BMW K1200GT Bj 2003, K41, Hinterrad

[woso]

@Wolfgang
Also Hochdruckreiniger solange in meine Besitz nur einmal. Ob das Ding nun 10000 irgendwas gelaufen hat oder 11000 ist glaube ich nur bei Leasing wirklich relevant.
Im Regen hat das Motorrad schon öfter gestanden (P/R) weil ich damit nur zum Bahnhof fuhr. Seit jetzt 1 1/2 Jahren mache ich Homeoffice.
Ich bin vom Fach, ich habe in den 1970er mal KFZ Elektriker gelernt aber nie darin gearbeitet.

Zur Hinterradlagerung mal soviel das diese Im Wartungsplan alle 10000 KM geprüft und nachgestellt werden soll. Beim Radlager vorne habe ich nicht von einem Problem gesprochen, wobei ich der Meinung bin das diese auch mal bei nicht Gebrauch Rost ansetzen können (eigene Erfahrung).

Ob der KM Stand manipuliert sein kann, - keine Ahnung. Vom Zustand äußerlich eher nicht. Zustand Verschleißteile z,Bsp, Ventiltrieb passt das auch. Das BKV ist auch noch das originale. Den Gummis der Fußrasten und der Schaltung sieht man das alter nicht an.

Der KM Stand ist jedenfalls nicht warum ich irgend ein Fass aufmache.

@joerg58kr
Wie ich auch schon oben geschrieben habe habe ich die Schläuche die mir Probleme bereitet haben bereits getauscht (Bremse), Ob und welche anderen bereits getauscht wurden bis 2017 weis ich nicht, sind aber mit Stand Winter 2019/2020 in Ordnung (weich und biegsam ohne Risse). Wenn da etwas ist werden die auch getauscht. Ich gehe aber davon aus das der Vorbesitzer diese auch gepflegt und gewartet hat den ein guter Indikator ist IMHO das Gabelöl. Es sah noch gut aus und stank nicht.

[wolfgang]

Ob das Ding nun 10000 irgendwas gelaufen hat oder 11000 ist glaube ich nur

Wolfgang das ist wirklich nicht wichtig. Wichtig war mir nur, dass du das Thema kennst. Interessant wird es beim Thema Spritverbrauch.

Zur Hinterradlagerung mal soviel das diese Im Wartungsplan alle 10000 KM geprüft und nachgestellt werden soll.

Da steht nochmehr darin, z.B. Ventilspiel alle 10 oder 20.000 km ich weis es nicht genau. Forumserfahrung ist die, wenn es bei 20.000 km penibel eingestellt wird und bei 40.000 km nochmals kontrolliert wird und es gleich/annähernd gleich blieb, kann der Deckel bis 100 tkm zu bleiben. Bei 60 tkm soll die Steuerkettenschiene erneuert werden. Wenn der Motor nicht ständig mit Gas auf/zu gefahren wird, reichen ca. 100 tkm.

[joerg58kr]

@Wolfgang
... Ich gehe aber davon aus das der Vorbesitzer diese auch gepflegt und gewartet hat den ein guter Indikator ist IMHO das Gabelöl. Es sah noch gut aus und stank nicht.

Das sagt nicht viel, höchstens dass die Gabel mal undicht war Es dient aber auch rein nur der Schmierung der Holme und sonst keinerlei Aufgaben, also auch keine Belastungen/Verschleiß. Ein Wechsel ist eh nicht vorgesehen. Das ist, als wenn Du in eine 20 Jahre alte geschlossene (neue) Öldose schaust

Das Kippspiel vom Hinterrad soll alle 20.000 KM geprüft werden, ebenso das Schwingenlager. Im 10.000KM/6.000Miles Jahres Rhythmus gibt es lediglich den Ölwechselservice und bzw. besonders wichtig dann die Wartung vom I-ABS Alles andere erfolgt im 20.000er oder noch längeren Abständen, also wird bei deiner nicht gemacht worden sein, bzw. auch teils noch nicht nötig gewesen sein.