Reifen flicken!!???

[schraubernrw]

Hallo zusammen,

habe von einem Freund ( Tom) eine K1200RS hier stehen.
Der Hinterradreifen hat einen Nagel mittig in der Lauffläche drinnen.
Der Anruf bei nem Reifenhändler hat ergeben das dass reparieren eines Mopedreifen`s nicht erlaubt ist!!!!

Hat da jemand erfahrungswerte!!

Markus

[Straßenbahner]

Hatte zwei mal, bei unterschiedlichen Motorrädern (K1100LT und K1200LT) das gleiche Problem. Aber Reifen nach 200 bzw. 800 Km entsorgen?

Habe (nicht erlaubt) jeweils einen Schlauch einziehen lassen und bin ohne Probleme einige tausend Km gefahren.

Gruß

Jürgen

[Soccerkojak]

Such mal in den ValleonTour YouTube Videos nach einem ca 3 minütigem Video. Das hab ich mir vor kurzem zu genau dem Thema angeschaut.

VG

[MondMann]

Hallo zusammen,

habe von einem Freund ( Tom) eine K1200RS hier stehen.
Der Hinterradreifen hat einen Nagel mittig in der Lauffläche drinnen.
Der Anruf bei nem Reifenhändler hat ergeben das dass reparieren eines Mopedreifen`s nicht erlaubt ist!!!!

Hat da jemand erfahrungswerte!!

Markus

Hatte vor Ewigkeiten auch mal einen Nagel im Hinterreifen, der Reifen war relativ neu, habe dann gemäß BMW Rep.-Anleitung mit dem im Bordwerkzeug befindlichen Rep.-Kit den Gummistopfen eingezogen und alles war dicht. Habe den Reifen dann ohne Probleme bis zum Ende seiner Laufzeit gefahren.., allerdings nur zum gemäßigten Cruisen in den Abruzzen.., keine Vollgasfahrten auf der Autobahn.
Wenn Deiner aber schon ziemlich abgefahren ist würde ich Ihn austauschen und keine Risiken eingehen.

[Alpenbummler]

Ich hatte bzw. habe begleitet schon viele Reifenpannen. Manche hab' ich wie Mondman selbst repariert, andere vom italienischen/spanischen Reifenservice machen lassen. Die machen das auch mit den Würstchen und haben dabei überhaupt keine Bedenken. Der eine Reifenmechaniker fährt auch selbst Moped und sagt "das hab' ich schon bei vielen meiner Reifen gemacht - nie ein Problem gehabt".

Wenn der Reifenservice den Reifen von der Felge runtermacht kann er auch von innen einen flächigen Kleber aufbringen. Ich würde sagen der ist 100%ig. Kostet halt ein bisschen mehr (70€?).

Ist der Reifen das nicht mehr wert würde ich die Würstchenreparatur nur als Notlösung bis nach Hause ansehen. Die dünne Reifenwand gibt den Würstchen wenig Halt.

[emca]

Habe mit dem original BMW Reifenflickset schon mehrfach Reifen geflickt und einmal selbst allerdings am PKW und würde nie auf die Idee kommen, dass da etwas gefährliches dran sein könnte. Es ist ja kein Riss, der das Gewebe zerstört. Und wie kommst du darauf, dass es nicht erlaubt ist uneingeschränkt damit zu fahren. Du wirst nur keinen deutschen Reifenhändler finden, der dir das macht, weil er Garantie darauf geben muss und nicht weiß, was du mit dem Reifen anstellst. Das wichtigste ist aber, er möchte dir einen neuen verkaufen, daran verdient er nämlich seine Brötchen.

Also selbst gem. Videoanleitung flicken und dann exakt so fahren wie vorher.

Einen alten Schlappen würde ich nur im Notfall flicken, da wäre mir das Flickzeug zu schade und die schweißtreibende Arbeit auf den Knien. An dem sollte man nicht sparen, meine Erfahrung, das von BMW ist das beste. Die Gummiwürstchen von den billigen Sets, sind mir mehrfach durchgerissen und haben mir den ein oder anderen Fluch entlockt, war das Flickzeug von einem Freund.

[Boxerfahrer]

Hallo!

Das ein Motorradreifen nicht geflickt werden darf ist falsch.
Viele wollen es nicht, weil sie Angst haben, dass etwas passiert.
Ein Vulkaniseurmeister kann und darf das.
Aber nur er entscheidet, ob er es dann auch macht.

