbsttest mit etwas Gasgriff- öffnung nicht abgewartet hast ?
Vie Spass.

[most]

Batterie war schon abgeklemmt, aber nicht nach der Inspektion. Selbsttest … hmm … schon möglich, aber das ist mir eigentlich bekannt, dass man den erst mal abwarten sollte. Aber komplett ausschließen kann ich es nicht.