Tagfahrlichter

[HZ-R12R]

Hallo Leute,
mal ne Frage und zwar, ich möchte an meiner r12r LED-Tagfahrlichter anbringen wen möglich an den Sturzbügeln.
Hat jemand eine Ahnung ob das Legal ist bzw.was sagt der Tüv? gibt´s Vorschriften etc.

im voraus vielen Dank
Helmut

[Dieter_N]

Hallo Leute,
... gibt´s Vorschriften etc.

Soweit ich weiß, ist das Abblendlicht für Motorräder am Tag in ganz (?) Mitteleuropa vorgeschrieben.
Andererseits ist der gleichzeitige Betrieb von Abblendlicht und Tagfahrlicht nicht erlaubt.
Zähl zwei und zwei zusammen!

[Werner]

Hey Helmut,

ich hatte die Idee auch schon lang und auch umgesetzt. Allerdings hatten die von mir verbauten LED-Funzeln nicht die richtige Leuchtstärke.

http://img404.imageshack.us/img404/130/rocksterled1.jpg

Der eine oder andere hat gemeint das die LED's schon auffallen ...... finds aber etwas zu schwach

Welche Teile wirklich ein brutal helles Licht spendieren sind die von Devil-Eyes und die von Philips

Gibt wahrscheinlich auch noch viele andere aber diese beiden Hersteller kann ich dir empfehlen. Die von Philips hab ich an meine Rockster verbaut .... unter den Zylindern. Mal schaun wie lange es dauert bis die Rennleitung einschreitet

Werd mal ein Bild machen wenn der Frühling endlich kommt die Schneefallgrenze is noch bei 900-1000m wenn ich bei meinem Fenster rausschau

[steffen55]

Hallo,

wie DieterN schon schrieb laut STVZO legal nicht möglich. Nach EG nur mit R50 geprüfte Begrenzungsleuchten möglich.
Z.B: Wunderlich P-Marker o.Ä. Allerdings müsste dann die normale Standlichtlampe stillgelegt werden (könnte bei der R1200R aber zu einer Fehlermeldung führen), Ich hab Sie weiter leuchten, dem TÜV hats nicht gestört.
Wenn ich mir die Bezeichnung der Devil-Eyes anschaue. Link von Werner, (Positionsleuchten!) und Die eine R50 Kennzeichnung haben, düfte
die Rennleitung keine Einwände haben

[Werner]

Bei den Positionsfunzeln is des klar ..... denk mal wegen der geringen Leuchtstärke hatte der TÜV letztes Jahr auch nix dagegen. Die sind aber am Tag bei Sonne nicht so gut zum sehn.

Nun hab ich die Philips als "Tagfahrleuchten" dran und die leuchten schon ganz schön stark bin mal gespannt wenn der erste Einspruch erhebt und was dabei raus kommt.
Hab die Teile auch nicht abschaltbar gemacht sondern gleich an der Rückleuchte angeschlossen. Werd dann den Stecker ziehn müssen

[Werner]

So ...... nun hab ich Bilder gemacht

einmal bei Tageslicht

http://img14.imageshack.us/img14/5125/dsc85661500.jpg

und einmal wenns dunkel is

http://img836.imageshack.us/img836/3083/dsc85671500.jpg

war in der Tiefgarage

[HZ-R12R]

Hallo Werner

genauso hab ich es mir auch gedacht und ich werde es dir gleichtun,den ich meine
es schaut gut aus und erhöht die Sicherheit.

[Werner]

....... denn ich meine
es ...... erhöht die Sicherheit.

Das ist und war auch mein Gedanke und wesentlich sinnvoller als mit Warnweste rumfahren. Denn dafür ist diese ja nicht gemacht. Ich wart ja nur drauf das welche zu dem gelben Westerl noch die Warnblinkanlage eingeschaltet haben

Darfst oder sollst die Funzeln halt nicht zu weit außen anbringen. Wenn du dich mal hinlegst oder in der Schräglage den Zylinderschutz anschrabbelst sollten halt die LED's nicht in Mitleidenschaft gezogen werden

[Veloce]

Hallo Werner

genauso hab ich es mir auch gedacht und ich werde es dir gleichtun,den ich meine
es schaut gut aus und erhöht die Sicherheit.

Die erhöhte Sicherheit sehe ich beim Tagfahrlicht sehr kritisch. Mittlerweile schraubt jeder diese LED Leuchten an seinen Wagen oder ans Mopped. Nur weil Audi, BMW und Co. Es auch haben.

Dabei geht der Sinn der Abblendlicht-Pflicht für Motorräder am Tag völlig verloren. Vor diesem ganzen Schnickschnack hat jeder sofort ein Zweirad im Straßenverkehr erkennen können, nur diese fahrzeuge hatten licht an.Sei es im dichten Stadtverkehr oder auf der Landstraße. Man konnte sich als Autofahrer darauf einstellen, daß es sich um ein 2 Rad handelt und man eventuell die Geschwindigkeit falsch einschätzt oder sonst was.

