Stelvio
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Re: Stelvio
In der ersten Juni-Woche geht's zum 3ten Mal auf den Stelvio, im Rahmen vom "Alpenkarussel" (Motorrad Action Team). Hoffentlich nicht hinter dem Schneepflug her !
Ciao,
Philipp
Ciao,
Philipp
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Re: Stelvio
...wir sind schon ne Woche vorher dort , mit Übernachtung oben im Tibet und dann weiterfahrt durch CH zur Münchner Badewanne !!!
...danke euch , maiki
BMW K 1600 GT, Bj 10/2012 , Graphitgrau metallic
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- wohi
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Re: Stelvio
Bis Ende Mai soll das Stilfser Joch befahrbar sein: http://www.provinz.bz.it/news/de/news.a ... _id=613557
Dass es diese Woche in der Gegend über 1500m wieder geschneit hat, hilft aber sicher nicht weiter..
Dass es diese Woche in der Gegend über 1500m wieder geschneit hat, hilft aber sicher nicht weiter..
lg,
Wolfgang
Wolfgang
- Hubsi1965
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Re: Stelvio
Die Arbeiten sind vollem Gange
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Mit besten Grüßen aus dem Pfaffenwinkel
Hubert
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Hubert
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Re: Stelvio
Ich staune immer wieder über die italienischen Straßenbau Künstler, die so einen Schaden innerhalb von ein paar Tagen beheben. Die abgesackte A20 bei Triebsand, Mac Pom die Behebung des Schadens dauert Jahre, die sollten mal bei den Italienern in die Lehre gehen.
Will es nicht verschreien, wenn man diese Bilder sieht, wundert man sich, dass diese Straße gebührenfrei zu befahren ist.
Will es nicht verschreien, wenn man diese Bilder sieht, wundert man sich, dass diese Straße gebührenfrei zu befahren ist.
- ChristianS
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Re: Stelvio
Das liegt daran, dass die Italiener aktiv tätig werden und mehr machen, als bloß Schilder und Warnbaken aufzustellen.
Christian grüßt den Rest der Welt
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Re: Stelvio
✌
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Hubert
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- wohi
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Re: Stelvio
Wenn man in der Poleposition starten will, kann es nicht schaden, bereits einen Tag vorher da zu sein.
Christian grüßt den Rest der Welt
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Re: Stelvio
Ohne weitere Erdrutscher und laut programm "Alpenkarusell I"
https://www.motorradonline.de/actiontea ... lpen/42140
bin ich am 6. Juni wieder am Stelvio.
Muss vorher noch neuen M7RR vorne aufziehen ...
Hoffentlich kriege ich schöne Drone-Bilder hin.
Alles Gute,
Philipp
https://www.motorradonline.de/actiontea ... lpen/42140
bin ich am 6. Juni wieder am Stelvio.
Muss vorher noch neuen M7RR vorne aufziehen ...
Hoffentlich kriege ich schöne Drone-Bilder hin.
Alles Gute,
Philipp
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Re: Stelvio
Was reizt euch eigentlich an dem Pass?
Gruß aus Vaihingen an der Enz, der schwäbischen Toskana.
Jürgen
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- assy
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Re: Stelvio
Was reizt euch eigentlich an dem Pass? = konkurenzlos !
- Jürgen VAI
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Re: Stelvio
Gruß aus Vaihingen an der Enz, der schwäbischen Toskana.
Jürgen
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Re: Stelvio
nix... muss wohl der Herdentrieb sein......... der Pass ist IMHO total überbewertet.
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
- wohi
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Re: Stelvio
Der Passo Stelvio ist für mich einmal im Jahr Pflicht.
Die Pflicht habe ich gestern erledigt. Kaum Verkehr und der Rummel hielt sich in Grenzen.
Die Pflicht habe ich gestern erledigt. Kaum Verkehr und der Rummel hielt sich in Grenzen.
Mit besten Grüßen aus dem Pfaffenwinkel
Hubert
R1200R LC
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Re: Stelvio
Warum klettern Leute auf den Mount Everest? Weil er da ist!
Warum fährt man über den Stelvio? Weil er da ist!
Man könnte auch zuhause bleiben, aber wozu wäre dann der Stelvio da?
Grüße
Reinhard
Anglizismen sind für mich ein No-Go
Reinhard
Anglizismen sind für mich ein No-Go
Re: Stelvio
Aus Wohi's Link:
Wer allerdings den Stelvio als etwas negatives empfinden möchte, dem gelingt das auch sehr gut, wenn er mit vielen gleichzeitig am Stelvio ist.
Bin bestimmt schon 30 mal über den Stelvio gefahren und habe ihn immer so empfunden, wie es oben geschrieben steht. Wenn ich das nächste Mal wieder oben bin, werde ich wieder zu einer ganz bestimmten Zeit fahren und den Blick auf das Schöne lenken und das liegt nicht unbedingt auf der Paßhöhe.
.
