K 27 hat manchmal Motoraussetzer

[9erhornetnhans]

meine K 27 (R1200R BJ 2012, 100.000Km) läuft oft 100 Km und mehr, ohne zucken, dann wieder stottert und ruckt der Motor auch schon nach 5 Km, das hält für 10 Minuten, dann läuft sie wieder normal für einige Zeit... was kann das sein, wo beginne ich die Suche? Standlauf ganz normal, voll Getankt, Anzeigen und Batterie sind OK, Kabelbruch schliesse ich aus, da sonst keine Probleme...

[CDDIETER]

Hallo,
Könnte es verschmutztes Benzin sein?

[K1200RS Gespann]

Kerzen?
Spulen? ---->Hoher Gang, niedrige Drehzahl, Gashahn leicht auf, dann Ruckeln?

[nargero]

Also so gefühlt durch die Glaskugel hätte ich als erstes nach der Kraftstoffversorgung geschaut. Vom Tank über die Leitungen, Filter, bis hin zur Einspritzung. Nach 100.000km ist vielleicht doch mal die eine oder andere Ladung "schlechter Sprit" reingekommen.

Nur um sicher zu sein: Stottert, aber ohne Zündaussetzer?

Ich schreibe es ungern, weil ich nicht viel von diesen "Mittelchen" halte, aber selbst ein paar wirklich erfahrene KFZler in meinem Umfeld sagen: Ein Versuch ist es Wert... Es gibt im üblichen Handel "Systemreiniger" bzw. "Kraftstoffsystemreiniger". Kommt im richtigen Verhältnis einfach mit in den Tank, dann halt schauen ob's hilft...

[aimypost]

Du kannst mal damit beginnen, dass Du schreibst, wie der Service-Stand ist.

Und dann suchst Du Dir zuerst jemanden, der Fehler auslesen kann oder sieh zu, dass Du Dich selber dazu befähigst.
Und ansonsten fängt man immer mit dem billigsten an, wen man sonst nix weiß.
Sichtprüfung: Stecker auf Oxidation prüfen, Kerzen prüfen, Leerlaufsteller reinigen, Benzinpumpe raus und prüfen (Filter prüfen, tauschen),........

[joerg58kr]

Weiter in die trübe Glaskugel gesehen: Wenn die Zündung ok ist, kann es ja nur am Sprit liegen.

Tank mehr oder weniger leer fahren, alten Sprit raus, Tank säubern, Filter erneuern #14.
Sind die Schnellkupplungen #11/12 ok?,
wie sieht es mit dem Kraftstoffdruckregler #2 aus?
Sieb von der Kraftstoffpumpe?
Tankentlüftung ok?
.

Tank K27.jpg

[ManfredHuels]

meine K 27 (R1200R BJ 2012, 100.000Km) läuft oft 100 Km und mehr, ohne zucken, dann wieder stottert und ruckt der Motor auch schon nach 5 Km, das hält für 10 Minuten, dann läuft sie wieder normal für einige Zeit... was kann das sein, wo beginne ich die Suche? Standlauf ganz normal, voll Getankt, Anzeigen und Batterie sind OK, Kabelbruch schliesse ich aus, da sonst keine Probleme...

bei mir war es der Drosselklappenschalter. Im Bild rot umkringelt

[9erhornetnhans]

hallo nochmals, ich hab jetzt neue Kerzen drin ( 4 Stück), Problem ist gleich, 150 Kilometer mit Reinigerzusatz gefahren, Problem ist gleich, Nacheinander die Kerzenstecker abgezogen, jede Seite je einen oben, dann andere Seite unten.., gleicher Motorlauf, also keine auffällige Reaktion...Benzinzulauf dürfte ja passen, gleich wenn der Motor stotterte beschleunigt sie wieder normal, könnte die Ringantenne damit zu tun haben?
oder wie kann ich mit einfachen mitteln die Zündung prüfen? Werkstatt sind 100 Km eine Strecke..

Gruß Hans

[ManfredHuels]

... Benzinzulauf dürfte ja passen, ... könnte die Ringantenne damit zu tun haben?
... oder wie kann ich mit einfachen mitteln die Zündung prüfen?

Vergiss das mit der Zündung. Die Motorsteuerung ist ein komplexes Gewese. Mein Tipp ist: einer der Sensoren ist defekt - Lambda-Sonde, Drosselklappenschalter, gibt noch mehr. In der Werkstatt würden sie die Senoren peue a peue austauschen.