[Boxergifty]

Das Flickzeug von BMW habe ich auch schon gebraucht und das bei einem neuen Reifen. Den habe ich dann ganz normal runtergefahren ohne Probleme! Auch mit Gas über die BAB!
Allerdings habe ich zu Anfang öfter als gewohnt den Luftdruck kontrolliert, war aber immer Ok.

[beno]

Ich hatte schon ein paar Platten, das Flickzeug von BMW ist nur für den Notlauf. Wer damit weiterfährt geht ein hohes Risiko ein.

[ram]

Hier gehts es um mein Moppelchen

Der Reifen ist quasi neu,ich selber hab das nicht mal bemerkt,aber der Schrauber meines Vertrauens hat es entdeckt.
Denke die Schlauchvariante hört sich nicht schlecht an.
Weiss grad aber auch nicht mehr was der Reifen gekostet hat.

[beno]

Das ist lebensgefährlich was ihr da macht. Wenn da mal was passiert, habt ihr alle ganz schlechte Karten.

[Soccerkojak]

@beno

Wieso soll das bitte lebensgefährlich sein? Wenn man den Reifen damit flickt und normal weiterfährt dann passiert da nix.

Siehe auch die Posts oben.

VG

[Dietmar Hencke]

Ich habe in den vergangenen Jahren jedes Frühjahr ein ADAC (Fürstenfeldbruck) Fahrtraining mitgemacht.
Jedes Mal stand dort ein Spezi, der den BMW-Reparaturkit vorführte und bei Bedarf verkaufte. Das war
sozusagen eine Station bei den 15 oder 16 Stück. Die Frage, ob man danach normal weiterfahren kann
oder nicht, tauchte nicht einmal auf. Es war allen Beteiligten klar, dass der Reifen bis an sein Ende voll
gebrauchsfähig war. Auch die Instruktoren haben mit keinem Wort eine evtl. eingeschränkte Gebrauchs-
fähigkeit erwähnt.
Natürlich gilt das nur für ein kleines Loch durch Nagel oder Schraube auf der Lauffläche. Wenn die Flanke
oder Karkasse beschädigt ist, kann die Reifendestination nur noch der Mülleimer sein!

... und nun zu beno:

Das ist lebensgefährlich was ihr da macht. Wenn da mal was passiert, habt ihr alle ganz schlechte Karten.

In der Tat: Motorradfahren kann lebensgefährlich sein. Liest man ja täglich in Presse! Da hilft ein
geflickter - und selbst ein nigelnagelneuer - Reifen wenig.

[helmi123 (inaktiv)]

Dietmar,da hatte man noch Vertrauen in die Gummi Mischer, beno deine Aussage ist sehr gefährlich , Notlauf bezieht sich auf "bis zur nächsten Tanke".

[emca]

Da es hier keinen Bedankenbutton gibt, setze ich ihn schriftlich für Dietmar Hencke!

@beno

Wenn du dich mit einem geflickten Reifen unsicher fühlst, dann solltest du damit nicht fahren, anderseits aber nicht so einen Unsinn verbreiten.

Wovon nicht nur ich abrate, ist einen Schlauch auf einer "Schlauchlosfelge" zu fahren, abgesehen davon, dass es bei unseren Felgen gar nicht geht und mit einem Reifensensor schon gleich gar nicht.

[Kleinnotte]

Es wurde alles gesagt, es ist erlaubt und zugelassen und Punkt!!!!

[beno]

So viel ich weiß steht maximal 300 km und max 60 km drauf.
Aber jeder muss das selber wissen.

[Boxerfahrer]

Hallo!

Die Stopfen sind nicht ganz ohne....funktionieren aber....
Normalerweise wird der Stopfen von innen nach außen gezogen, dann ist er richtig repariert.

[Tourenbiker]

maximal 300 km und max 60 km drauf.

Ja logisch, weil der Hersteller für sein Produkt haftet, wobei er keinen Einfluss auf eine fachmännische Ausführung der Reparatur hat. Damit ist der auf der sicheren Seite. Das ist wie mit dem MHD. Das verpflichtet keinen das gleich wegzuschmeißen.
Wir Europäer verkommen langsam zu absoluten Paragraphenkackern

[schuppi]

Hallo
Ich entscheide was mit meinem Geld passiert. Bisher habe ich mich immer nach der Richtlinie 6 des § 36 der StVZO
(veröffentlicht im Verkehrsblatt 05/2001 vom 15.3.2001), verhalten und bin mit meinen Reifenreparaturen sehr zufrieden.
https://www.adac.de/infotestrat/reifen/ ... fault.aspx
Unterwegs die ovalen Stopfen aus dem BMW-Werkzeugsatz und Zuhause, wenn der Reifen demontiert werden kann,
die Minicombi Stopfen von Tip-Top.
Aber das entscheidet dann doch jeder für sich wenn er es selbst erledigt. Ein ausführender Vulkanisierer wird reichlich
Gegenargumente aufzuweisen haben um sein Reifenlager leer zu bekommen.