Wenn ich heute unterwegs bin, sehe ich nur Hunderte mit drangebastelten tagfahrleuchten, oder die sowas sein sollen. Dabei fällt es mir persönlich sehr schwer in diesem Lichtermeer ein Zweirad zu sehen oder sonst was. Ich sehe nur zig Lämpchen und gerade im Rückspiegel ist das eine Herausforderung .

[Werner]

Das ist es ja warum ich diese Funzeln drangebaut habe. Weil mit der originalen Beleuchtung man ja gar nicht mehr auffällt sondern untergeht. Den Vorteil den die Moto's mal hatten ist schon längst weg

Irgendwie müssen wir etwas rausstechen und mit 'ner gelben Weste düs ich ganz bestimmt nicht rum. Könnt ja auch noch ein gelbes Blinklicht auf den Helm basteln

[TaunusRider]

Hier die aktuellen Beleuchtungsvorschriften vom TÜV-Süd:

http://www.tuev-sued.de/uploads/images/ ... /1_112.PDF

Die müssten's eigentlich wissen.

[buirer]

Die müssten's eigentlich wissen.

..stellen es aber trotzdem falsch dar.

Zitat für Warnblinkanlage:
"Ein eigener Schalter und eine rot blinkende Kontrollleuchte für die Anlage sind geboten."

Und welcher R12R Fahrer zeigt mir jetzt seinen "eigenen" Schalter für die Warnblinkanlage?

[Peter S]

..stellen es aber trotzdem falsch dar.

Zitat für Warnblinkanlage:
"Ein eigener Schalter und eine rot blinkende Kontrollleuchte für die Anlage sind geboten."

Und welcher R12R Fahrer zeigt mir jetzt seinen "eigenen" Schalter für die Warnblinkanlage?

Hallo

Genau bei allen 1200 Modellen wird die Warnblinkanlage mit beiden Blinktastern aktiviert. Aber wenn ich mir die Bilder der neuen Wasserboxer GS so anschaue dürfte Tagfahrlicht in naher Zukunft auch bei Motorrädern Einzug halten.

http://www.newstechnologyautomotive.com ... View-1.jpg Für mich sieht das nach LED Tagfahrlicht aus.

[Werner]

Hat die 1200'er Serie keinen Warnblinkschalter mehr???? Bei den 1150'gern kann man die Warnblinker auch durch das betätigen der beiden Blinkerschalter einschalten aber nur so lange man auf die Tasten drückt.
Für dauerhaftes Blinken ist ein eigener Schalter da.

@ Peter S

hast schon recht das dies LED's sein müssen ...... so wie bei den BMW-PKW's die Leuchtringe um die Scheinwerfer. Allerdings hab ich da auch wieder nur eine Funzel

[Dieter_N]

Hat die 1200'er Serie keinen Warnblinkschalter mehr????

Meine GS Bj. 2004 hatte noch einen eigenen roten Drucktaster, der gleichzeitig Kontrollleuchte war an der linken Lenkerarmatur. Die Bj. 2007 hat diesen Taster nicht mehr. Eingeschaltet wird durch gleichzeitiges Betätigen der beiden Blinkerschalter, ausgeschaltet mit dem Blinkerrücksteller. Als Kontrollleuchten dienen die normalen grünen Pfeile im Kombiinstrument.

[Peter S]

Hat die 1200'er Serie keinen Warnblinkschalter mehr???? Bei den 1150'gern kann man die Warnblinker auch durch das betätigen der beiden Blinkerschalter einschalten aber nur so lange man auf die Tasten drückt.
Für dauerhaftes Blinken ist ein eigener Schalter da.

@ Peter S

hast schon recht das dies LED's sein müssen ...... so wie bei den BMW-PKW's die Leuchtringe um die Scheinwerfer. Allerdings hab ich da auch wieder nur eine Funzel

Hallo Werner

Genau die neueren 1200 Modelle haben keinen separaten Schalter mehr. Die Warnblinkanlage wird aktiviert indem man beide Blinktaster gleichzeitig drückt. Ausgeschaltet wird sie wieder wie beim Blinker.

Ob LED jetzt immer Funzeln sein müssen würde ich jetzt nicht behaupten. Bin letztens in der Arbeit einen A8 mit voll LED Licht gefahren. Dagegen wirkt das Xenon Licht bei meinen Auto nur wie Kerzenlicht

[Veloce]

Das ist es ja warum ich diese Funzeln drangebaut habe. Weil mit der originalen Beleuchtung man ja gar nicht mehr auffällt sondern untergeht. Den Vorteil den die Moto's mal hatten ist schon längst weg

Irgendwie müssen wir etwas rausstechen und mit 'ner gelben Weste düs ich ganz bestimmt nicht rum. Könnt ja auch noch ein gelbes Blinklicht auf den Helm basteln

Ich denke das es heute fast unmöglich ist für Motorradfahrer durch Beleuchtung aufzufallen. Die Nummer mit den Warnwesten halte ich auch für keine Lösung.

