Frage zu Benzinleitungen

[Babycom]

Hey Leute. Ich bin ja noch dabei, mein Moped besser kennen zu lernen. Demnächst werde ich den Luftfilter tauschen, wozu ja der Tank runter muß. Sind das auf dem Bild solch Schnellverschlüsse, die man einfach trennen kann und fertig ? Oder ?

[Michael (GF)]

Jepp... das sind Schnellverschlüsse

[locke1]

ja! aber schön vorsichtig,der Teil der eingesteckt wird bricht gern und den O-Ring vorm zusammen setzten leicht fetten.
einfach leicht mit einem Finger auf das zu sehende Blech drücken, dann trennen! den vati der Kupplung gibts beim mitlerweile aus Metall
Gruß Bernd

[Franz1954]

Erstens solltest du etwas bereitstellen, womit du den ganzen Spritt der im Tank ist auffangen kannst, bevor du den Schnellverschluß trennst, und du mußt seeeehr vorsichtig auseinander ziehen nachdem du die Arretierung gedrückt hast. Wenn du ein wenig einseitig ziehst bricht der Müll und das Benzin läuft volle Kanne aus dem Schlauch. Also nur gleichmässig ziehen und zusätzlich bisschen drehen.

Franz

[Peter]

wenn nichts bricht, laufen auch nur ein paar tropfen.
also reicht ein lappen.
am besten alles gleich wegwischen.
ich habe die kunststoffverschlüsse gegen messing getauscht.
leider erst nachdem einer gebrochen war .... und das auch noch während einem meeting

also einfach vorsichtig arbeiten.
und wenn der tank voll ist, musst du eben mehr heben. also besser mit leerem tank.

ach ja... es ging ja um den LuFi... ich habe seit Jahren den K&N drin....
LuFi überprüfe und reinige ich jedes jahr. ....
nachrüstung der schnellverschlüsse lohnt sich also bei den 589er

gruß
peter

[helmi123 (inaktiv)]

leider erst nachdem einer gebrochen war .... und das auch noch während einem meeting
also einfach vorsichtig arbeiten.
und wenn der tank voll ist, musst du eben mehr heben. also besser mit leerem tank.
gruß
peter

und Gepisst hats auch noch

links am Bild sieht man einen Moosgummi das ist die Entlüftung des KNZ mit innenliegender Schraube.

[Franz1954]

wenn nichts bricht, laufen auch nur ein paar tropfen.
also reicht ein lappen.

Ja, wenn er nicht bricht reicht ein Lappen. Aber wenn er bricht .......

Es ist auch ein großer Unterschied zu den neuen Metalverbindern. Wenn du die zusammensteckst und dann die Verbindung löst, dann wird das Gegenstück direkt rausgeschossen aus der Kupplung. Bei dem Plastikmüll muss man ganz schön ziehen und bisschen drehen, dass das Ding aus der Kupplung geht. Da ist der Bruch relativ schnell passiert, wenn man nicht vorgewarnt ist. Die Wandstärke an der Bruchstelle ist glaube ich weniger als 1mm und das noch an durch Benzin ausgelaugten brüchigen Plastik.

Franz

[Peter]

2 Paar Schnellverschlüsse aus Messing = ca 60,- € (vor ein paar Jahren)

[Peter]

ach ja... scroll da mal auf der ersten seite runter. da hab ich ein paar fotos von den dingern eingestellt.

viewtopic.php?f=82&t=45994&hilit=Schnel ... l%C3%BCsse

[Horst G]

Twinmax sag ich nur.
http://www.twinmax.de/prskvum.html
Gruß Horst

[Insel-Tom]

Habe bei mir die vernickelt verbaut.Sind Top !!

[Babycom]

links am Bild sieht man einen Moosgummi das ist die Entlüftung des KNZ mit innenliegender Schraube.

Siehst Du, jetzt wo Du´s ansprichst. Das wollte ich auch noch wissen. Aber was ist "KNZ" ?

[Franz1954]

Habe bei mir die vernickelt verbaut.Sind Top !!

Ja ich habe auch die vernickelten bekommen weil die anderen gerade aus waren.

@Peter
67,- Euro plus Porto ist der Preis heute, die vernickelten kosten ein paar Euro mehr.

[Franz1954]

Das wollte ich auch noch wissen. Aber was ist "KNZ" ?

KupplungsNehmerZylinder

[helmi123 (inaktiv)]

Siehst Du, jetzt wo Du´s ansprichst. Das wollte ich auch noch wissen. Aber was ist "KNZ" ?

und direkt über der B-Kuplung,das RUNDE große Teil das ist die Tank Dichtung, ca 110 er O Ring, wird manchmal Undicht.

Bei Neu Einbau sollte die Dichtung für 2 Stunden in den Eisschrank

[maulwurf]

Ich kann es nicht mehr hören-sorry!
Seit 1995 etwa benutz ich diese Schnellkupplungen aus Plastik. Der BMW-Händler WÜDO war glaub ich der erste der die in DE anbot. Ich habe sie an der R1100GS benutzt, an meiner 12er RS waren sie original verbaut, an meiner jetzigen 11er LT halten sie auch schon 3 Jahre. Und glaubt mir, sie wurden oft benutzt, da ich gerne bastle und umbaue.
Noch nie ist mir einer kaputtgegangen oder undicht geworden, schön einfetten vorm zusammenstecken und fertig ist der Lack.
Es gab mal kurzfristig eine Serie die kaputt ging, hatte wahrscheinlich immer Glück. Die weisen Stecker aus bekannten grossen Zubehörketten habe ich allerdings nie benutzt, bei dem Preis konnten die nur Schrott sein.

gruss der maulwurf