Wilbers
- Gottfried
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Wilbers
Heute eingetroffen, es ist mal wieder soweit. Einbau erfolgt in Kürze. http://files.homepagemodules.de/b544023 ... e7cf8c.gif
Exakt auf den versprochenen Termin geliefert http://files.homepagemodules.de/b544023 ... 8b9e1c.gif
Hab das Gefühl, das die Feder stärker ausgeführt worden ist. Sieht richtig mächtig aus das Teil. Kaum zu glauben, das es den notwendigen Platz findet.
Hier mal der Vergleich:
Bild 1 von Wilbers Federbein 2009 im Vergleich zum Original und Bild 2 von Federbein 2016
Exakt auf den versprochenen Termin geliefert http://files.homepagemodules.de/b544023 ... 8b9e1c.gif
Hab das Gefühl, das die Feder stärker ausgeführt worden ist. Sieht richtig mächtig aus das Teil. Kaum zu glauben, das es den notwendigen Platz findet.
Hier mal der Vergleich:
Bild 1 von Wilbers Federbein 2009 im Vergleich zum Original und Bild 2 von Federbein 2016
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Gruß und gute Fahrt!
- Gottfried
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Re: Wilbers
Noch eine Frage zum TÜV...muss man das neue Federbein trotz beiliegender ABE in die Papiere eintragen lassen?
Gruß und gute Fahrt!
- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
Nein Gottfried brauchst nicht: aber wirst vielleicht mit dem Handrad etwas Probleme haben vielleicht ist der Schlauch zukurtz
- uelbich
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Re: Wilbers
keine Angst, das passt habe ich auch drinhelmi123 hat geschrieben: Nein Gottfried brauchst nicht: aber wirst vielleicht mit dem Handrad etwas Probleme haben vielleicht ist der Schlauch zukurtz
Gruß Reiner
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- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
Reiner ,wo ist das Handrad rechts oder links
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Re: Wilbers
In Fahrtrichtung links, von vorne geschaut rechts, von rechts geschaut rechts, von links geschaut links, von hinten geschaut links,...helmi123 hat geschrieben: Reiner ,wo ist das Handrad rechts oder links
gugst du Bilder, dann wirds deutlich
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Gruß Reiner
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- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
sehr dunkel aber meine war, wo sitzt das Handrad, ich sag es dir, unterm Sitz, ich wollte es aber "Auelbich hat geschrieben: gugst du Bilder, dann wirds deutlich
ußen haben" damit während der Tour auch mal ein bischen spielen kann
- Gottfried
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Re: Wilbers
Ich hab auch keine Bedenken, dass die Leitung zum Handrad passt. Das Bild von 2009 ist ja von meiner blauen 2001er LT. Die Länge ist die gleiche und hat perfekt gepasst.
Hier noch ein paar Bilder, Helmi. Übrigens, außen möchte ich das Handrad nicht sehen
Hier noch ein paar Bilder, Helmi. Übrigens, außen möchte ich das Handrad nicht sehen
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- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
ja Gottfried ,ich mag es schon sehen, ist ja eh schon wenig platz unterm Sitz
- uelbich
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Re: Wilbers
zum spielen während der Fahrt gibts Moppeds mit ESAhelmi123 hat geschrieben: damit während der Tour auch mal ein bischen spielen kann
Gruß Reiner
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- Gottfried
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Re: Wilbers
Reiner, wie sieht bei Deinem Federbein der Anschluss der Handrad Leitung aus?
Hab wie beim letzten mal 2009 wieder das Problem, dass der Anschlusswinkel genau in die falsche Richtung zeigt und dieses mal voll am Kabelbaum ansteht. Knapp darüber das Blechteil für die Nummernplakette.
Gehe davon aus, dass ich das wegen Druck nicht mal eben etwas öffnen und umdrehen kann
Bild 1: alter Anschluss, schon freigängig
Bild 2: neuer Anschluss, voll eingeklemmt. Einmal hüpfen und das Teil reißt ab.
Hab wie beim letzten mal 2009 wieder das Problem, dass der Anschlusswinkel genau in die falsche Richtung zeigt und dieses mal voll am Kabelbaum ansteht. Knapp darüber das Blechteil für die Nummernplakette.
