Ölige Überraschung unter der Verkleidung

[Alex300]

Habe heute die Verkleidung abgenommen um einen KD zu machen da kam mir ziemlich viel Ölschmiere entgegen.
Kennt jemand das Problem.

[Alex300]

weitere Bilder

[ackerschiene]

Da wirst Du ja keine Probleme haben, die Krümmermuttern zu lösen, schön konserviert das Ganze
Auf dem ersten Bild sieht es so aus, als käme das ganze Öl nur aus dem Kettenkastendeckel an dessen Unterseite. Auf Bild 5 meine ich einen schwachen Ölnebel zu erkennen, der von oben am Kettenkasten runtergelaufen ist. Ist immer so blöd mit Fotos, das Auge sieht da mehr. Also entweder Kettenkasten (Schrauben locker ?) oder aber es kommt von oben, also vielleicht von der verrufenen Motorentlüftung (Schlauch verrottet). Musst du mal nachschauen.

Gruß, Uwe

[Marccom]

Ich hab schon mal einen leichten Ölfilm am Übergang zwischen Motorgehäuse und Getriebe.
Da hieß es aber mal, dass sei normal, wenn es nicht gerade permanent nachläuft und sich immer weiter verteilt.
Auch hat meine Maschine nicht den K-typischen Ölverlust.
Wenn ich Ölwechsel mache, bleibt der Ölstand ne ganze Weile konstant.
Von daher mach ich mir keine Sorgen oder sollte ich?

Auf den Bildern sieht schon ein bissel mehr aus.
Wieviel Öl kippst du denn in letzter Zeit so nach?
Ich würde mal alles sauber machen und dann gucken, wo es wieder nachsuppt.
Wann war die Verkleidung das letzte mal runter?


Gruß
Marc

[Alex300]

Ich bin in den letzten 4 Jahren 5000km Gefahren . Habe noch nie Öl nachgefüllt
45000km auf dem Tacho.
Schauglas ist immernoch fast voll.
Eigentlich kann's nicht viel sein .
Bei 40000 km bekam ich eine neue Kupplung danke das da alles gereinigt wurde. Somit ist der ganze Schmotter von den letzten 5000km

[Egon]

....Schauglas ist immernoch fast voll .....

Eventuell nur zu viel Motoröl eingefüllt - max. im Schauglas 2/3 Füllung. Wen die von BMW vorschriebene Menge eingefüllt wurde war es definitiv zu viel.
Sonst wie schon geschrieben:
Motorentlüftung Schlauch ab / defekt / zu - Schau mal oben an der Drosselklappenleiste ob es dort - voe allen am 1. Zylinder - auch so verschmiert ist.
Kettenkastendeckel oder Ventideckel Dichtung

[Kleinnotte]

also mein Tipp wäre auch der Ventildeckel bzw. die dazugehörige Dichtung, denn da scheint es ja am saubersten zu sein! Aber grundsätzlich hat der Egon recht, wenn Oel bis Oberkante Schauglas voll, dann ist das falsch und macht nur mehr Schaden als Gut!
Ich würde an deiner Stelle etwas Oel ablassen, dann Motor warm laufen lassen, Oel wechseln und nicht mehr als 2/3 bis Schauglas einfüllen. Alles schön sauber machen, gegebenenfalls die Schrauben vom Ventildeckel mal kontrollieren und dann beobachten!
Viel Glück und ich bitte mal um Rückmeldung.

Gruß Jens

[Alex300]

Sauber ist es schon , heute Abend will ich Ölwechsel machen.
Ich werde mal die Schrauben in dem Bereich nachziehen, und beobachten.


Gruß Alex

[helmi123 (inaktiv)]

Alex, keine P das braucht nur "Schrauben-Nachziehen" bischen mehr als Handfest.
Motorreiniger Einsprühen und Absprühen.

Öl Wechsel... Schauglas oberkante "Sichtbar"

[helmi123 (inaktiv)]

Da wirst Du ja keine Probleme haben, die Krümmermuttern zu lösen, schön konserviert das Ganze
Gruß, Uwe

Uwe täusche dich nicht, die Bolzen sind CU Festgebrannt