LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

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Insel-Tom
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#26 Beitrag von Insel-Tom »

Wie gut das ich meine "Dicke"fahre um Spaß zu haben ,und nicht zu diskutieren welche Leistung sie hat oder haben könnte. :D :D :D :D Mit was auch immer . Das was meine 96Kw auf die Straße bringt reicht mir völlig aus .Und der Spritverbrauch ist auch im Bereich des akzeptablem. :wink: :wink:
Grüße von der Insel !!
Thomas
Ich weiß,dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind,aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen !!

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soester
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#27 Beitrag von soester »

:) Servus Engelbert, diese :?: kann man nur : mit -vorher-nachher beantworten am besten auf einen Rollen Prüfstand.

Hallo Helmi
Da ich neugierig bin wird die Dicke demnächst mal auf den Prüfstand geschickt :D offen hatte ich 131 Gäule am Hinterrad mal sehen wie viele jetzt noch im Stall sind :lol:
Schönen Tag noch
Engelbert
K1200RS BJ. 2002,89Tsd Km, SR-
Racing. K+N Reparaturen Kupplung bei 83Tsd
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Kleinnotte
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#28 Beitrag von Kleinnotte »

Hallo, ich hatte früher auch mal die 589er und war mit ihr auf dem Rollenprüfstand. Es lagen genau 100PS am Hinterrad an! Bei meiner K12 weiß ich es leider nicht, da ich noch keine Gelegenheit hatte, um es zu testen. Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, die alte hatte unenrum mehr Dampf, was aber mit einem höheren Spritverbrauch einherging. Meine K12 verbraucht im Schnitt immer 0,5-0,8 Liter auf 100Km weniger. Und da ist es völlig egal, ob ich alleine fahre, zu zweit ohne Koffer, alleine mit Koffern und den ganzen Kram oder zu zweit mit Koffern. Es sind immer der gleiche Minderverbrauch im Gegensatz zur 589!


Mich würde ja mal interessieren, ob man eigentlich bei der K1200RS auch eine sogenannte
Motoroptimierung machen kann. Weiß da vieleicht einer von euch etwas Näheres?


Gruß Jens allias Kleinnotte
Gruß Jens

K-Treiber seit 2002, die 589/72KW von 17,2TKm-89,8TKm gefahren dann auf die K12/96KW umgestiegen, mit 18,9TKm übernommen, gefahren bis jetzt 141Tkm
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Uli_Hn
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#29 Beitrag von Uli_Hn »

Wegen einem halben Liter Sprit :o :o
5kg weniger auf der Hüfte und der halbe Liter ist wieder drin.
Onedesign
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#30 Beitrag von Onedesign »

@Uli ... es geht hier von meiner Seite um Konzept und Auslegung und deren Umsetzung ... den anderen beiden Herren ums Prinzip. Insbsondere gg. mich
Es wurde sich ja geeinigt.
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helix07
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#31 Beitrag von helix07 »

@ kleinmotte

so viel mir bekannt ist (ich lass mich gern eines besseren belehren) ist chip-tuning nur ab K12 möglich, ob´s wirklich was bringt ist fragwürdig.
Zum Thema Motor aufboren ist mir nichts bekannt, aber was hier zu Lande findet, ist eine kleine Beilage mit Turbokompressor (ca. 250 PS ) für satte 8000 neuronen mit TüV versteht sich.
Da die Dicke eh net für solche "Turbolenzen" gebaut ist, wirst du sie,wohl oder übel, nach 3000 km in die Tonne kloppen müssen.
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Michael (GF)
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#32 Beitrag von Michael (GF) »

so viel mir bekannt ist (ich lass mich gern eines besseren belehren) ist chip-tuning nur ab K12 möglich
Deine Informationen sind leider nicht korrekt, den Chip gibt es in 2 Varianten .........

Chiptuning

Und fragwürdig ist es auch nicht...........zumindest wenn man auch noch an anderer Stelle Umbauten vornimmt kann es schon zu einer gewissen Mehrleistung führen..........

Nur die Investionen sehen meiner Meinung nach nicht im Verhältnis zur Mehrleistung
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?

Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
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Uli_Hn
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#33 Beitrag von Uli_Hn »

Ok, es wurde eine Einigung gefunden. Und wer hat gewonnen? 98 Ps mit Nm, oder 130Ps mit PS?
Onedesign
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#34 Beitrag von Onedesign »

Bevor die Sprüche noch mehr unter die Gürtellinie wanderten, die Mehrheit 2 gegen 1 darauf bestand, daß sie Recht haben, hat der Klügere nachgeben.
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Michael (GF)
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#35 Beitrag von Michael (GF) »

Wahrheiten kommen nicht durch Mehrheitsentscheidungen zu stande, sondern durch Tatsachen.

Jens...Du kannst es einfach nicht lasen, oder? :roll:

Vielleicht hilft Dir dieser LINK
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?

Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
Onedesign
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#36 Beitrag von Onedesign »

Nur zur Info,@Michael ... beim Schreiben bin ich immer still. :D

Ich bitte Dich auch mal ein wenig mehr die Ettikette (viewtopic.php?f=55&t=33004 Punkt 3) zu beachten. Der Titel Deines Links geht ein wenig weit, wie schon die eine oder andere Bemerkung im Laufe der Diskussion.
Zuletzt geändert von Onedesign am 28. November 2010, 19:52, insgesamt 1-mal geändert.
Onedesign
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#37 Beitrag von Onedesign »

bitte löschen
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helmi123 (inaktiv)
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#38 Beitrag von helmi123 (inaktiv) »

Uli_Hn hat geschrieben:Ok, es wurde eine Einigung gefunden. Und wer hat gewonnen? 98 Ps mit Nm, oder 130Ps mit PS?
:) Uli,soweit sogut,die Klügeren sind wir zwei. :!:

Tatsachen sind, das die K Motoren im Ausbau Endstadium bis zu 150 PS bringen : ohne das die Nocken -Wellen bearbeitet werden,denn das kost Teuer :idea:

:) Jens :) ich möchte ja noch ins Erzgebirge damit ich die Bagage doch wieder sehen kann. :)
herbert_r
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Re: LuFi Kasten 98 PS ohne Codier Stecker

#39 Beitrag von herbert_r »

helmi123 hat geschrieben::) Ja Michi, genau deswegen sind bei K12- Syncro -Einstellungen Um sonst. :)

Es ist als wenn bei - 10° der Luftdruck geprüft werden muß :)
hallo helmi,
wieso soll das synchroniesieren umsonst sein?

und der klügere gibt sollange nach bis er der dumme ist
gruß
herbert
ex k11ltrsmix, weitere neue bmw-modelle und nu k12rs altbewährt
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