Gehe davon aus, dass ich das wegen Druck nicht mal eben etwas öffnen und umdrehen kann
Bild 1: alter Anschluss, schon freigängig
Bild 2: neuer Anschluss, voll eingeklemmt. Einmal hüpfen und das Teil reißt ab.
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Zuletzt geändert von Gottfried am 12. September 2016, 19:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Wilbers
2009 hab ich deswegen das Federbein um 180° umgedreht. Der Anschluss zeigt nach unten. Dieses mal gibt es durch eine etwas andere Form dort weniger Platz.
Kann man die Teile der Befestigung eventuell etwas drehen? Keine Ahnung wie ich das lösen soll. Hat jemand einen Tipp?
Kann man die Teile der Befestigung eventuell etwas drehen? Keine Ahnung wie ich das lösen soll. Hat jemand einen Tipp?
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Re: Wilbers
bei mir ist das Federbein mit Anschluß oben - beim Kabelbaum - eingebaut.
Wurde von einem Wilbersstützpunkthändler so eingebaut.
Hoffe doch das Wilbers sich bei der Konstruktion was gedacht hat.
Ruf doch einfach bei Wilbers an.
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Hoffe doch das Wilbers sich bei der Konstruktion was gedacht hat.
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Gruß Reiner
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Re: Wilbers
Du hast nicht zufällig ein Bild davon?
Der Kabelbaum ist mit Metallabstützung fest verankert. Müsste also ein Stück Blech entfernen und Richtung Batterie schieben. Dann wird es dort wieder eng
Wenn ich das Federbein um 180° umdrehen will, wie beim letzten Mal, kollidiert der Anschluss mit der darunter liegenden Bremsleitung. Das Ganze müsste eine Federumdrehung zurück, so wie beim Federbein von 2009.
Hab meinem Lieferanten eine Mail geschrieben. Mal sehen, was kommt.
Andere Frage, wieviel Spielraum benötigt eigentlich so ein Federbein während der Fahrt nach oben und unten?
Der Kabelbaum ist mit Metallabstützung fest verankert. Müsste also ein Stück Blech entfernen und Richtung Batterie schieben. Dann wird es dort wieder eng
Wenn ich das Federbein um 180° umdrehen will, wie beim letzten Mal, kollidiert der Anschluss mit der darunter liegenden Bremsleitung. Das Ganze müsste eine Federumdrehung zurück, so wie beim Federbein von 2009.
Hab meinem Lieferanten eine Mail geschrieben. Mal sehen, was kommt.
Andere Frage, wieviel Spielraum benötigt eigentlich so ein Federbein während der Fahrt nach oben und unten?
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Re: Wilbers
Ne kein Bild, ohne entfernen der Verkleidung ist das nicht zu sehen.
Wieviel Platz da nötigt ist läßt sich wohl nur durch eine Filmaufnahme ermitteln.
Wieviel Platz da nötigt ist läßt sich wohl nur durch eine Filmaufnahme ermitteln.
Gruß Reiner
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- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
so jetzt steht ihr wieder aufm Schlauch, und ich sach auch noch.
Gottfried, austausch-Neu um 90° rechts gedreht, weil die alten Kolben konnte man am oberen Auge mittels der Konter Mutter um 3 Gänge längen. Oder einen längeren Handrad Schlauch und doch nach aussen.
Und den Hubweg zu bestimmen muß das HR angehoben werden da siehst dann wieviel Platz man benötigt.
Gottfried, austausch-Neu um 90° rechts gedreht, weil die alten Kolben konnte man am oberen Auge mittels der Konter Mutter um 3 Gänge längen. Oder einen längeren Handrad Schlauch und doch nach aussen.
Und den Hubweg zu bestimmen muß das HR angehoben werden da siehst dann wieviel Platz man benötigt.
- uelbich
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Re: Wilbers
@Helmi,,
das Problem ist der Schlauchanschluss am Federbein.
Da geht nur unten oder oben, also 180 Grad drehen und in beiden Fällen sind andere Bauteile im Weg bzw Gottfried befürchtet es.
das Problem ist der Schlauchanschluss am Federbein.
Da geht nur unten oder oben, also 180 Grad drehen und in beiden Fällen sind andere Bauteile im Weg bzw Gottfried befürchtet es.
Gruß Reiner
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- Gottfried
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Re: Wilbers
Hab das Federbein heute wieder ausgebaut und versucht wie beim letzten Mal den Anschluss nach unten zu legen. Man kann sich mit dem Augenmaß ja auch verschätzen
Aber es hat definitiv keinen Platz.