Wenn der Gesetzgeber nichts ändert werden wir entweder bald angezogen wie Müllmänner mit einem Christbaum rum fahren oder der technische Fortschritt löst es und zeigt Motorräder auf dem Navi- Bildschirm der autos zukünftig an. Das wäre doch mal ne Idee.

[ChristianS]

Ich hoffe ja das der Gesetzgeber so schnell nichts ändert. Denn wenn der was ändert, kommt nur Unfug bei raus
(Beispiel: Wechselkennzeichen)

[Veloce]

Ich hoffe ja das der Gesetzgeber so schnell nichts ändert. Denn wenn der was ändert, kommt nur Unfug bei raus
(Beispiel: Wechselkennzeichen)

Da hast du auch wiederrum recht Wenn die sich damit beschäftigen kommt wahrscheinlich ein Warnfähnchen wie an den Kinderrädern dabei heraus. Dann fahren wir mit einer roten Warnfahne an einem 2 Meter Stängchen durch die gegend......

[Tramper]

Ich denke das es heute fast unmöglich ist für Motorradfahrer durch Beleuchtung aufzufallen.

Die Antwort der Forscher ist ein weisses Rundumlicht (Top Light) ca 25 cm über dem Helm montiert.

Der Heiligenschein fällt jedem Verkehrsteilnehmer sofort auf, selbst hinter einem SUV, fragt sich nur wer von euch fährt einen Heiligenschein spazieren?

Grüessli Tramper

[Veloce]

Der Heiligenschein ist auch eine Möglichkiet, aber dann haben wir wieder ein Problem mit den Leuten die keine Kirchensteuer zahlen. Da wird dann die Katholische Kirche was gegen haben.............
Egal wie, es bleibt ein Thema mit sehr unterschiedlichen Ansichten.

Der eine kleidet sich wie einer von den Müllmännern und bevorzugt Warnwesten oder ähnliches. Der nächste wählt die "Christbaum Taktik" und bastelt in jede Ecke Led Lichter. Und andere lassen es ganz bleiben.

[TaunusRider]

Ich denke das es heute fast unmöglich ist für Motorradfahrer durch Beleuchtung aufzufallen. Die Nummer mit den Warnwesten halte ich auch für keine Lösung.

Da hast Du vollkommen Recht!

BMW sollte sich dringend was einfallen lassen. Die geben Unsummen für neue Motorrad Assistenzsysteme etc. aus, da müsste auch Budget für besseres Wahrnehmen von Motorrädern drin sein.

Ich habe noch Glück: Meine GS ADV hat Zusatzscheinwerfer ab Werk und die geben dem Mopped schon einen imposanten Auftritt. Sowas brauchen aber alle Modelle.

[Veloce]

Da hast Du vollkommen Recht!

BMW sollte sich dringend was einfallen lassen. Die geben Unsummen für neue Motorrad Assistenzsysteme etc. aus, da müsste auch Budget für besseres Wahrnehmen von Motorrädern drin sein.

Ich habe noch Glück: Meine GS ADV hat Zusatzscheinwerfer ab Werk und die geben dem Mopped schon einen imposanten Auftritt. Sowas brauchen aber alle Modelle.[/quote]

Deine GS Adventure ist da natürlich perfekt ausgerüstet. Die zusätzlichen scheinwerfer sind so hoch montiert das jedem normalen Pkw die Hütte ausgeleuchtet wird

Ganz abgesehen von der schieren größe der Adventure.

[TaunusRider]

Deine GS Adventure ist da natürlich perfekt ausgerüstet. Die zusätzlichen scheinwerfer sind so hoch montiert das jedem normalen Pkw die Hütte ausgeleuchtet wird

Ganz abgesehen von der schieren größe der Adventure.

http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c013.gif http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c014.gif

[Albert]

So ...... nun hab ich Bilder gemacht

sieht gut aus! Wird in dieser Höhe niemanden blenden, betont die Kontour des Fahrzeugs - und sieht flott aus wie Porsche-Tagfahrlicht (unter uns Boxerfans )

Was das "gesehen werden" angeht, geht glaube ich nix über eine breite = fette Ansicht. Ich fahre - u.a. deswegen - immer mit Koffern. Mit dem dicken Boxer und den breiten Koffern wird man eigentlich ganz gut gesehen - das Tagfahrlich von Werner und ggf. entsprechende rote LEDs unter den Koffern nach hinten wären nach meiner Einschätzung das Optimum - von der gelben Rundumleuchte auf dem Helm mal abgesehen

Gruß, Albert