Von 98 PS auf 116 PS geht das?

[LT Hans]

Hallo LT- Gemeinde,
ich hätte mal eine Frage, meine Dicke ist Bj. 2003 und hat 98 PS, kann ich sie auf 116 PS aufmachen lassen und wenn ja was Kostet so eine Änderung ? und bringt das überhaupt was ?

Gruß Hans

[Elvis1967]

ne, bringt nix, ausser einen höheren Versicherungsbeitrag.

[helmi123 (inaktiv)]

entweder wenn schon, dann 130 PS bringt aber auch nix, weil der gemeine LTler sehr schnell eine Beschleinigungs Neurose bekommt.

[Elvis1967]

Hans, das Drehmoment ist entscheidend, davon hat die LT genug, ob mit 98 oder 116 PS.

[Jetsfred]

Drehmoment hat die LT, aber "Schub" ist was anderes....

[Manfred Reuter]

Da ich beide fahre 98 und 116 PS kann ich Euch sagen das man diese fast 20 PS Unterschied nicht wirklich bemerkt. Die 98 PS Motore haben im unteren Drehzahlbereich ein besseres Durchzugsvermögen, kommen also besser unten raus und im Höheren, na ja.
Der 98 PS Motor läuft etwas rauher, brummeliger und der 116 PS etwas sanfter, ich sagen immer als überzogenen Begriff Traktor und Turbine.
Wenn ich das richtig verstanden habe ist der PS Zuwachs über die Veränderung der Kolbengeometrie und somit die Verdichtung gemacht worden. Ebenfalls sind die Nockenwellen und damit die Steuerzeiten verändert worden.
Es ist also in der Theorie eine Änderung möglich aber ob das gut läuft ist sehr fraglich dann würde ich lieber den alten Motor rauswerfen und einen 116 PS einbauen aber auch dazu braucht man die passende Motronik und ich denke auch noch einige andere Bauteile.
Kurz gesagt das ganze lohnt nicht denn auch wenn es sehr gut läuft, einen richtigen fühlbaren Vorteilhat man nicht davon.

Hoffe das hilft Dir weiter, Manfred

[Stromer]

Servus,

wenns't Drehmoment satt haben willst inkl. Schub (Zitat Fredl) kommst an der 1600er nicht vorbei.

Das ist allerdings eine ganz andere "Abteilung" als bei der guten alten LT.

)

Gruß
Karl

[Gerhard]

Hi
hast recht Karl
die Gute???? ALTE Lt!!!!
GUT ??? sie is scho wieder hi
also sche Langsam kommt si zum Schrott
Lg. Gerhard

[Stromer]

Seas Gramuri,

da werd di dei Hasibärli beim Gnack pack'n wennst du s'Moped oiwei
kaputt machst

Nix fia Unguat.

LG
Karl

[Gerhard]

Hi
Hasibärli weis Gottsei dank nich
was da ROT blinkt muss so sein
Schene Grias ans Hasi
Ps.Freitag schauma nu ein!!!! mal zum Schraufer

[LT Hans]

Hallo Jungs, vielen Dank für euere Beiträge, werde meine Dicke so lassen wie sie ist und weiter gut pflegen. War evtl. auch nur der Urlaubsfrust. Bei meiner Dicken hat sich gleich am ersten Urlaubstag, auf der Fahrt in die Dolomiten, die Kupplung verabschiedet. Durfte mir 14 Tage lang unterschiedliche Motorräder mieten. Unter anderen auch die K 1600 GT. Ich muß sagen, sollte ich mich einmal von meiner Dicken scheiden lassen, werde ich mich nach einer GTL umsehen.

Gruß Hans

[BLAU-WEISS fanatisch]

Hallo LT Hans,

dann geb ich dir einen guten Tip. Fahr vor du die 16er von BMW orderst noch mal eine 18er Wing probe, ich habe den Fehler gemacht und hab sie probe gefahren und bin nach 5 Jahren LT Treue fremd gegangen und hab mir das Teil gleich gekauft.

Ist meiner Meinung nach ein guter Kompromiss... den Komfort und Luxus und Stil der LT aber deutlich mehr Dampf und besseres Fahrwerk als bei der LT. Ehr doch die als die 16er GTL aber O.K. Geschmäcker sind verschieden....

[uelbich]

und bringt das überhaupt was ?
Gruß Hans

Hallo Hans wenn du eine Änderung haben willst die bemerkbar ist nimm das Getriebe von der MÜ.

Das ist etwas kürzer übersetzt.

[Kranturm]

besseres Fahrwerk

Hi
Bist du dir sicher das du von einer Honda Goldwing sprichst?????
Oder has du einen anderen Rahmen und Federbeine einbauen lassen

[BLAU-WEISS fanatisch]

ja von einer Honda Goldwing 1800er mit Sportfahrwerk Rahmen und alles original. Aber frag mich nicht was mit Sportfahrwerk gemeint ist war als Sonderausstattung dabei. und ja BESSER! Ich fühle mich damit viel wohler.

[Elvis1967]

Goldwing und Sportfahrwerk beist sich ja irgendwie. Aber durchaus flott zu bewegen, das gute Stück.

[BLAU-WEISS fanatisch]

Ja sehr flott als wie schon gesagt was da verändert wurde keine Ahnung steht halt im Vergleich c.a.2,5 cm höher wie eine Serien Wing ansonste n nichts zu sehen.

Aber was mir definitiv bei der LT auf den Sa..... geht, dass wenn man Kurven schnell fährt egal ob Kehre oder lange Kurve kaum eine Bodenwelle kommt setzt das Teil auf Hauptständer und Motorabdeckung auf
und das nervt echt!!!! Und ich hab sie schon auf max. Härte gestellt.

[Jetsfred]

Vielleicht hat dein hi. Federbein kein Öl mehr drinnen. Kontrollier das mal.
Dann fahr mal eine mit Wilbers, dann schauts aber ganz anders wieder aus.