Wer das nicht fühlt, kann vermutlich auch nicht ausdrücken, warum er Motorrad fährt.Das Stilfserjoch wird ... geschätzt, als das, was es ist – mitten im alpinen Hochgebirge: ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, ein Monument der Alpen, geschaffen in Millionen von Arbeitsstunden tausender Arbeiterhände. (...) man spürt, dass man hoch oben ist.
Wer allerdings den Stelvio als etwas negatives empfinden möchte, dem gelingt das auch sehr gut, wenn er mit vielen gleichzeitig am Stelvio ist.
Bin bestimmt schon 30 mal über den Stelvio gefahren und habe ihn immer so empfunden, wie es oben geschrieben steht. Wenn ich das nächste Mal wieder oben bin, werde ich wieder zu einer ganz bestimmten Zeit fahren und den Blick auf das Schöne lenken und das liegt nicht unbedingt auf der Paßhöhe.
.
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Re: Stelvio
Jetzt muss ich doch auch mal Antworten (zur Frage was an dem Pass so toll ist?)
Mir geht es nicht um die Aussicht oder die Ingenieurskunst....
Es geht mir rein um die Perfektion dees Motorradfahrens, wenn man hier flott fährt.
Alle Sinne und Gliedmaßen (Kupplung, Bremsen, Schalten) müssen hier perfekt zusammenspielen damit hier der Fluss stimmt.
Bergab dann noch das Gefühl im Popometer wann bei meiner alten Möhre die Bremsen langsam nachlassen, ups die hab ich ja nicht mehr).
Es beginnt mit dem richtigen Bremspunkt. Also stark die Bremse ziehen und gleichzeitig runter schalten.
Den Eingang der Serpentinen-kurve angepeilt (außen) um dann, bevor dieser erreicht wird, bereits den Blick nach vorne gleiten zu lassen.
Im ersten Drittel der Kehre wieder mit leichtem Zug am Gas und das ganze mit der Hinterradbremse stabilisieren (Übergang Ruck frei).
Noch in extremer Schräglage bereits das Gas ohne Bremse weiter anlegen um dann maximal aus der Kehre zu beschleunigen.
Durchschalten bis entweder die 90km/h erreicht sind oder es geht sofort wieder mit dem nächsten Bremspunkt los.
Da dies nur am Stilfser Joch so oft und kurz hintereinander zu erleben ist, ist er auch für mich so gut wie jedes Jahr Pflicht.
Wenn möglich sogar mehrmals.
Viele empfinden das als Stress.
Für mich ist das Motorradfahren pur (und nicht unerlaubt mit 160km/h in der Kurve zu liegen).
Mir geht es nicht um die Aussicht oder die Ingenieurskunst....
Es geht mir rein um die Perfektion dees Motorradfahrens, wenn man hier flott fährt.
Alle Sinne und Gliedmaßen (Kupplung, Bremsen, Schalten) müssen hier perfekt zusammenspielen damit hier der Fluss stimmt.
Bergab dann noch das Gefühl im Popometer wann bei meiner alten Möhre die Bremsen langsam nachlassen, ups die hab ich ja nicht mehr).
Es beginnt mit dem richtigen Bremspunkt. Also stark die Bremse ziehen und gleichzeitig runter schalten.
Den Eingang der Serpentinen-kurve angepeilt (außen) um dann, bevor dieser erreicht wird, bereits den Blick nach vorne gleiten zu lassen.
Im ersten Drittel der Kehre wieder mit leichtem Zug am Gas und das ganze mit der Hinterradbremse stabilisieren (Übergang Ruck frei).
Noch in extremer Schräglage bereits das Gas ohne Bremse weiter anlegen um dann maximal aus der Kehre zu beschleunigen.
Durchschalten bis entweder die 90km/h erreicht sind oder es geht sofort wieder mit dem nächsten Bremspunkt los.
Da dies nur am Stilfser Joch so oft und kurz hintereinander zu erleben ist, ist er auch für mich so gut wie jedes Jahr Pflicht.
Wenn möglich sogar mehrmals.
Viele empfinden das als Stress.
Für mich ist das Motorradfahren pur (und nicht unerlaubt mit 160km/h in der Kurve zu liegen).
Viele Grüße
Gerhard
Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann, wie ich darf!!
Gerhard
Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann, wie ich darf!!
- manfred180161
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Re: Stelvio
Ach so geht das. Endlich erklärt das mal Einer.
Gruß
Der Manne aus Echterdingen
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Der Manne aus Echterdingen
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Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort )
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- G-B
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Re: Stelvio
Ich hab nur beschrieben was mich da so antreibt.
Wichtig ist ja, das genau diese immer wiederkehrende Abfolge für so viele Stress bedeutet.
Wichtig ist ja, das genau diese immer wiederkehrende Abfolge für so viele Stress bedeutet.
Viele Grüße
Gerhard
Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann, wie ich darf!!
Gerhard
Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann, wie ich darf!!