[Boxerfahrer]

Hallo!

Hauptsache Andere leiden nicht darunter, wenn du dich mal bei deinem Geld falsch entschieden hast......

[teileklaus]

man kann und darf Motorrdreifen flicken!
Warum sonst würde BMW das mitliefern und verkaufen. Der Hersteller sichert sich ab, indem er begrenzende Auflagen macht.
Keinen Schlauch einziehen in einen Schlauchlosreifen, weil bei einem Platten die Luft schlagartig rausgehen kann wurde mir immer gesagt. Ich habs noch nicht erlebt.
Tip TOP Stopfen markieren die beste Flickmethode aber auch die Aufwändigste und damit Teuerste.

Sobald man Bedenken hat, das der Stopfen nicht hält, sollte man einen Neuen Reifen kaufen. Das Kopfkino fährt immer mit, auch wenn der gute Stopfen hält.

[thowski]

Guten Tag,
habe bereits Erfahrungen mit zwei "gestopften" Hinterrad-Reifen, die ich ohne Einschränkungen bis an die Verschleißgrenze gefahren bin.
Beim Reifenwechsel wurde die Flickstelle jedesmal inspiziert. Es bestätigte sich, dass ein Nagel den Reifen in der Regel durchdringt, ohne das Drahtgepflecht zu beschädigen (punktförmige Belastung). Der Stopfen braucht dann "nur" abzudichten, was bei richtiger Anwendung kein Problem ist.
Ist ein Reifen durch Schnitte oder Risse undicht geworden, ist auch von einer beschädigten Karkasse auszugehen.
So ein Reifen gehört dann natürlich sofort auf den Schrott.
Aber: wenn das Kopfkino "nein" sagt, dann sollte auch "nein" sein. Damit ist man immer auf der sicheren Seite.

Viele Grüße
Thomas

[teileklaus]

Es gibt Leute die haben einen Sturz oder Unfall gehabt, dann das Motorrad wieder tadellos repariert bekommen, trauen sich aber mit der Maschine, wo ihnen gerade das HR weggerutscht war, nicht wieder zu fahren obwohl es keine technische Erklärung oder Restunsicherheit gibt, weil das Kopfkino sagt: da ist noch was zurückgeblieben.
Also hilft nur verkaufen. So auch evtl. beim geflickten Reifen, dann runtermachen.

[emca]

Klar gibt es das, dass jemand nicht mehr aufs Pferd steigt oder steigen kann, wenn er einmal abgeworfen wurde, das gleiche gilt fürs Motorrad, aber habt ihr es jetzt nicht ein bisschen kleiner?

Was soll denn passieren, wenn der Stopfen nicht hält? Weder der Reifen, noch das Motorrad werden explodieren und es gibt keinen einzigen vernünftigen Grund, wenn ein kleines Loch in der Lauffläche ordentlich geflickt wurde, dass Luft austritt und ich habe es auch noch nie gehört, weil es physikalisch gar nicht möglich ist.

Das einzige negative was mir beim Reifenflicken einfällt, es ist jemand zu lang mit einem Loch bzw. mit einem Fremdkörper im Reifen gefahren, respektive mit deutlich zu wenig Luft, dass der Reifen beim Walken Schaden genommen hat. Anderseits kenne ich keinen Motorradfahrer, der einen gravierenden Luftverlust nicht rechtzeitig bemerk, auch ohne Reifensensor, so dass dieser Schaden auch nicht eintreten kann.

Scheint aber ein Zug der Zeit zu sein, dass viele Leute vor allem und jedem Angst haben und halt auch vor einem geflickten Reifen. Nur nebenbei bemerkt, ein Reifenventil ist nach dem Luftauffüllen ein viel größerer Schwachpunkt, als ein Flickstopfen. Wer Angst vorm geflickten Reifen hat, der sollte viel mehr Angst vor einem undichten Ventil haben und da gibt es am Motorrad sogar noch zwei davon, also doppelte Angst. In Wahrheit braucht man aber weder vorm Stopfen, noch vor den Ventilen Angst haben.

Weil im Lauf meiner vielen Motorradjahre und -kilometer schon mehrmals ein Ventil undicht war, mache ich nach dem Nachfüllen immer etwas Spucke drauf und schaue, ob es dicht ist. Spucke auf dem Flickstopfen kann man sich sparen, der ist immer dicht.