Zündkerzen 16mm + 18mm + 21mm

[Spaetbremser]

Hallo Gemeinde,

so langsam treibt mich die LT in den Wahnsinn...jeden Furz und Feuerstein hat das Ding anders alle meine Japaner vorher.

Gestern habe ich das Teil ausgezogen, um die Kerzen zu tauschen. Den (bisher immer passenden) Kerzenschlüssel angesetzt, aber die Nuss ist offensichtlich zu klein. Ein Blick ins Netz verrät, es gibt 16mm, 18mm und 21mm. Wie auch immer - ich hab' mal wieder das falsche Werkzeug. Also das Möp wieder angezogen und unverrichteter Dinge ins Wochenende gestartet.

Laut dem WHB wird Bosch empfohlen, im Handel ist aber NGK dominant. Kann es sein, dass die die NGK eine andere Stecknuss erfordern als Bosch ? Die NGK sind jedenfalls nach dem technischen Verzeichnis vom Modell her die richtigen für die LT.

Jetzt die Frage vom Tage...

1) Macht es einen Unterschied ob 21mm, 18mm oder 16mm ? Kommt doch am Ende nur auf Gewinde, die Länge in den Motorraum und den Abstand der Elektroden an.

2) Wer hat denn eigentlich Iridum verbaut ? In anderen Foren und Modellen wird den Dingern ja schon nach Art der Wunderheiler mystische Leistungssteierung und Spritverbrauch nachgesagt. Bekanntlich ist die Iridium aber häufig auch eine "Verschlimmbesserung".

Danke.

Robert

[p.rauch]

Mit der Schlüsselweite bin ich mir jetzt nicht sicher, ich greife einfach immer nach der selben Nuß, glaube ist ne 17er und bei unserem mommentanen Wetter geh ich nicht zur Garage um nachzusehen.

Iridium Kerzen habe ich jetzt 16.000km drinnen, Leistung, Leistungsentfaltung und Spritverbrauch haben sich nicht geändert, habe ich auch nicht erwartet - solche Angaben über eine Zündkerze sind Humbug, ich habe sie lediglich wegen der angeblichen Lebenserwartung montiert. Nächsten Monat haben die Kerzen dann die 20.000km überschritten und werden das erste mal geprüft.

Meine Erfahrungen mit Bosch waren bei meinen PKW`s durch die Bank negativ - zuviele Ausfälle, desshalb kam Bosch für die LT nie in Betracht.

Mit der NGK Kerze habe ich die LT 130.000km broblemlos gefahren.

[siemerbernd]

Es sind 16mm. Nimm doch den Steckschlüssel aus dem Bordwerkzeug.

Bernd

[Dieter Siever]

Es sind 16mm. Nimm doch den Steckschlüssel aus dem Bordwerkzeug.

Auf die einfachste Lösung kommt man als letztes.

Dieter

[McMipo]

Wenn man sowas überhaupt hat. Meine MÜ hat sowas nicht. Oder hat der Verkäufer mir was wichtiges unterschlagen?

[Spaetbremser]

@Klaus: ohne geht gar nicht...Totalschaden. Also meines liegt im Keller.

Die Schlüsselweite ist größer als 16mm - das wäre ja der NGK-Standard. Na mal sehen, was der Vorbesitzer bzw. die Werkstatt da eingedreht hat. Hole mir beim Loisl im versand für 4 Euronen den One-Fits-All-Schlüssel, danach passt ja mein Werkzeug wieder.

Merci.

Robert

[McMipo]

Naja,zur Not habe ich noch die Gelbe Karten vom ADAC in der Tasche.

[Spaetbremser]

in dem Bordwerkzeug ist eh nur ein Fahrrad-Flickzeug mit CO2-Kartuschen und Krimskrams. Da hast du für die Tour sicherlich besseres Material dabei.

[Bernard]

mit dem original Werkzeugsatz der LT von 2001 habe ich schon so manche Reparatur unterwegs durchgeführt, zum Glück noch nicht an unseren LTs . Da kann ich nicht meckern. Aber mit der Mü ist, so wie ich weiß, auch der Werkzeugsatz "überarbeitet" worden.

Da schaut auch mal das japanische Notbesteck an.......

[McMipo]

mit dem original Werkzeugsatz der LT von 2001 habe ich schon so manche Reparatur unterwegs durchgeführt, zum Glück noch nicht an unseren LTs . Da kann ich nicht meckern. Aber mit der Mü ist, so wie ich weiß, auch der Werkzeugsatz "überarbeitet" worden.

Da schaut auch mal das japanische Notbesteck an.......

Die brauchen ja auch nur Stäbchen.....

[Manfred G.]

In der Anleitung steht immer als Erstes Ruhe bewahren. Dafür werden jetzt nach der Norm Baldriantropfen als Zubehör vorgeschrieben.