Batterie

[Becki]

Leider hat mich meine Batterie schon wieder im Stich gelassen... Ich würde mir jetzt eine Hawker oder ODYSSEY Batterie einbauen. Hat jemand Erfahrung in der R1200R und welcher Typ passt "ohne " große Umbauten. Die originale Exide hat drei Jahre gehalten und die zur Zeit verbaute KOYO gerade mal 18 Monate. Im vorraus schon einmal vielen Dank!

[locke1]

Hawker 535
die passt in die GS
http://www.autoteilemaxx.de/products/de ... 14-Ah.html
hab ich im GS-Forum geklaut
Gruß Bernd

[aimypost]

Es gibt ja aber auch brauchbarere Lösungen, die dem Motorrad und den damit u.U. verbundenen Standzeiten gewachsen sind: LiPoFe
http://www.mopped-touren.de/index.php/u ... terie.html

[locke1]

hab noch was gefunden

...laut DIN 51913 sind die Maße 186 x 82 x 171, muß jeder wohl selbst entscheiden welche batterie dem am nächsten kommt!

EXIDE G19 = 186 x 82 x 174

VARTA GEL = 186 x 82 x 173


PC310 = 138 x 86 x 101


PC535 = 170,2 x 99,1 x 157


PC545 = 177,8 x 85,9 x 131,3


PC625 = 170,2 x 99,1 x 175


PC680 = 184,7 x 79 x 169,4 als MJ-Version ca. 3mm zurechnen!


PC925 = 168,6 x 179 x 128
aber wie gesagt alles aus dem GS-Forum!

[hixtert]

Die Odyssey ist eine gute Wahl. Ich hatte sie ab 2002 als PC680 in der R100GS. Sie ist jetzt 11 (in Worten: elf) Jahre alt und tut in meiner R90S immer noch pflichtbewusst ihren Dienst.

Zu hohe Ladespannung sorgt neben Tiefentladung für einen schnellen Batterietod. Wenn du eine neue Batterie eingebaut hast, könntest du vielleicht die Ladespannung bei mittlerer Drehzahl messen. Sie sollte 14,5V nicht übersteigen.

Wenn der Akku meiner R12R einmal ihren Dienst quittieren sollte, wird auf jeden Fall eine Odyssey PC535 eingepflanzt.

[Robdasilva]

http://www.motokay-scp.de/motorrad-batt ... teid=42077

Hallo,

hat jemand mit dieser Batterie Erfahrung in einer BMW R1200R??

Hatte diese in meiner Intruder über jahre drinne und absolut zufrieden.

Brauch nämlich bald ne neue Batterie, die jetzt drinne ist geht zu Ende.

Gruss Rob

[Mogruith]

Ola,

kämpfe auch gerade mit meiner Batterie.

Bj 2013 vom Händler im Juni geholt - i.d.R. Touren > 100 Km, nach 6 Tagen Regen / Standzeit nur noch ein müdes klackern.
Keine extra Verbraucher eingebaut.

Hab sie jetzt ausgebaut und neu geladen (13,36V) wieder eingebaut und dabei auch gleich mal den Strom gemessen:

58mA

Hat jemand Vergleichswerte ? Ist das Normal? Finde heftig!

Grüße

Attila

[wohi]

58mA ist deutlich zu hoch.
Warte mal 2 Minuten nach dem Ziehen des Zündschlüssels, dann sollte der Ruhestrom deutlich runter gehen.
Hast du eine DWA verbaut?
Aktive Navihalterung?

[Mogruith]

58mA ist deutlich zu hoch.
Warte mal ein paar Minuten, dann sollte der Ruhestrom deutlich runter gehen.
Hast du eine DWA verbaut?
Navihalterung?

DWA nein, Navihalter ja (Zumo 380 am original Navi-Stecker der BMW)

Mit dem warten, werde ich einmal testen / auch die Halterung vom Stecker ziehen.

[Werner]

Das Problem des Batterietodes liegt auch viel am "nicht" viel fahren. Auch wenn einige her gehen und sagen das sie ja Ausfahrten machen. Wenn dies aber nur kurze Strecken von 100 Kilometern sind wird eine fast leere Batterie nicht ganz aufgeladen. Genauso machen die Spannungsgeber meist schlapp bei Kurzstreckenbetrieb.

[krokodile]

Da hätte ich eine Frage dazu, hängt ihr die Batterie immer reglmäßig ans Ladegerät??
wenn ja, wann macht ihr das, gleich nach der Fahrt oder z.B. 1 Tag vor der Ausfahrt??

Hängt das Ladegerät über den Winter dauernd dran??

Habe ein relativ neues cTek 5.0 (leider nicht CAN-Bus-fähig.

Gruß Harald

[Lumi]

Laden alle ca. 4 - 5 Wochen nach Nichtgebrauch und dann auch nur für 1 Tag, egal was für eine Jahreszeit.

[ChristianS]

Von 03-10 nie.
Von 11-02 je nach Bedarf 1x für 4-8h.

[bmw peter]

Nur im Winter alle 6 Wochen für 24-48 Stunden.

[qtreiber]

so ähnlich wie die letzten zwei Vorschreiber.

=> keinerlei 'Batterieprobleme'.

[SQ-Ler]

Bmw hat sich dazu mal im Bordheftchen geäußert, wie man die Battrie behandeln sollte...

Abgeklemmte Batterie ladezyklus 4 Monate
Angeklemmte Batterie ladezyklus 2 Monate

vor dem Saisonstart immer Aufladen. So einfach handhabe ich es auch

[Mogruith]

Ola,

kämpfe auch gerade mit meiner Batterie.

Bj 2013 vom Händler im Juni geholt - i.d.R. Touren > 100 Km, nach 6 Tagen Regen / Standzeit nur noch ein müdes klackern.
Keine extra Verbraucher eingebaut.

Hab sie jetzt ausgebaut und neu geladen (13,36V) wieder eingebaut und dabei auch gleich mal den Strom gemessen:

58mA

Hat jemand Vergleichswerte ? Ist das Normal? Finde heftig!

Grüße

Attila

So das Problem ist gefunden: Es war die Navi-Halterung (Garmin Zumo 350).

Jetzt die Frage kennt jemand eine Bezugsquelle für ein einstellbares Relai?