In diesem Fall würde ich Dir empfehlen, eine der vorgeschlagenen H4 Lampen zu nehmen bevor die Kiste in Flammen auf geht.....Boxerjupp hat geschrieben: 22. März 2020, 23:12 Was ist denn der Unterschied?? Sorry. Bin nicht so der Experte
Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Ich habe LED-Scheinwerfer gekauft.
Die Fotos sind zwar nicht aussagekräftig aber ist schon heller, wenn ich bei Nacht fahre.
Grüße
Morro
Die Fotos sind zwar nicht aussagekräftig aber ist schon heller, wenn ich bei Nacht fahre.

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Beste Grüße
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Also zusätzliche? Wie befestigt und einzuschalten?
Was kostet das und hat´s eine ABE?
Hatte mich nach Haltern umgesehen für die Montage unter dem Scheinwerfer, zwischen den Gabeln, Problem bei meiner 1100RS ist der knappe Lenkerplatz, wo ich einen Schalter montieren könnte. Einbinden in die Lichtelektronik wäre am besten, da fehlt mir das knowhow, aber ich bleibe dran am Thema, aktive Sicherheit für wenig Geld könnte mich überzeugen.
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Hallo,
Ist das 1. Bild mit eingeschalteter normaler Beleuchtung? Mich würde der Unterschied zwischen alter und neuer LED Beleuchtung interessieren.
Ist das 1. Bild mit eingeschalteter normaler Beleuchtung? Mich würde der Unterschied zwischen alter und neuer LED Beleuchtung interessieren.
Gruß aus den "Holländischen Bergen"
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Hallo,
Man kann einen kleinen wasserdichten Wippschalter in die Verkleidung einbauen (Durchmesser ca. 1cm).Das Kabel kann fest verlegt werden, direkt an der Batterie angeschlossen, und wird nicht durch die Lenk Bewegung strapaziert.
Man kann einen kleinen wasserdichten Wippschalter in die Verkleidung einbauen (Durchmesser ca. 1cm).Das Kabel kann fest verlegt werden, direkt an der Batterie angeschlossen, und wird nicht durch die Lenk Bewegung strapaziert.
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Hauptscheinwerfer im Austausch mit neuem Lampentopf. Kostet 120€ ohne und 160€ mit Gehäuse.RS259-black hat geschrieben: 24. März 2020, 08:01 Also zusätzliche? Wie befestigt und einzuschalten?
Was kostet das und hat´s eine ABE?
Das Ganze hat eine E9-Nummer und muss daher nicht abgenommen oder eingetragen werden.
DOT SAE E9 HCR-PL-E9-00.1235
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Das erste Bild ist ohne Beleuchtung und das zweite Bild dann mit.CDDIETER hat geschrieben: 24. März 2020, 09:35 Hallo,
Ist das 1. Bild mit eingeschalteter normaler Beleuchtung? Mich würde der Unterschied zwischen alter und neuer LED Beleuchtung interessieren.
Vorher/nachher Bilder habe ich leider nicht.
Für mich war eher wichtiger besser gesehen zu werden, aber bei Nacht ist die Strasse schon heller ausgeleuchtet.
Links und rechts im Scheinwerfer sind noch Extra-LED‘s um die Seiten am Strassenrand besser auszuleuchten.
Ansonsten hätte man nur den hellen Bereich vor dem Moped.
In irgendeinem Forum gibt es aber diese Diskussion schon und da sind auch mehr Bilder gemacht worden.
Beste Grüße
Morro
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
ist es so schwer, ein Kabel von der Batterie zum Lampentopf auf die H 4 Lampe zu ziehen?
An der Verbaustelle des Relais im Lampentopf oder dahinter das Rote Kabel durchzuknipsen 2 Stecker drauf und auf das Relais Schalt Ausgang klemmen.
dann das kabel das vom Stecker ursprünglich an die lampe ging auf 85
und den letzten Anschluss mit Kabel an den Rahmen oder Minus der Lampe.
Fertig.
Was braucht man?
1,5 m dickes KFZ Kabel 2,5 mm2
1 Schaltrelais 15 A
4 Stecker die auf das Relais passen
2 Stecker die auf den Stecker und die Lampe passen
man kann einfach das Abblendlicht Kabel vor der Lampe auftrennen dort 2 Stecker hinmachen und dort direkt auf das Relais gehen. Dann kann der Lampenstecker einfach draufbleiben.
noch einfacher ist eine Plus xy % Lampe reinbauen, aber damit hat man immer noch die geringe Spannung an der Lampe.
Mit Relais die maximale verfügbare Batteriespannung. und braucht keine sonstigen Schalter.
Zusatzlichter wie Nebelscheinwerfer belasten nur das ohnehin schwache Netz. oder brauchen ein Zusatzrelais wie hier plus Schalter.
Und machen kein brauchbares Licht sobald man etwas Schräglage hat
An der Verbaustelle des Relais im Lampentopf oder dahinter das Rote Kabel durchzuknipsen 2 Stecker drauf und auf das Relais Schalt Ausgang klemmen.
dann das kabel das vom Stecker ursprünglich an die lampe ging auf 85
und den letzten Anschluss mit Kabel an den Rahmen oder Minus der Lampe.
Fertig.
Was braucht man?
1,5 m dickes KFZ Kabel 2,5 mm2
1 Schaltrelais 15 A
4 Stecker die auf das Relais passen
2 Stecker die auf den Stecker und die Lampe passen
man kann einfach das Abblendlicht Kabel vor der Lampe auftrennen dort 2 Stecker hinmachen und dort direkt auf das Relais gehen. Dann kann der Lampenstecker einfach draufbleiben.
noch einfacher ist eine Plus xy % Lampe reinbauen, aber damit hat man immer noch die geringe Spannung an der Lampe.
Mit Relais die maximale verfügbare Batteriespannung. und braucht keine sonstigen Schalter.
Zusatzlichter wie Nebelscheinwerfer belasten nur das ohnehin schwache Netz. oder brauchen ein Zusatzrelais wie hier plus Schalter.
Und machen kein brauchbares Licht sobald man etwas Schräglage hat
Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Besten Dank für die Infos!Morro hat geschrieben: 24. März 2020, 11:08 Hauptscheinwerfer im Austausch mit neuem Lampentopf.
...
Kostet 120€ ohne und 160€ mit Gehäuse.

Bei meiner RS ist es vermutlich etwas komplizierter, was Passendes in die Verkleidung zu finden, langfristig ist so eine LED Lösung - vermute ich - der beste Weg.
- yy-zz
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Re: Beleuchtung 60/55 Watt äußert schlecht. HILFE
Wenn du eine Kostengünstige Lösung suchst, ist sicher die mit Relais am besten.RS259-black hat geschrieben: 24. März 2020, 20:17 Besten Dank für die Infos!![]()
Bei meiner RS ist es vermutlich etwas komplizierter, was Passendes in die Verkleidung zu finden, langfristig ist so eine LED Lösung - vermute ich - der beste Weg.
Wobei wie schon geschrieben erst mal messen was überhaupt ankommt wohl
das wichtigste ist.
Und hinter einer Verkleidung lässt sich alles verstecken...