Diesel getankt!

[manfred180161]

Kann man so blöd sein?
Ich fahre 35 Jahre alles mögliche an Fahrzeugen, aber das ist mir auch noch garnie passiert.

Jetzt steht sie bei mir zu Hause und läuft logischerweise nicht mehr an.
Was ist zu tun?

Ich wollte den Tank leerleufen lassen, aber welche der vielen Leitungen unterm Tank?
Den kann ich auch nicht abgeben, Schraube ist schon raus.

HELP ME!!

[nargero]

Kommst ständig vor - frag mal die ADAC-Jungs.
Ich weiß zwar was zu tun *wäre", aber ich möchte in dem Fall keine Tipps geben, zumal ich ja hier nicht selbst "Hand" anlege. Ich möchte auch ungern einen evtl. Folgeschaden verantworten.
Da Du auf den Fildern wohnst - nicht so weit weg von Dir in Kirchheim/Teck wäre z.B. der Motorrad Schäufele (eine freie BMW-Motorrad-Werkstatt). Dem Ralf seine Werke kennt so Fälle und kann das gerade biegen.
Ruf doch dort kurz an und dann kannst Du immer noch entscheiden, ob Du selber schraubst.

[manfred180161]

Danke erstmal.
Wie bekomme ich den Tank hoch? Geht nur ein paar Zentimeter und ich will ja keine grobe Gewalt anwenden...

[Larsi]

hmmm, ich hab keine R ... wo eckt er denn an?

evtl nach hinten ziehen??

[Achim1958]

Hi,

Tank muss man leermachen.
Einspritzer, ab in die Werkstatt!

Gruß Achim

[Larsi]

was macht denn die werkstatt anders?

tank ausleeren
neu befüllen
leitungen der einspritzventile ab
ein paar mal zündung an zum entleeren der leitungen
leitungen wieder dran
starten bis die kiste läuft

[manfred180161]

Lars hilf mir.
Wie bekomme ich den Sprit aus dem Tank?

[Larsi]

wenn der tank noch voll ist:
schlauch rein, absaugen in kanister.
tank ab, pumpeneinheit ausbauen, reste entleeren.

wie der tank genau runtergeht kann ich nicht sagen

[DieterQ]

ab in die Werkstatt!

Aber auf gar keinen Fall in eine BMW Vertragswerkstatt!

Ich habe von einem Fall gelesen, da ist der Motor 8000km nach dem Dieseltanken kaputt gegangen. BMW hat Garantie und Kulanz abgelehnt, weil vorher Diesel getankt wurde. Wenn Werkstatt, nur eine freie.

[Achim1958]

Hi,

Bei mir Dienstag, denn....

morgen Abend wird mein funkelniegelnagelneues Schätzchen (R12R Classic) angeliefert und am Dienstag früh zugelassen.
Und danach gibt's kein Halten mehr...

nagelneues Motorrad 12/14 und selbst rumschrauben?
Von einer BMW Vertragswerkstatt war keine Rede in meinem Post.
Gruß Achim

[hixtert]

Ist von der ersten Serie und nicht von der Classic, aber vieleicht ist dir damit geholfen.
Also klick mir in den Anhang.

2015-02-17 19-41-18 Temp.pdf

Das Kleingedrucke: Wir haben von BMW eine Genehmigung Auszüge aus den Unterlagen im Forum und der Wiki zu verwenden.

[manfred180161]

Achim hat recht, ich lass das besser.
Im Nachbarort gibt's zwei frei Werkstätten, einer davon wird sich bestimmt kümmern.

Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps.

Werde berichten, wie der Spaß ausgegangen ist.

Muss jetzt aufhören zu schreiben. Habe einen Termin mit mir selbst: Fresse polieren, aber ordentlich......

[Franz1954]

Habe einen Termin mit mir selbst: Fresse polieren, aber ordentlich......

Ist keine Schadefreude Ich habe mir nur den Termin gerade vorgestellt

Ich hoffe es wird wieder alles gut.

Franz

[mr.chruris]

Servus.
auch ich möchte das nicht aus Schadenfreude anführen aber ich muss deinen Anhang ergänzen:
Alte Radfahrerweisheit: Der Mensch ansich ist wasserdicht ausser er schlägt sich feste ins Gesicht.

Ich hoffe dass mir das alles erspat bleibt *gg* denn bei unseren Fahrzeugen gibts Diesel wie auch Benziner und da muss man immer bewusst das Tanken angehen.

Wünsche dir dass das Problem schnell und ohne Schaden gelöst werden kann.

[aimypost]

ich würde nicht nach BMW fahren.
Diesel in einen Trecker-Benziner wie der R kann gar nicht so schlimm sein, wie Benzin in moderne Dieselfahrzeuge zu tanken.
-Tank ablassen bzw. abpumpen
-Schläuche entleeren
-Einspritzventile raus drehen
-Super-Premium in den Tank
-Motor mit ausgehängen Einspritzventilen ein paar mal durchdrehen lassen, dabei verschwindet Diesel aus den Zylindern, Einspritzventilen und BZP
-EV einbauen, Motor starten, feddich

Was passiert sonst bei BMW? BMW ist über den Vorfall informiert, da kein Garantiefall bezahlst Du auf Verdacht Teile, die defekt gehen könnten? Kannst Du später auch noch, wenn tatsächlich bspw. die BZP defekt geht.........


Tante Edit: mein Beitrag ist überflüssig, ....hat Larsi ja schon alles geschrieben.

