Hallo,
bei meiner R1100R (EZ 2000) ist mir das Serienfederbein im Solobetrieb hinten zu hart/ bockelig/ unkomfortabel. Trotz Einstellung auf Stufe 1 und Einstellung geringe Dämpfung ist die Serienfederung hinten unkomfortabel und hart. Bei allen meinen bisherigen Motorrädern hat mir die Serienfederung hinten immer ausgereicht. Ich bin kein Federungsgourmet der sein Moped unbedingt auf Oehlings umrüsten muss. Außerdem wäre dies mir keine 600 - 1000.- € wert. Ich bin kein Sportfahrer auf der letzten Rille.
Mir schwebt vor das Serienfederbein umbauen zu lassen auf eine andere Feder mit weicherer Kennung oder eine Feder mit progressiver weicherer Kennung. Dies sollte zu einem moderaten Preis möglich sein. Hat so etwas schon einmal jemand machen lassen oder geändert? Wer macht so etwas, Adresse?
FRS 3263 hat geschrieben:"Zu hart" ist bei BMW eigentlich unüblich. Luftdruck stimmt aber? Wieviel wiegtst du, arg abweichend von den vorgesehenen 85 kg?
Ja, Luftdruck stimmt genau und ich wiege 77 kg. In den alten Tests der R1100R stand ebenfalls, dass die Federung der R1100R hinten recht holzig/ hart ist. Meine R1100RT ist hier auch im Solobetrieb angenehmer. Die Federung hintenn ist weicher und geschmeidiger.
Hallo, ich hab mir ein GS-Federbein hinten eingebaut, aber viel gebracht hats Ehrlichgesagt nicht, einziger Vorteil ist das Handrad mit dem man nun die Vorspannung leichter einstellen kann. Bin der Meinung die ungefederten großen Massen wie HAG und Kardan mit Tunnel haben einen großen Anteil an dem unkomfortablen Fahreigenschaften bei schlechteren Straßenverhältnissen.
Hallo,
ich habe eine R1100RT und eine R1100R. Im Solobetrieb ist die R1100RT hinten deutlich komfortabler.
Auch wenn mir die Härte der Federung an der R1100R hinten nicht gefällt vermute ich das das von BMW so gewollt ist.
Die ganz neue nineT ist vorne relativ weich und hinten sehr hart und unkomfortbabel abgestimmt (siehe Tests in der Motorrad). Das hat BMW gemacht um totz geringer Vorderradlast ein ruhiges Fahrverhalten auch bei sehr hoher Geschwindigkeit hinzubekommen. Bei der R1100R hat man eine sehr aufrechte Sitzposition, die Vorderachslast ist gering, Vorteil gute Kurvenwilligkeit. Der Nachteil ist Pendeln oder Schlagen vom Vorderrad. Daher hat die R1100R den Lenkungsdämpfer. Vermutlich hat auch die R1100R die harte Federung hinten um bei hoher Geschwindigkeit Ruhe ins Fahrwerk zu bekommen.
Ich vermute, falls man in das Federbein hinten eine weichere komfortablere Feder einbauen kann, dass der Komfort zwar wie von mir gewünscht besser wird, aber das Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit schlechter wird.
Ja Lars, vielleicht liegts auch am geringeren Gewicht der R, wenn ich auf 1 drehe dann Sankt die Q schon wenn man sie von Ständer lässt zusammen, also sollte die Federung eigentlich Weich genug sein
Gruß:Jürgen
Ich habe das gleiche Problem.
55 - 65 kg ohne / mit entsprechender Kleidung.
So-Products bietet eine Lösung an.
Telefoniere mal mit Herrn Andre 0031 743842355
Er bietet weichere Federn an. Beim Tausch der Federn würde ich immer eine Revision
der Innenteile des Dämpferteils mit machen lassen.
Zur Zeit brauchen die ca. 2 Wochen. Ich gebe meines in der 2. Juni-Woche dorthin.
