ich habe es getan: Ich habe mir gerade eben eine R1100R gesichert!
Zur Vorgeschichte:
Ich bin Jahrgang '67 und habe mit 16 den Führerschein Klasse 1b erworben. Dann bin ich ein halbes Jahr lang mit einer Herkules Ultra 80 AC 'rumgefahren, bevor ich unsanft von der Seite gestoppt wurde. Zum Glück nur ein paar Prellungen, aber der Ausbildungsstart musste um vier Wochen verlegt werden....
Um zur Ausbildung zu kommen brauchte ich aber einen fahrbarern Untersatz. So kam eine Ultra RS 80 LC mit Rennverkleidung ins Haus. Ich glaube das Maschinchen kam mit 8,5 oder sogar 10Ps um die Ecke. Klar für einen 16-jährigen ein Höllenteil...
Dann wurde mit 18 der Führerschein fürs Auto gemacht und ebenso zeitleich der der offenen Klasse 1. Leider schlief wegen Aus- und Weiterbildung, Familie und Hausbau das Motorradfahren ein. Als ich dann berufsbedingt umzog und meine Familie ein halbes Jahr später nachkam, musste ein fahrbarer Untersatz ersetzt werden. Die Reparatur wäre zu teuer geworden. Jetzt keimte die alte Leidenschaft wieder auf und so wurde 2008 ein F650 (Ur-F) angeschafft. Damals 17TKm gelaufen, hat sie mir immer gute Dienste geleistet. Zwar blieb ich in den acht Jahren dreimal liegen, doch jedesmal aufgrund des gleichen Fehlers: Durchgebrannter LiMa-Regler! Das passierte letztes Jahr auf einer Tour in Richtung Schwarzwald. Auf der Autobahn kam der Hitzetod und der Urlaub war nach 400Km geplatzt.
Seither suche ich immer mal wieder im Netz nach einer BMW. Fest stand schon immer: Irgendwann kommt eine Q ins Haus. Letzte Woche fiel mir dann bei einem kleinen Moppedhändler im Nachbarort eine Maschine auf:
R1100R
47,6TKm
Bauj. 4/96
2 Vorbesitzer
Scheckheft gepflegt
Heizgriffe ja, aber kein ABS (ist m.M.n. kein Auschlussgrund)
Fallert-Umbau eingetragen und so einiges an Wunderlich-Zubehör (Stahlflex, Zylinderdeckelschutz, etc)
Bereifung 80-90%
Vor einem Jahr kamen noch Systemkoffer und Givi-Topcase dazu...
Jetzt komme ich gerade von der Probefahrt. Dafür habe ich mich die letzten Tage u.a. hier intensiv eingelesen und so manchen "Test" bei dieser Gelegenheit gemacht. Das Getriebe schaltet ohne murren und ohne Boxertypische verrenkungen sowohl 'rauf-, wie auch 'runter. Gasannahme ist sauber, Drehmoment ist bärig, leider aber auch leichtes KFR. Auf der Bahn drehte ich mal kurz am Hahn um einen Bus zu überholen. Als ich wieder auf den Tacho sah, zeigte die Uhr 160 an. Wow, dabei war die immer noch so ruhig wie mein Eintopf bei 80...
Auf meiner Hausstrecke mit "Serpentinen" war ich auch mehr als überrascht: Musste meine F immer zurück in den zweiten Gang, um um die Ecke zu kommen, war hier der dritte Dauergast. Obwohl ein neues Rädchen unterm Ar... war und es entprechend gemütlich zuging, schob sie aus dem Drehzahlkeller ohne unterlass nach vorne. Dann das Fahrwerk - einfach nur gei... Nix mehr mit eintauchen beim Bremsen. Einfach nur genial.
Ihr lest schon: Ich bin mehr als begeistert!
Die "Nachverhandlungen" ergaben dann: Auf meine mit 45TKm, Givi-Koffer, BMW-Topcase, SW-Motech-Tankrucksack, TÜV bis 8/17 muss ich noch 1900€ drauflegen. Das hast sich m.E. gelohnt, was meint ihr?
Soweit erst mal von mir. Ich werde jetzt ins F650-Forum wechseln und mich dort standesgemäß verabschieden.
Ich würde mich auf eure Meinungen zu meiner Neuerwerbung sehr freuen und stehe bei Frage natürlich gerne zur Verfügung.
Alla gut dann
Grüße
Thomas
