R1250RS Kupplungsschaden zum Saisonstart, KM-Stand 3800!!

[boxer60]

Es gibt eine neue Idee aus München, die jetzt noch umgesetzt werden soll!
Ich gehe sowieso einige Tage in „Erholung“, bin mir nicht ganz sicher, ob ich danach ganz hart an die Sache herangehe, oder eher auf ein Entgegenkommen setze.

Im übrigen ist jetzt die Freigabe für ein gleichwertiges „Ersatzmotorrad“ da, ohne wenn und aber!

[chefffe]

Nunja, letztendlich musst du es am besten Wissen. In jedem Fall "spannend"
Das Ersatzmopped ist jetzt auch das Unterallermindeste

[boxer60]

finales UPDATE

Es darf gelacht werden, oder aber auch nur ein ungläubiges Kopfschütteln hervorrufen …

tataaa, der Fehler war …
ein defekter Geberzylinder , häää, meine Info dazu war, dass dieser lange getauscht war, so what!?

Aufgrund der Temperaturgeschichte, der Fehler stellte sich ja nur bei Betriebstemperatur ein, war man erst auf einem völlig anderen Weg.

Das dabei ein zu großes Spiel an der Getriebe-Eingangswelle festgestellt wurde, war wahrscheinlich jetzt mein Glück, wer weiß, wie lange das so gut gegangen wäre.

So findet die ganze Sache doch ein von mir nicht mehr erwartetes Ende, gut so.

[teileklaus]

Gratulation, dass dein Händler und das Werk so offen und ehrlich damit umgegangen ist.

[RS1100]

Jetzt nochmal die Frage, Kupplungsgeber (Hebel am Lenker) oder Kupplungsnehmerzylinder (Motor hinten)? Beides darf einem Mechaniker nicht passieren, nicht einmal einem Hobbyschrauber.

Bin gespannt, wie du dich abschließend entscheidest.

[teileklaus]

Ich wuerde die behalten.

[boxer60]

@ RS1100

Wie bereits geschrieben, Geberzylinder!

Bedingt dadurch, dass der Fehler dann nur noch auftrat, wenn die Maschine auf Betriebstemperatur kam, hatte München erst eine andere Vorstellung. So auch dann der „Zufallsfund“ am Getriebe.

Ich werde diese Saison auf jeden Fall mit diesem Bike bestreiten und schaue wie es läuft … der Motor ist ja zur Hälfte erneuert

Eine Wandlung zu diesem Zeitpunkt ist schwer durchzusetzen und kann sich ziehen, erschwerend kommt hinzu, dass es mit einer Neubestellung aus bekannten Gründen, z. Z. eher schlecht aussieht und das Ganze weiter in die Länge zieht.
Die Saison wäre dann auf jeden Fall gelaufen

[RS1100]

Ich überlege grade, wie der Kupplungshebel (Geberzylinder) nicht mehr ganz in die Ausgangslage zurückgeht, ohne dass man das beim Kuppeln merkt, Spiel usw. Er muss ja auf dem Rückweg irgendwo hängengeblieben sein und den Druck auf den Nehmerzylinder erhalten haben. Das Ding muss ich mir mal im Detail ansehen, so kann ich es nicht nachvollziehen. Dass der Nehmerzylinder unbemerkt bei Erwärmung "hängenbleibt", dagegen schon. Kann es sein, dass bei der Übermittlung zu dir die Begrifflichkeiten Geber/Nehmer verwechselt wurden?

[boxer60]

…… Kann es sein, dass bei der Übermittlung zu dir die Begrifflichkeiten Geber/Nehmer verwechselt wurden?

Nein, definitiv nicht. Hinter der Gummimuffe hat man Rückstände gefunden, von was auch immer, die den Kolben darin gehindert haben in seine Ausgangsstellung zurückzukehren. Was das allerdings mit der Betriebstemperatur zu tun hatte, wird wohl ein Geheimnis bleiben.
Deswegen hatte man am Anfang auch nur den Nehmerzylinder gewechselt, da machte das mit der Temperatur schon mehr Sinn.

[RS1100]

Kann schon sein, dass sich das Hydrauliköl bis zum Griff erwärmt, deshalb der Ausgleichsbehälter. Bei dieser Schilderung nehme ich das mit dem Unvermögen der Mechaniker natürlich zurück. Da musst du Detektiv sein. Noch eine Frage, auch im Nachhinein hast du keinerlei zB. größeres Spiel am Hebel bemerkt, dem du sonst keine Bedeutung beigemessen hast? Kein Spiel würde ja sonst das Kupplungsrutschen bedeuten.

Wünsche dir viele störungsfreie Fahrten mit deinem absolut geilen Motorrad.

[boxer60]

@ RS1100

Nein, kein verändertes Spiel festgestellt

Danke, werde ich hoffentlich haben. Das Motorrad/der Motor macht wirklich Spaß und die Gattung Sporttourer ist bekanntlich vom Aussterben bedroht, die RS ist eine der noch ganz wenig Überlebenden ihrer Art

[wolfgang]

RS = Rentner Semmel
Royal Shaft = Königswelle
Ich fahre seit ca. 1982 das Konzept RS. Einfach nur genial. Super Wetterschutz, schnell auf der AB und super im engen Geläuf (zumindest die R100RS).

[joerg58kr]