R 850 R Ganghebel

[Nerux]

Guten Morgen zusammen,
als erstes ich bin neu hier. Habt bitte Nachsicht wenn ich zu dooooofe Fragen stelle
Ich bin seit kurzen Besitzer einer BMW und habe ein Problem mit dem Ganghebel.
Er ist einfach nicht gut zu benutzen, wenn ich Stiefel anhabe. Ich habe das Gefühl, das der Hebel zu nah an der Fußraste ist.
Beim Fahren mit Sportschuhen ist das OK, aber bei Stiefel komme ich schlecht darunter.
Hat jemand Erfahrung damit und das Problem vielleicht sogar gelöst?
Vielen Dank für hilfreiche Antworten.
Linke zum Gruß
Uwe

[R850scrambleR]

Hallo Nerux,
willkommen im Forum.
Zuerst stellt sich die Standardfrage, um welche R850R es sich handelt? Also generell: ist es das Schwestermodell zur R1100R oder zur R1150R?
Prinzipiell kann man das Problem von unterschiedlichen Seiten angehen.
Der Schalthebel kann in der Höhe verstellt werden, dazu kann die Stange "rein oder raus" gedreht werden. Bei Bedarf kann man hier auch die Stange verlängern mit einer Gewindehülse plus einem Stück Gewindestange.

Man kann aber auch die Fußrasten nach hinten versetzen. Entweder mit speziellen Adaptern, oder Fußrasten mit nach hinten versetzten Aufnahmen. In den Sortimenten von Wüdo, Wunderlich und MV Verholen (jetzt MV Motorrad Technik GmbH) finden sich meist entsprechende Teile, wahrscheinlich aber eher im Gebrauchtteilesegment der Bucht...

Es gibt auch alternative Fußrastenanlagen, die dann auch verlängerte Hebel enthalten. Soweit ich weiß, dies nur noch im Gebrauchtsegment.

Ich würde es zunächst mit dem Einstellen an der Druckstange versuchen!

Schöne Grüße,
R850scrambleR

[Nerux]

Hallo Scramble,

danke für Deine Nachricht.
Woran erkenne ich denn, welche Schwester ich habe? Hilft die Fahrgestellnummer?
Wenn ich die Verlängerung mit der Gewindestange mache, ist das kein Eingriff der eingetragen werden muss, oder abgenommen?

Gruß Uwe

[Ste. Alvère]

Hallo Nerux,
Deine Frage ist vollkommen berechtigt. Gegenfrage : Wie viele km hast Du schon mit der R850R zurückgelegt? Ich kann mich dunkel erinnern, daß ich bei meiner auf den ersten km das gleiche Problem hatte. Ich war aber zu faul, zu schrauben - und nach wenigen Tagen hatte ich mich vollkommen daran gewöhnt und habe fast 70.000 km mit dem Motorrad zurückgelegt, ohne jemals wieder einen Gedanken daran zu verschwenden. Und: Wie setzt Du die Füße auf die Rasten? Empfehlenswert: Die Ballen aufsetzen - und dann mußt Du den Fuß sowieso zum Schalten verschieben.

[Nerux]

Hallo Ste,
vielleicht so um die 200 erst und mit Stiefel noch viel weniger, aber das Problem ist mehr der Platz zwischen Hebel und Raste. Ich muss den Fuß extrem nach unten strecken, damit der Stiefel überhaubt dazwischen passt. und das ist nicht so optimal. Ich hab das Gefühl, dass ich den Stiefel nur unter den Hebel bekomme, wenn ich ihn seitlich einfädel. Und das lenkt mich ab. Die BMW ist mein 5tes Moped und bei den anderen 4 hatte ich das nie.

[R850scrambleR]

Hallo Scramble,

danke für Deine Nachricht.
Woran erkenne ich denn, welche Schwester ich habe? Hilft die Fahrgestellnummer?
Wenn ich die Verlängerung mit der Gewindestange mache, ist das kein Eingriff der eingetragen werden muss, oder abgenommen?

Gruß Uwe

Die Bilder helfen vielleicht...
Rote R850R:
optisch identisch zur R1100R, bis BJ etwa 2001, Fünfganggetriebe
Silberne R850R:
optisch identisch zur R1150R, ab BJ etwa 2001, Sechsganggetriebe.
Es gibt aber auch Mischtypen, z.B. die R850R classic mit BJ 2001/2, neuer Technik, alter Look. Am einfachsten macht man es also am Getriebe und der Gangzahl fest!

Die Fußrasten und -hebel sind am Getriebe befestigt, für Deine Anfrage ist DAS also relevant. Die Schraube ist nicht tüv-relevant.

Schöne Grüße,
R850scrambleR

(Jahreszahlen ohne Gewähr)

[Larsi]

Sicherer als die Bilder:
Fünfgang oder Sechsgang?

[R850scrambleR]

Sicherer als die Bilder:
Fünfgang oder Sechsgang?

Oder die Form des originalen Endschalldämpfers...
Oder die Einführung der Krümmer in den Kat/Sammler (einseitig, zweiseitig)...
...anhand der Bilder.

[Nerux]

Vielen Dank für die vielen Antworten.
Genau die Silberne steht bei mir vor der Tür
ich habe jetzt gelesen, dass es auch am Hauptständer liegen kann, dass man nicht richtig dazwischen kommt.
Also werde ich jetzt erstmal eine Verbreiterung für den Schalthebel ordern und dann den Hebel etwas anheben mit der Schraube.
Das sollte doch Klappen.
Ich werde berichten.
Bis dahin erstmal vielen Dank an alle

[Boxergreis]

Hallo Ste,
vielleicht so um die 200 erst und mit Stiefel noch viel weniger, aber das Problem ist mehr der Platz zwischen Hebel und Raste. Ich muss den Fuß extrem nach unten strecken, damit der Stiefel überhaubt dazwischen passt. und das ist nicht so optimal. Ich hab das Gefühl, dass ich den Stiefel nur unter den Hebel bekomme, wenn ich ihn seitlich einfädel. Und das lenkt mich ab. Die BMW ist mein 5tes Moped und bei den anderen 4 hatte ich das nie.

Ich hatte das gleiche Problem, neue Stiefel gekauft, und schon konnte ich nicht mehr in den zweiten Gang, weil ich die Stiefelspitze nicht unter den Hebel bekommen habe.
Ich habe die Gewindestange bis zum Anschlag reingedreht, reichte nicht. Dann habe ich die Gewindeseite gekürzt, reicht immer noch nicht. Dann habe ich von der Gegenseite was abgesägt, reichte immer noch nicht. Dann habe ich auf der Gewindeseite das Gewinde bis zur Kugel nachgeschnitten und wieder gekürzt. Wenn ich jetzt beide Teile zusammenschraube, habe ich oben und unten jeweils nur noch die Halbkugel. Das reichte dann endlich, damit ich vernünftig schalten kann. Ist nicht 100% tig gut, aber man kann damit fahren.
Ein versetzen des Hebels am Getriebe um einen Zahn nach oben ging überhaupt nicht. Dann schlägt die obere Kugel am Getriebe an, und man kann garnicht mehr schalten, nur noch in den ersten und in den Leerlauf.
Das Problem hatte ich schon von Anfang an, damals hatte ich wohl dünnere Stiefel, jetzt mit den neuen hat das aber nicht mehr gereicht.

[TransalpTom]

Ging mir auch so.

Ich habe die Fussrastenadapter von MV Verhoelen gekauft. War bei im in der Firma und habe sie direkt abgeholt.

Bin sehr zufrieden.