Hab meinen Lieferanten angerufen und gleichzeitig Mail mit Bildmaterial gesendet, ebenso auch eine Mail an Wilbers.
Dem Federbein eine Markierung verpasst, wo der Anschluss hin soll, wieder schön verpackt und ab zur Post. So kann ich es nicht verwenden und sollte für Wilbers eine Kleinigkeit sein das ändern.
@helmi,
der Handrad Schlauch ist lange genug, auch wenn das Ganze etwas zur Seite gedreht wird. 90° wären etwas zu viel, denke ich, aber immer noch besser.
Aber es hat definitiv keinen Platz.
Hab meinen Lieferanten angerufen und gleichzeitig Mail mit Bildmaterial gesendet, ebenso auch eine Mail an Wilbers.
Dem Federbein eine Markierung verpasst, wo der Anschluss hin soll, wieder schön verpackt und ab zur Post. So kann ich es nicht verwenden und sollte für Wilbers eine Kleinigkeit sein das ändern.
@helmi,
der Handrad Schlauch ist lange genug, auch wenn das Ganze etwas zur Seite gedreht wird. 90° wären etwas zu viel, denke ich, aber immer noch besser.
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Re: Wilbers
Hallo Gottfried!
Habe gerade mal auf der Wilbersseite gestöbert.
Warum hast du nicht gleich das High-End Teil (Typ 646 WESA-X) geordert?
Ist mit fast 1600 € doch ein echtes Schnäppchen!
Da sind dann den Verstellmöglichkeiten - auf Knopfdruck - keine Grenzen gesetzt. Kommt einem ESA bestimmt recht nah.
Aber mal Spaß beiseite. Hat jemand dieses Teil (Typ 646 WESA-X) verbaut?
Habe gerade mal auf der Wilbersseite gestöbert.
Warum hast du nicht gleich das High-End Teil (Typ 646 WESA-X) geordert?
Ist mit fast 1600 € doch ein echtes Schnäppchen!
Da sind dann den Verstellmöglichkeiten - auf Knopfdruck - keine Grenzen gesetzt. Kommt einem ESA bestimmt recht nah.
Aber mal Spaß beiseite. Hat jemand dieses Teil (Typ 646 WESA-X) verbaut?
Gruß Andreas , N48 39.929 E9 41.602
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GP-AB-24, Darkgraphit-metallic, erst XS400, dann XJ650, jetzt endlich LT,(Zumo 660, Autocom, Kenwood 3201, Umno-Tech)
LT-Wiki: http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/K1200LT
GP-AB-24, Darkgraphit-metallic, erst XS400, dann XJ650, jetzt endlich LT,(Zumo 660, Autocom, Kenwood 3201, Umno-Tech)
- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
Gottfried, für was ist die Rote Rändelschraube am Kolbenboden Auge
und was kann man damit machen
und was kann man damit machen
- Gottfried
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Re: Wilbers
Das ist die Zugstufendämpfung.
Man beeinflusst damit das Ein- und Ausfedern und ist in 22 Stufen (sg. Klicks) verstellbar. Soll ja nicht zu sehr nachschaukeln, die Gute
Laut Beschreibung soll es so eingestellt sein, (Zitat) "...dass das Fahrzeug maximal schnell ausfedert, aber nicht nachwippt..."
Grundsätzlich passt aber die Einstellung ab Werk nach den persönlichen Angaben (Fahrprofil, Gewicht, etc.)
Man beeinflusst damit das Ein- und Ausfedern und ist in 22 Stufen (sg. Klicks) verstellbar. Soll ja nicht zu sehr nachschaukeln, die Gute
Laut Beschreibung soll es so eingestellt sein, (Zitat) "...dass das Fahrzeug maximal schnell ausfedert, aber nicht nachwippt..."
Grundsätzlich passt aber die Einstellung ab Werk nach den persönlichen Angaben (Fahrprofil, Gewicht, etc.)
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- helmi123 (inaktiv)
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Re: Wilbers
ahja das Ausfedern die WP hatte dazu einen separaten Schraubendreher
- Gottfried
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Re: Wilbers
Jetzt aber, im zweiten Anlauf, das neue Federbein ist drin und sollte genug Freiraum haben.
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