Freier Stecker im Vergaserbereich

[Matthias MS]

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Liebe Gemeinde,

ich habe heute die Dicke (´97) auf 130 PS umgebaut. Jetzt fällt mir auf dass der eingekreiste Stecker nirgendwo einzuordnen ist. Bin ich zu blöd oder hat der nicht zwangsweise eine Funktion?

Besten Dank und ein schönes Wochenende
Matthias

[Egon]

Hallo Matthias !
Stecker nicht beachten - ist nur für USA-Ausführung und überwacht den aktiv Filter. Filter liegt bei der US-Ausführung quer hinter dem Werkzeugfach.

[Matthias MS]

Hallo Egon,

prima, besten Dank. Läuft alles einwandfrei. Nur das Gas geht für mein Empfinden recht schwer und hat kaum Spiel im Leerlauf. Ist das normal?

Viele Grüße
Matthias

[wami]

Hallo Matthias
Kontrolliere noch mal die Bowdenzugverlegung. Der darf nirgends klemmen. Ebenso die Schlauchklemmen an der Drosselklappenanlage müssen "frei" sein und die Gasbetätigung nicht stören. Vorher - Nachher , war das da auch schon schwergängig ? Ansonsten Verkleidung und evtl. Tank nochmals runtermachen und kontrollieren. Der Gaszug darf nicht irgenwo klemmen - nicht auszumalen wenn während der Fahrt die Klappen nicht mehr richtig schließen. Also Wetter ist Sch...e - ab in die Garage.

[Matthias MS]

Hallo Matthias
Kontrolliere noch mal die Bowdenzugverlegung. Der darf nirgends klemmen. Ebenso die Schlauchklemmen an der Drosselklappenanlage müssen "frei" sein und die Gasbetätigung nicht stören. Vorher - Nachher , war das da auch schon schwergängig ? Ansonsten Verkleidung und evtl. Tank nochmals runtermachen und kontrollieren. Der Gaszug darf nicht irgenwo klemmen - nicht auszumalen wenn während der Fahrt die Klappen nicht mehr richtig schließen. Also Wetter ist Sch...e - ab in die Garage.

Mahlzeit,

danke für die Hinweise. Der Bowdenzug scheint nicht eingeklemmt zu sein, die Schlauchklemmen sind in der gleichen Anordnung wie am alten Luffi und haben bei Sichtprüfung keinen Reibungspunkt. Ich müsste bei Gelegenheit den Widerstand mit einer anderen K vergleichen, vielleicht kommt mir das auch nur subjektiv zu schwer vor. Kann so ein Zug geölt oder gefettet werden oder ist er von innen beschichtet?

Viele Grüße
Matthias

[teileklaus]

das ist vl der Vergaserstecker?

[Philipp]

Ich hatte das Problem, dass der Gasgriff an sich schwer lief. Kurzzeitig hat da Kupferpaste geholfen. Also Gasgriff demontieren, schmieren und wieder aufsetzen. Bei demontiertem Griff konnte man auch sehen , dass der Lack vom Lenkerstummel abgeschliffen war.

[Matthias MS]

So, jetzt bin ich von der ersten Probefahrt zurück. Läuft einwandfrei. Ich werde mir aber bei Gelegenheit den Griff vornehmen und den Zustand ansehen.

Danke Euch!

Gruß
Matthias

[bmw peter]

Wenn der Griff nur bei eingeschalteter Griffheizung schwer geht, liegt es daran das er am Lenkerendengewicht oder der Armatur anliegt.

[helmi123 (inaktiv)]

Peter ich denke eher das am Lüftergehäuse ein Kabelbinder zu streng gezogen wurde, und dadurch die Seele mehr Reibung hat

[helmi123 (inaktiv)]

das ist vl der Vergaserstecker?

vom 5 Zylinder