Hallo, benötige mal den Rat der Fachexperten.
Was eignet sich zum Ausbessern von Schrammen im Lack besser.., Lackspray oder Lackstift..??
Bei leebmann 24.de gibt's für meine K41 ganz unten auf der Seite dieses: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=51_5051
Ich vermute bei gewissenhafter Abdeckung/Klebung rund um die Schadstelle ist Spray besser geeignet als der Stift da nicht so dick aufträgt.
Wie sind Eure Erfahrungen..??
Passiert auch noch einem alten Hasen:
Hatte versehentlich nicht den Seitenständer ausgeklappt.., wollte das schwere Stück noch halten aber ab einer gewissen Schräglage ist da ja nichts mehr zu halten bei dem Gewicht zumal auch noch das Topcase vollgeladen war. Da ging's dann nur noch sachte links abwärts
Vielen Dank für jeden Rat..,
viele Grüße,
Erwin
1) K 1200 RS, Kauf 03/2003, selbstgefahrene 215.000 km, in 2024 abgegeben
2) K 1200 RS, Ez. 05/2003, Kauf am 30.03.2015 mit 17.500 km, bisher 99.000 Km, 130 PS
Wahrscheinlich hast du Kratzer in der Verkleidung. Das Problem sind immer die drei Zierstreifen ansonsten könnte man die komplette Verkleidung lackieren lassen. Ich habe bei einem guten Lackierer vor gut vier Jahren nur 150 EUR dafür gezahlt. Allerdings sind die Zierstreifen schweineteuer (und wohl nur bei BMW zu bekommen) und auch nur mit Geduld und Spucke wieder anzubringen. Man könnte sie ebenfalls abkleben aber dann hast du da harte Übergänge. Wenn es Kratzer sind kommst du wohl um etwas Spachtel und anschleifen nicht herum und dann klappt es nur mit der Dose. Nicht zu knapp abkleben. Dann kann man anschließend mit einer Poliermaschine alt und neu wieder sehr gut angleichen.
Der Ganghebel hat hoffentlich nichts abbekommen!?
Grüße aus der HH,
Frank
K 1200RS / BJ 2002 / frostblau-marrakesch rot "Amicus certus in re incerta cernitur."
Cicero
Es kommt immer darauf an wie tief und groß die Macken sind und natürlich auch noch ob Metalliclack oder Unilack.
Dann natürlich was du von dem Ergebnis selbst erwartest Eigeninitiative ist meist nur eine Notlösung, Mancher kann damit gut leben, andere ... Dann lieber zum Profi und mit Smartrepair oder Tellackierung die Geschichte aus der Welt bringen.
Auch beim Do-it-yourself-Versuch, die Teile am Besten ausbauen und flach legen. In beiden Fällen, ob mit Pinsel oder Dose dünn arbeiten, lieber mehrmals, ggfs. nachschleifen/polieren.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
Halsatmer - ☺Knopf im Hals ☺
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FS1958 hat geschrieben: 1. Oktober 2021, 13:09
Der Ganghebel hat hoffentlich nichts abbekommen!?
Verschont geblieben...
Danke Euch allen für die Tipp's...
viele Grüße,
Erwin
1) K 1200 RS, Kauf 03/2003, selbstgefahrene 215.000 km, in 2024 abgegeben
2) K 1200 RS, Ez. 05/2003, Kauf am 30.03.2015 mit 17.500 km, bisher 99.000 Km, 130 PS
Eigeninitiative ist meist nur eine Notlösung, Mancher kann damit gut leben, andere ... 
Dann lieber zum Profi und mit Smartrepair oder Tellackierung die Geschichte aus der Welt bringen.