[teileklaus]

genau kauf dir eine Haupzündspule und eine Nebenspule, das merkt man ja nicht im Stand beim Runterziehen, sondern Unterwegs wenn das Problem auftaucht, dann zieh mal runter bei 140..
Dann immer eine tauschen und weiter fahren, werkzeug und Spulen im Gepäck.

[1050]

Servus
Naja sollte es so sein wie bei meiner da waren beide hauptzündspulen kaputt da bringt ein einseitiger Tausch nicht viel

[Timmi_1]

Hallo sind die Kabel an der Batterie fest und nicht oxidiert? Hatte ich vor 6 Wochen, war gleich gefunden.
Grüße

[9erhornetnhans]

Nachdem ich elektrisch keinen Fehler erkennen konnte hab ichs mit Kraftstoff reinigern und höherem Oktan Benzin versucht. In Austria ist das Super Plus mit 5% Beimischung, jetzt läuft sie wieder!

[CDDIETER]

Hallo,
braucht eine BMW K27 Super Benzin
ChatGPT:
ChatGPT
Die BMW K27, die als BMW K1 bekannt ist, ist ein sportliches Motorrad aus den 1980er Jahren, das von BMW entwickelt wurde. Diese Maschine ist für hochoktaniges Benzin ausgelegt, und der Hersteller empfiehlt in der Regel Superbenzin (ROZ 98) als Kraftstoff.

Superbenzin hat einen höheren Oktanwert (ROZ 95-98) im Vergleich zu Normalbenzin, was für leistungsstarke und hochverdichtete Motoren wie den der BMW K1 von Vorteil ist. Der höhere Oktanwert hilft, Klopfen (unregelmäßige Verbrennung) zu verhindern und ermöglicht eine bessere Motorleistung.

Zusammengefasst:

Empfohlener Kraftstoff: Superbenzin (ROZ 98).
Alternative: Superbenzin (ROZ 95) kann ebenfalls verwendet werden, aber es wird nicht die gleiche Leistung und Effizienz wie bei ROZ 98 bieten.

[joerg58kr]

Dieter dein ChatGPT liegt von der Modellbezeichnung K1 mal abgesehen ja gar nicht so falsch.

Die R1200R Modell K27 Typ-Nr. 0378/0400 sind tatsächlich auf Superplus mit ROZ 98 ausgelegt. "normales" Super mit lediglich ROZ 95 darf zwar verwendet werden, dann allerdings mit Leistungseinschränkungen. Siehe "Verbotenes Buch"

Aber was wolltest du jetzt mit deinem Beitrag bewerkstelligen? Es ist doch allgemein bekannt dass dieser Motor ROZ98 haben möchte. E10 welches durch den Bioethanolgehalt meist auch schon ROZ 97 hatte reichte meist auch.

[CDDIETER]

Hallo Jörg,
Dem Ersteller des Themas war es wohl nicht bekannt.

[teileklaus]

was hat nun die K1, K58 mit der R1200R zu tun außer vl gleicher Sprit? K27 ist der Boxer

ih halte die Sprittheorie als Ursache, dass sie nicht richtig lief für mindenstens fragwürdig..
Schlechter Sprit den merkt man auf dem Leistungsprüfstand wenn durch zurückregeln der Klopfsensoren beim ZZP eben 3 oder 7 PS fehlen am Max.
Nicht dass sie Motoraussetzer hat! Ich denke da eher an andere Komponenten die ggf feucht waren usw.

[K1200RS Gespann]

Der Kraftstoff, ausser er war sehr minderwertig und/ oder verschmutzt, war mit sicherheit nicht die Ursache, egal ob 95 oder 98 Oktan....
Leider wurde von den angeregten Diagnoseschritten keiner versucht bzw. keine Rückmeldung geschildert....

[ManfredHuels]

Der Kraftstoff, ... war mit sicherheit nicht die Ursache, egal ob 95 oder 98 Oktan....

Nach einer längeren Urlaubstour im Osten will ich mal von meinen Erfahrungen mit E10 und SuperPlus berichten. Bei heißen Außentemperaturen und Normalbenzin im Tank springt die R1200 K27 nicht nur schlecht an, sondern läuft mehrere Minuten im Leerlauf sehr unrund. Drehzahl zwischen 1000 U/min und 1500 U/min schwankend. Man merkt, dass die Motorsteuerung dem Ausgehen des Motors gegenarbeitet. Mit SuperPlus 98 Oktan passiert das nicht. Ich habe daher für mich die Schlußfolgerung gezogen: tanke SuperPlus, auch wenn es teurer ist. Der Verbrauch ist immerhin - gefühlt - gesunken.

Zwischendurch mal E10 auffüllen nur wenn nichts anderes verfügbar ist.

Außerdem riecht SuperPlus besser