Umstieg auf BMW Boxer Motorrad, oder doch nicht?

[octane]

Also das mit den Standschäden will ich so nicht stehen lassen.
Ich beschäftige mich viel mit Oldtimern und die größten Fehler werden immer gemacht wenn die Motoren nur kurz angemacht werden und nie richtig auf Betriebstemperatur kommen.

Schon klar dass das der Tod jedes Motors ist. Nur weiss man ja bei einer Gebrauchten mit wenig km nicht was damit gemacht wurde. Deshalb lasse ich die Finger davon.

Wenn jedes Jahr das Öl bzw alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit und alle anderen Servicearbeiten erledigt werden, wo sollen da Standschäden entstehen?

Ja wenn das gemacht wird ist das prima. Glaube aber eher dass das kaum jemand macht. Kostet ja was...

[Werner]

........ Ja wenn das gemacht wird ist das prima. Glaube aber eher dass das kaum jemand macht. Kostet ja was...

Also die paar Kröten ist mir die Sicherheit und das funktionieren von meinem Moto schon wert. Lieber enmal mehr das Öl wechseln als zu wenig und dann Probleme mit dem Motor bekommen.

[octane]

Ja dir schon... aber lies mal hier im Forum. Da gibts ja sogar Leute die das Öl zum Freundlichen selber mitbringen um einige Euros zu sparen.

[Werner]

Ja dir schon... aber lies mal hier im Forum. Da gibts ja sogar Leute die das Öl zum Freundlichen selber mitbringen um einige Euros zu sparen.

Jaja ..... und dann schlagt der die Kohle wo anderst drauf

[octane]

Da kannst du sicher sein...

[hixtert]

Ja dir schon... aber lies mal hier im Forum. Da gibts ja sogar Leute die das Öl zum Freundlichen selber mitbringen um einige Euros zu sparen.

Das habe ich zu Mercedes-Zeiten auch gemacht. 7 Liter zu je 28 Euro (brutto) jedes Jahr waren jenseits von Gut und Böse.

[buirer]

Ja dir schon... aber lies mal hier im Forum. Da gibts ja sogar Leute die das Öl zum Freundlichen selber mitbringen um einige Euros zu sparen.

Es geht für viele nicht darum ein paar Euro zu sparen, sondern, dass man genau das Öl hinein bekommt, was man will, und nicht das, was der Händler günstig in einem großen Fass eingekauft hat.

Aber auch das wurde schon mehrfach erwähnt........

[rd07]

Hallo,
habe mir heute einen ca-Kostenvoranschlag für ein 60tkm Service vom BMW- Händler im Ort machen lassen. Inspektion: EUR 710,-- - 740,--. Da habe ich einen ganz schönen Krampf in der Magengegend verspürt. Da sind aber die Bremsen hoffentlich dabei.
Muß noch überlegen, hab da eine freie Werkstatt die wesentlich günstiger ist. Vielleicht gibt mir der eine oder andere Forumsteilnehmer kurze Info ob dieser Preis
reell ist.
Danke
Günther

[Larsi]

selbst hand anlegen ist keine option?

[rd07]

Leider nein. Keine Ahnung, kein Werkzeug, keine Garage, Nur user

[buirer]

Ich habe meine 40000er nicht mehr bei BMW sondern bei einem freien BMW Spezialisten gemacht. Die gleichen Kosten bei Material aber nur die Hälfte bei der Arbeit.
BMW ist ab 4 Jahren sowieso nur noch selten kulant. Also dann lieber woanders Geld einsparen.

Gruß

Volker

[karhux]

Hallo ktmduc,
Ich habe mir genau die R1150r vor ein paar Monaten gekauft. Vom Vertragshändler. Der berühmte Druckmodulator wurde vor'm Kauf noch ausgetauscht. Soweit so gut.
Danach bin ich 5000km gefahren....und jetzt: hintere Bremsscheibe im Hintern, Wellendichtring am irgendwo am Antrieb in Frührente, 50tausender Pflegedienst und neue Reifen: EINTAUSENDDREIHUNDERT Euro.
Also ich bin vorher ne Fazer ohne ABS gefahren und da war das teuerste bei 40.000km das Ventile einstellen. Sonst ist die einfach nur gefahren...
Bin schon recht ernüchtert, was das "German Engineering" angeht.

[Larsi]

ich kann deinen unmut verstehen.

warst du zum service bei BMW?
dann wäre vermutlich noch luft nach unten gewesen ...

[karhux]

Hau genau, gerade erst beim Vertragshändler gekauft und wollte nicht gleich die erste Wartung/Rep. beim freien machen lassen. Aber selbst die Hälfte wäre ja schon ne Menge Holz nach 5k.

[Larsi]

Hallo ktmduc,
Ich habe mir genau die R1150r vor ein paar Monaten gekauft. Vom Vertragshändler. Der berühmte Druckmodulator wurde vor'm Kauf noch ausgetauscht. Soweit so gut.
Danach bin ich 5000km gefahren....und jetzt: hintere Bremsscheibe im Hintern, Wellendichtring am irgendwo am Antrieb in Frührente, 50tausender Pflegedienst und neue Reifen: EINTAUSENDDREIHUNDERT Euro.
Also ich bin vorher ne Fazer ohne ABS gefahren und da war das teuerste bei 40.000km das Ventile einstellen. Sonst ist die einfach nur gefahren...
Bin schon recht ernüchtert, was das "German Engineering" angeht.

für teile würde ich kalkulieren
reifen 200,-
bremsscheibe 80,-
serviceteile inkl öl 80-130,- (je nach umfang)
dichtring 10,-

arbeitszeit
reifenwechsel inkl bremsscheibe 60,-
inspektion 100-150,- je nach umfang.
wellendichtring?? (welcher wars denn?)

das etwa würde ich von einem bmw-erfahrenen freien schrauber erwarten.

[rd07]

Ich habe mein Moped am Dienstag zu einer freien Werkstatt gestellt. Bin gespannt was das 60000 Service kosten wird. Hatte vergangenes Jahr eine Honda TA 650beim Service, war auch nicht billig. Werde nach dem Abholen der BMW informieren.

[rd07]

Habe 460,-- bezahlt, läuft nun wie eine gut geschmierte Nähmaschine. Das Wochenende wird noch ein kleiner Ausflug gemacht, dann kommt sie zum Stellplatz für Winterschlaf.
lg
Günther