HC Synthese Öle

[Musch]

Hallo K-Fahrer ich Fahre die K1200GT Bauj 2005 Typ 548 meine frage kann man die Dicke mit dem HC Synthese Öl von Castrol Fahren oder würdet ihr dieses Öl nicht empfehlen .

Danke ,der Musch

[Tom_DN]

Hallo,

ich bin in meiner alten K (Baujahr 1992) immer das Castrol Magnatec 10/40 gefahren... war Halbsynthetik... wie sieht es denn bei dir mit dem Ölverbrauch aus?
In meinen Augen reicht das gewählte bei dir auch...

[gerreg]

Hallo,

ein Standard 10W-40 oder 20W-50 Öl reicht hier aus.

Wenn Du in den vollsysntetischen Bereich 0W-30 oder 5W-30/40 gehst, drückt es Dir das Öl über kurz oder lang überall aus den Simmerringen raus!

[Musch]

Hallo Danke erst einmal für die Antworten meine hat einen ganz geringen Ölverbrauch ich habe immer 10 W40 gefahren ich möchte nur wissen ob dieses Öl verträglich für die Dicke ist ob das die Dichtungen halten.

Danke ,der Musch

[wami]

Hi Musch
Nehme seit ich meine RS habe auch das Magnatec 10/40. Der Vorbesitzer nahm es auch. Habe allerdings das mit dem Simmering tauschen schon durch (Kupplung). Ich kann nichts negatives über das Öl sagen , ich tausche es sogar nur aller 2 Jahre. Bin der Meinung das ein einmal genommenes Öl weiterhin in der selben Spezifikation genommen werden sollte. MfG Mike

[Musch]

Hallo Mike also hast Du damit keine Probleme es ist ja ein 10W40 Öl ich habe sonst auch immer Teilsynthetik Öl ,ich habe bis dato eine Reparatur gehabt und zwar die Simmeringe vom Kardan meine Kupplung ist noch die erste Km Laufleistung bis jetzt 134000 Km.MfG Musch

[Tom_DN]

man sagt dem synthetischen Ölen eine Reinigungswirkung nach, die die anderen Öle nicht haben. Wechselt man dann nach hoher Laufleistung zu einem synthetischen Öl, kann es wohl passieren, dass durch den Schmutz die Simmerringe in Leidenschaft gezogen werden und undicht werden... so sagt man dem hören nach... ich selbst habe es nie gemacht und deswegen keine Erfahrungen...

[wami]

...............meine Kupplung ist noch die erste Km Laufleistung bis jetzt 134000 Km.MfG Musch

Hi Musch.
Mit der Laufleistung und noch 1.Kupplung ist eine sehr gute Leistung. Bei mir war ja auch nicht direkt Kupplung hinüber sondern der große Simmering. Aufgrund noch anderer Kleinigkeiten (Ölschwitze Zwischenflansch) hatte ich den hinteren und unteren Teil des Motors komplett auseinander -Trennstellen neu Abdichten- und kann sagen das dieses Magnatec auch eine reinigende Wirkung hat. Sehr guter optischer Zustand der inneren Teile und Wandungen des Motors , keine angebackenen Ablagerungen. Wie gesagt bleibe ich bei der Sorte. Der große Simmering war an der Dichtlippe irgendwie hart und hatte viel Kupplungsabrieb dort gesammelt. Deshalb der Austausch nicht gegen einen baugleichen (li.) sondern gegen einen anderen (re.) mit zusätzlicher Staublippe zur Kupplungsseite hin. Irgenwie mag ich diese neumodischen Ringe nicht . Bis jetzt im Feldversuch keinerlei Probleme - alles perfekt dicht. Mfg Mike

[Musch]

Hallo Mike danke für deine Info ich hatte schon Überlegt ob ich das Öl einsetzen soll aber ich probiere es einfach mal aus .


Grüße ,der Musch