Alles, was mit der Technik der LUFTgekühlten R1200xx zu tun hat
wmueller
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#51
Beitrag
von wmueller » 20. Februar 2015, 17:52
manfred180161 hat geschrieben: Dachte mir sogar noch, der passt ja ganz genau rein...
... und wenn das so ist, fühlt es sich ja auch gut an. Also kein Grund aufzuhören
Gruß,
Wolfgang
manfred180161
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#52
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von manfred180161 » 20. Februar 2015, 21:17
Wolfgang! Ich bin schockiert!
Und begeistert zugleich
Gruß
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Star Trooper
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#53
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von Star Trooper » 20. Februar 2015, 21:52
Franz1954
#54
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von Franz1954 » 20. Februar 2015, 22:06
manfred180161 hat geschrieben:
Ach ist das schön! Bin (wieder) happy.
Gratuliere. Alles nochmal gut gegangen
EugenGerweck
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#55
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von EugenGerweck » 29. April 2015, 22:36
Obige Beiträge haben mich verwirrt.
Mir ging noch Ende November im Tirol der Benzin aus (Reichweite zeigte verkehrt an). Über ADAC wurde ein ÖAMTC Mann geschickt. Der merkte, als er aus einem Kanister was in den Tank goß, dass es Diesel war. Ich schätze, dass es etwa 1/4 l war. Er saugte mit einer Handpumpe wieder was raus und meinte, es sei nicht gefährlich Diesel in Benziner, aber Benzin in Diesel. Motorrad startete problemlos. Wir fuhren etwa 2 km zur nächsten Tankstelle, füllten seinen Kanister und meinen Tank und die Sache war erledigt. Seit dem bin ich 3000 km ohne Probleme gefahren.
Was soll ich jetzt denken?
Grüße
Eugen
Franz1954
#56
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von Franz1954 » 29. April 2015, 23:13
EugenGerweck hat geschrieben:
Was soll ich jetzt denken?
Na, alles gut sollst du denken
manfred180161
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#57
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von manfred180161 » 30. April 2015, 06:27
Hey Eugen,
Bei mir war die Situation leider etwas anders. Mein Tank war bis oben hin voll mit Diesel!
Ich hab dann 20 Liter raus in einen Kanister (es war dann also schon noch 2-3 l drin) und 5 l Benzin drauf.
Danach gestartet und sie lief wieder.
Gruß
Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort
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Zonda
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#58
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von Zonda » 1. Mai 2015, 06:48
Stell das Motorrad Kopfstand
manfred180161
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#59
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von manfred180161 » 1. Mai 2015, 07:39
Hä?
Gruß
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