Abs

[Griesseman]

Moinsen,
ich muss meine neue Beute, K1200rs dem TÜV vorführen. Beim Händler hatte das Abs ausgesetzt, ich vermutete eine Batterieunterspannung. Hab die Batterie geladen und das Abs arbeitet einwandfrei. Allerdings blinkt immer noch die Warnlampe. Muss der Fehlerspeicher resettet werden, und wenn ja, wie? Vorher hatte ich eine k1100 lt, da war das Problem nicht vorhanden. Wenn das Abs aus war, wurde es wieder repariert und lief ohne reset und ohne Warnlampe

Vielleicht kann ja einer helfen.

Lieben Dank
Jörg

[Andi1992]

Ist genug Bremsflüssigkeit im Behälter? Wann war der letzte Bremsservice?

Gruß Andi

[ackerschiene]

Es gibt zwei Serien der K1200 RS mit zwei ganz verschiedenen ABS-Systemen.
Du musst schon den Typ (589 oder K41) nennen oder wenigstens das Baujahr.

Gruß, Uwe

[Griesseman]

Hallo,

das habe ich nicht gewusst (und wieder was gelernt). Erstzulassung war 09/2001. Wo finde ich den Typ? Laut Zulassung Teil II steht da in Zeile D2
Typ K12 Ich hoffe das hilft weiter.

Gruß, Jörg

[Griesseman]

Hallo Andi,
den letzten Bremsenservice kann ich dir nicht sagen. Hab die im Januar abgemeldet gekauft und sie stand seitdem im Winter in meinem Büro.
Bremsflüssigkeitwechsel werde ich noch machen. Derzeit ist der Flüssigkeitsstand vorne im Optimum, hinten mittig zwischen min und max.
Bei meiner alten K hatte das keine Auswirkung.
Gruß
Jörg

[Goldie]

Servus Jörg,
habe meine K12 am Samstag abgeholt.

Hatte die gleiche Situation bezüglich dem letzten Service, keine Ahnung wann der war.

Motor- und Getriebeölwechsel muß ich auch noch machen,
ebenso wie Zündkerzen, Luftfilter und Benzinfilter.
Einfach nur damit ich sicher bin das da kein altes Zeug drin modert.

Die Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit habe ich aber vor dem Abholen
noch vom Fachhändler machen lassen.
Die K12 hat Integral-ABS mit 4 (Vier) Bremskreisen.
Da muß alles in der richtigen Reihenfolge gewechselt werden und über
MoDiTeC- Gerät entsprechend bestätigt werden.

Da trau ich mich nicht ran.

Gruß
Goldie

[joerg58kr]

Die Erstzulassung und der Typ"K12" deutet auf ein Facelift mit Integral-ABS hin.

Wie schaut sie denn aus? Blinker fest im oben aufgesetzten Verkleidungsteil integriert oder Seitenverkleidung eine Einheit, dafür die Blinker (Ohren) separat

589.png

K12-41 Facelift.jpg

Steht Brembo auf den Bremssätteln (589) oder BMW (I-ABS)?

[Goldie]

Hallo nochmal,
also gemäß Unterlagen meiner "neuen" ist es wie folgt.

K12 = WB10547... = Intergral-ABS = Brembo Bremssättel = Bj. ab 2001 = Facelift

Gruß
Goldie

[joerg58kr]

Na dann weißt da ja jetzt woran du bist

Auch die Bremssättel auf denen "BMW" steht, sind von Brembo, es ging um den Schriftzug

[Goldie]

Na dann weißt da ja jetzt woran du bist

Das weiß ich sowieso, aber ich habe lediglich versucht dem "Fragesteller" weiter zu helfen
und Auskunft zu geben, welcher es anscheinend nicht weiß.

Gruß
Goldie

[Griesseman]

Vielen leben Dank für eure Antworten,

die Blinker sind in der Verkleidung integriert und auf den Bremssätteln ist der Schriftzug "BMW". Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist es ein Integral ABS (wie gesagt, das ABS arbeitet, man hört aber nicht beim losfahren das Klack Klack wie bei der Vorgängerin, was auch auf das Integral ABS schließen lässt).
Soweit, so gut. Was bedeutet das allerdings für mein Problem? ABS arbeitet, Kontrollleuchte blinkt, geht aus beim losfahren, blinkt dann nach ca. 3 Sek. im Wechsel mit der Bremskontrollleuchte. ABS arbeitet trotzdem Korrekt. Fehlerspeicher resetten?

Bin etwas ratlos
Jörg

[Andi1992]

Da du im ersten Post von einer Warnlampe gesprochen hast, bin ich auch direkt vom Facelift Modell ausgegangen.... Es könnte sein, dass ein Enttlüftungstest mit einem BMW Tester oder dem GS911 gemacht werden muss, weil der Vorbesitzer eventuell was falsch gemacht hat... Wenn du in der nähe von Düsseldorf her kommst, dann kann ich dir vielleicht helfen.

Gruß Andi

[Griesseman]

Hallo Andi,
danke für die schnelle Antwort. Ich bin zwar ursprünglich aus Düsseldorf, bin aber mittlerweile im schönen Ostwestfalen gelandet. Ich glaube ich bringe das Teil mal zum freundlichen, Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften, vielleicht ist es dann ja schon alles. Ein teures Teil kann es ja nicht sein, da alles korrekt arbeitet. Evtl. müssen die noch den Fehlerspeicher resetten, mal schauen. Ich werde berichten was es war.

Gruß
Jörg

[MondMann]

Wenn die Bremslichtbirne im Eimer ist gibt's auch diese Fehlermeldung..!!!

[MondMann]

Beim Fußbremshebel kann auch der Hase im Pfeffer liegen.., dort gibt's ein Schalterchen mit Blattfederchen.., wenn sich dort ein Krümel/Steinchen Straßendreck festgesetzt hat gibt`s auch ne ABS-Fehlermeldung.., das Blattfederchen am FußbremsSchalter muß frei und hörbar Klicken..,

[Andi1992]

Da hast du recht Erwin. Wenn der Fußschalter allerdings Probleme macht und du eh einen Bremsservice machen musst, dann würde ich einen hydraulischen Bremslichtschalter für um die 10 Euro verbauen und du wirst lange Ruhe haben.

[Griesseman]

So, Update ...

alles i.O. läuft, alle Warnlampen aus, TÜV ist gemacht....

habe hier alle Antworten (Danke dafür) abgearbeitet. Bremslicht i.O.... Bremslicht Schalter vorne und hinten i.O....Bremsflüssigkeitsstände auch ok...Halt!!! Bremsflüssigkeitsbehälter hinten durchleuchtet. Der hat ja zwei Kammern! ??? Und jede Kammer hat einen Schwimmer für den Flüssigkeitsstand. Wieso DAS denn??? Die große Kammer (die von außen sichtbar ist) stand auf Maximum. In der kleinen Kammer knapp unter MInimum. Kleine Kammer mit frischer Bremsflüssigkeit aufgefüllt und---Zauberei--- alle Probleme gelöst. Ist manchmal ziemlich einfach. Aber den Termin zum Flüssigkeitswechsel nehme ich trotzdem wahr, wer weiß wann das zum letzten Mal gemacht wurde....

Nochmals vielen Dank an alle!!!

[Andi1992]

Freut mich, dass es funktioniert und du auch ne neue Plakette hast.