Benzinpumpe Anschluß gebrochen

[makoe]

Hallo zusammen, haben am Wochenende nen kurzen Ausflug nach Nürnberg gemacht dabei ist warum auch immer ein Anschluß der Benzinpumpe gerissen (Kraftstoff spritzte raus als wärs ne wasserpistole) Meine Frage wird in solchen Fällen die komplette Pumpe getauscht oder ist das ein einzelnes Teil?

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[teileklaus]

das ist ein bekannter BMW Garantiefall, der wird bei Undichtigkeit auf BMW Kosten mitsamt der Pumpe getauscht.
Kannste morgen abholen lassen..

[K1200RS Gespann]

Für welche Modelle/ Bj gilt dies?
Sonderkulanz?

[teileklaus]

ist ne alte Geschichte.. in vielen Foren berichtet. Sobald da Benzin auf die Strasse kommt werden sie Hellhörig. Tauschen kostenlos aus.
Hat mich grad gestern einer angefunkt steht bei Bozen/ Brixen unterwegs mit Benzin auf der Hose und dem Boden wo das im Schwall runterläuft, wird heute hoffentlich zu BMW gebracht. Gute Reise TOM..


https://www.rt-freunde.de/viewtopic.php?t=31848
Re: Benzinpumpeneinheit - unendliche(?) Geschichte oder endlich gelöst...

Beitrag von Eifelbiker » 03.09.2022, 08:38
Meine Pumpeneinheit wurde auch gestern auch beim Freundlichen getauscht auf Kulanz/Garantie, nennt es wie ihr wollt. Die Maschine ist Baujahr 2008 und hat 77tkm runter.

Das ist ja leider ein bekannter Mangel bei der Modelreihe. Erst hat man versuch mit diesem Stützring nachzubessern, was sich aber im Nachgang auch nicht als Dauerlösung herausgestellt hat. Und aus dem Grund ersetzt BMW noch heute die komplette, überarbeitete Einheit. Sogar, wenn man bereits den Stützring bekommen hat. Das war bei meiner im Jahr 2015 der Fall.

Böse Zungen munkeln allerdings, dass es auch auf ein Gerichtsurteil in den USA zurück zu führen ist, dass BMW das immer noch kostenlos tauscht.

Grüße aus der Eifel
Jörg
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[K1200RS Gespann]

Ah io!
Danke dir!
Meines Vaters RT ist von 05 oder 06, kenne leider micht die komplette Historie.
Fallen die auch dort drunter?

[teileklaus]

sobald der Pumpenstutzen gerissen ist ist Brandgefahr und deswegen gab es in den USA Haue, also ist man hier nicht drauf aus, Stress zu machen! wenn einer undicht ist, dann fällt der drunter. Baujahr hin oder her...

[K1200RS Gespann]

Alles klar, danke dir

[makoe]

Ist das irgendwo von BMW festgehalten das die das auch bei k27 auf kolanz getauscht wird?

[makoe]

Erst einmal danke bis hierher ich werde berichten wie kulant sich bmw zeigt

[hardholgi]

Wenn du keine Kulanz bekommst, melde dich. Ich habe letzten Winter diese Stelle bei einer HP2 selber repariert, ist noch immer dicht.

[Martin...]

Hallo, da ich momentan auf der Suche nach einer r1200r DOHC bin, kann mir jemand sagen, ob die letzten Bj ab 2011 bereits eine dauerfeste Variante (die mit dem Aluring, nicht Edelstahkranz) haben? (Laut „Motorrad“ nur bis 2011 betroffen)
Konkret suche ich nach 90 Jahre Modell oder Dark-White, die sind ja neuer als 2012, aber auch mit neuem Flansch?

(Von Außen beim Besichtigungstermin sieht man das ja nicht oder?)

Gruß

[joerg58kr]

Nicht bei jeder 1200er AC bricht der Anschluß, sonst hätte es wahrscheinlich schon lange einen Rückruf gegeben, bzw. wären die Dinger beim anstehenden standardmäßig Service getauscht worden. So besteht nur Handlungsbedarf, wenn dieser (Einzel-)Fall auftritt und dann scheint BMW ja auf Kulanz den Wechsel vorzunehmen. Eine Garantie gab es bei BMW nie und die Gewährleistung ist hier schon lange vorbei.
Was spricht also gegen ein anderes, früheres Modell, wenn es ansonsten gut oder sogar besser da steht. Eigentlich nur eine LC, wobei sich die letzen AC und die ersten LC preislich im gleichen Rahmen bewegen.

[teileklaus]

das ist für mich total unwichtig was da dran ist. Entweder die ist dicht oder ist von der Kulanz BMW abgedeckt. Will man sicher gehen dass das unterwegs nicht doch bricht fragt man den Besitzer, ob da schon mal was gemacht wurde.
Andere Sachen sind da wichtiger.
die Letzten Luftöl sind ausgereift gewesen und den ersten LC mM nach immer vorzuziehen.

[Martin...]

Unterwegs stehenbleiben auf einer 14 tägigen Reise etc. will ich grad vermeiden, dann auch noch BMW Händler suchen und erfahren, dass das Teil nicht lieferbar ist, naja.
Ich bezweifle, dass ein Benzinflansch am Straßenrand repariert werden kann(ich kann’s vermutlich nicht) und auch ich nicht „auf Nummer sicher“ eine Pumpeneinheit mitnehme. (KTM Lima Stator zum Wechsel reicht mir durchaus)
Klar, Vorbesitzer fragen, aber gibts auch Bj, ab denen sicher schon das neuere drin ist?
(Dohc ziehe auch ich den LC vor)

[teileklaus]

es gibt auch ältere die schon einen neuen Pumpenflansch drin haben das ist unbegründete Angst es könnte was sein.
Wenn das Motorrad passt kaufen einen Punpenflansch für MIMIMI kaufen und reinbauen fertig.
Was ist wenn die Reifensensoren aussteigen? kosten auch 300.- Was ist wenn...
wenn man 5000 bis 8000 inverstiert ist das mit 350 oder 400 doch kein Akt?
Ansonsten habe ich einen Schnellstopfen dabei.

[Martin...]

400-500 sind kein Akt, kann aber in die Kaufverhandlung einfließen. Und Reifensensoren? Bleibt deswegen tatsächlich eine BMW liegen? Na dann……

[joerg58kr]

Genau, was wäre wenn, hät der Has nicht ...
Dann dürftest du dich überhaupt nicht aufs Motorrad setzen, geschweige den aus dem Haus gehen, obwohl die meisten Unfälle passieren wo?
Steuerkette reißt, Plattfuß, Federbein leckt, Öl auf der Kupplung, ... womöglich alles zusammen. Empfehle einen guten Schutzbrief

Hab mir bei der Abholung meiner neuen Gebrauchten eine Schraube eingefahren, noch nicht mal auf mich zugelassen. 200 KM von Zuhause, die Versichung hat trotzdem schon den Rücktransport übernommen

[Martin...]

Jaaa, dann Danke für die weiterführenden Antworten.


(Ich recherchiere dann woanders weiter…)