Neue Drosselklappengehäuse am alten Modell

Alles, was mit der Technik dieser Motorenreihen zu tun hat
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blueberlin
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Neue Drosselklappengehäuse am alten Modell

#1 Beitrag von blueberlin »

Hallo

Ich habe eine R 1100 RS von 1994 bei der die Droselklappen ausgeschlagen sind.

Jetzt habe ich "neue" Drosselklappengehäuse gekauft ( von ein Modell von 1999 )


Bei den alten gehäuse wird links der gaszug eingehangen und dann rüber zur anderen geführt.

Bei der neuen teilt sich der gaszug und führt dann zu je ein gehäuse. Jetzt würde ich gerne wissen was daran der vorteil ist?

Danach entscheide ich ob ich auf das neue system umbaue oder die neue drosselklappe auf das alte system anpasse.

Würde mich über eine antwort freuen :D
uweisthier
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Re: Neue Drosselklappengehäuse am alten Modell

#2 Beitrag von uweisthier »

der grund ist wohl gewesen das der geteilte gaszug besser also leichtgaengiger gasgriff besser zu verlegen und wohl auch besser fuer die syncronisierung des motors ist, aber dann brauchst auch noch den zugteiler denn da haengt der sogenannte choke mit dran ( ist ja ansich nur ne drehzahl anhebung bei den einspritzern ) und nen passenden choke zug
gruss Uwe
blueberlin
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Re: Neue Drosselklappengehäuse am alten Modell

#3 Beitrag von blueberlin »

Danke für die antwort, an den schwergängigen gaszug hab ich mich gewöhnt und kann damit leben, dann werde ich beim alten system bleiben und schauen ob ich das vom alten gehäuse ab bekomme und am neuen montiert ;)
locke1
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Re: Neue Drosselklappengehäuse am alten Modell

#4 Beitrag von locke1 »

mit einwenig geschick :wink: könntest du auch deine alten DK Überholen, das kostet nich die welt wenn die DK-wellen nich eingelaufen sind! Dann weißt du auch genau das alles neu is was neu muss :wink:

Gruß Bernd
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