[manfred180161]

Ja, zu BMW auf keinen Fall, eben wegen Gewährleistung.

Allerdings befürchte ich, dass die Elektronik die Störung speichert, also spätestens bei der Einfahrinspektion wird zumindest ein Eintrag drin sein.
Da sag ich dann eben, dass sie mal plötzlich gestuckert hat und ausgegangen ist, aber danach wieder lief. (Vielleicht hilfts ja...)

Was ist mit dem Diesel, der mitlerweile unverbrannt durch die Brennräume gelaufen ist? Soll ich den Kat abbauen und prüfen, ob sich da was gesammelt hat oder seht ir das unkritisch?

Was mich noch immer am meisten wurmt, ist meine eigene Dappichkeit. Beim Reinfahren in die Tanke hab ich mir gesagt, so jetzt bekommt das gute Stück den guten V-Power-Sprit für den Anfang.
Also ran an die Pumpe, da ist V-Power, rein damit und randvoll. V-Power wars ja, aber eben Diesel.... Soooo dooooof!

Bezüglich des Termins gestern Abend mit mir selbst habe ich gerade mit meinem Zahnarzt telefoniert. Er sagt, er will das Gebiss so schnell wie möglich wieder herstellen. Vorher müsse aber erst der Jochbeinbruch ausheilen. Die übel klaffende Platzwunde oberhalb der rechten Augenbraue wurde bereits genäht. Da gerät doch der gebrochene Unterarm zur Nebensache. Aber ich bin mit mir einig: I-i-t!

[helmi123 (inaktiv)]

Manfred und auch die ANDEREN "Lügen haben SEEEEEEEHR kurze Beine" .Der Fehlerspeicher ist voll, wie willst das begründen

[AlbrandSchwabe]

Da kommt dann wieder der Scheufele in Jesingen, bei 73230 Kirchheim Teck ins Spiel!

Ist wie oben schon erwähnt, eine Freie Werkstatt, mit einem Meister der beim Brauneisen gearbeitet hat! Er hat große Erfahrung und ein Fehlerspeicherlöschgerät........ Er sollte zumindest in der Lage sein den Fehlerspeicher zu bereinigen.... Falls der Tank anderweitig entleert wurde und das Fahrzeug wieder läuft, macht er das bestimmt auch gegen kleines Geld in die Kaffeekasse.....

[juppi]

Immer wieder verwunderlich, wie man Tipps bekommt seine eigenen Fehler zu vertuschen und nach Möglichkeit es auf andere abzuwälzen. Scheint in der heutigen Zeit normal zu sein.

Ich habe auch schon mal Diesel ins Motorrad getankt, weil ich in Gedanken war und als Auto einen Diesel fahre. Ist passiert, mein Fehler! Allerdings habe ich es noch beim Tanken gemerkt.

Ich habe die BMW-Servicenummer angerufen und es wurde mir umgehend geholfen. Der Tank wurde abgebaut leer gemacht, fertig. Hat mich nichts gekostet, bis auf ein Trinkgeld für den Servicemann.

[helmi123 (inaktiv)]

Da kommt dann wieder der Scheufele in Jesingen, bei 73230 Kirchheim Teck ins Spiel!
Ist wie oben schon erwähnt, eine Freie Werkstatt, mit einem Meister der beim Brauneisen gearbeitet hat! Er hat große Erfahrung und ein Fehlerspeicherlöschgerät........ Er sollte zumindest in der Lage sein.

jo genau , die Kiste hat aber mit Diezel garnicht anlaufen wollen so nach Aussage vom Manfred, ergo Leitung voll Benzinpumpe Voll Einspritzung voll Speicher sowieso mit ner Kafftaß Spende is da nicht, das sind minimum 120 AW

[aimypost]

Welcher Fehler soll denn gespeichert sein?

[helmi123 (inaktiv)]

da müßt ich das Bordbuch haben. so ab 345.

Du weist doch : Zündung etc. Lambda- Batterie-

[Peter S]

Servus

Die 1200R hat einen Benzin Motor nach alten Muster sprich kein Direkteinspritzer Er läuft halt nicht mit Diesel aber sonst dürfte außer jede Menge Frust über die Eigene Unzulänglichkeit nicht viel passieren. Wenn man auf Nummer sicher gehen will, lässt man es von einer kompetenten Werkstadt machen kostet halt Geld. Wenn man ein guter Selbstschrauber ist und sich mit der R auskennt kann man es auch selbst erledigen. Fehlerspeicher auslesen und nachher löschen gehört allerdings auch dazu um spätere Irritationen zu vermeiden falls was abgelegt sein sollte.

Sei froh das dir das nicht bei einen modernen Diesel Motor passiert ist Das wäre in der Tat fatal wenn man es erst bemerkt wenn der Motor ausgeht. Das wird dann richtig teuer denn dann sind meist die Injektoren hinüber und wenn die Hochdruckpumpe auch noch was hat steht ein Finanzielles Fiasko ins Haus.

So aber ist es sehr ärgerlich ( würde mir auch so gehen ) aber Folgeschäden sind sehr unwahrscheinlich und Finanziell sich die Kosten im Vergleich zum modernen Diesel PKW auch überschaubar.

[Boris]

Sei froh das dir das nicht bei einen modernen Diesel Motor passiert ist Das wäre in der Tat fatal wenn man es erst bemerkt wenn der Motor ausgeht. .

Einem modernen Diesel Motor hätte es gar nichts ausgemacht....

[Elvis1967]

Der war gut