Getriebe kränkelt

[Thilo]

Ich glaube, es ist so weit.
Es rappelt in der Kiste
Oder muss ich nur zum Frisör??

[Thomas(OH)]

Das hatte ich bei meinem ersten Ölwechsel genau so, danach nichts mehr.

[moto-berni]

Ich glaube, es ist so weit.
Es rappelt in der Kiste
Oder muss ich nur zum Frisör??

wie wäre es mit einem Mittelscheitel

[helmi123 (inaktiv)]

Thilo, solange sie nicht den River am Geweih Pfeift,ist aber blöd mit dem HA Lager und jetzt die Späne,ist die Sose der Farbe der K gleich oder eher Ölgelb

[Thilo]

Rabenschwarz und stinkt wieSau

HA-Antrieb ist schon gewechselt.
Ohne Erfolg

[Thilo]

wie wäre es mit einem Mittelscheitel

Aber mit der Flex

[helmi123 (inaktiv)]

ja dann Beeilung im Tausch

[Thilo]

In der Bucht sind zwar welche aber.....
Wer kennt die Vorgeschichte

[rogerr251]

hallo thilo,
wieviele km hat deine gute auf dem buckel?

gruß, rogerr

[Thilo]

100 650Km

[rogerr251]

tja; schwierig. hatte ich bei der k 100 so ähnlich; allerdings muss ich zugeben, bei den wechselintervallen immer etwas zu schlampen und sich somit über einen längeren zeitraum späne ansammeln konnten. ich bin jetzt bei 185.000 und dsie läuft noch immer tadellos. wenn du alle intervalle (jährlich?) eingehalten hast, sieht´s nicht so gut aus, weil sich dann wohl innerhalb kurzer zeit diese "splitter" angesammelt haben.

macht es denn auch geräusche?

das problem ist doch, dass bei einem totalausfall das getriebe auch blockieren kann, ohne dass du eingreifen könntest. ich hätte da kein gutes gefühl bei. hmmm; keine leichte entscheidung.

[Thilo]

Das Getriebeöl wurde vor 2 Jahren ausgetauscht. Damals wahren zwar auch schon ein paar
Ablagerungen an der Schraube, aber nicht so viel.

[moto-berni]

Eine Ferndiagnose stellen ist schwierig, soll sich doch der mal anschauen, bevor Du gleich alles auseinander baust !!! Wie schaltet sich den das Getriebe, sind Veränderungen zu merken ???

[rogerr251]

hallo thilo,
was meintest du mit dem "HA-Lager"? hattest du mit dem abtriebslager probleme und es erneuert? oder ist nur der hinterradantrieb gemeint, der doch aber mit dem getriebe so gar nix zu tun hat.

schwarzes getriebeöl ist doch gar nicht so ungewöhnlich und das es stinkt ist auch völlig normal. getriebeöl muckert nun einmal.

könnten die späne auch aus dem gewinde der schraube stammen? vielleicht mal sehr oder zu fest gezogen? bei der größe der späne müsste das getriebe doch geräusche machen, oder?

ohje, beneide dich im moment nicht,
aufmunternde grüße, rogerr

[helmi123 (inaktiv)]

Roger ,das HA Lager ist mein Fehler er hat den Antrieb gemeint.

[helix07]

Na ja ich hoffe für dich das es nur pille-palle ist.

Meinerseits hatte ich Vorsorge getroffen und mir ein Ersatzgetriebe angeschafft, im fall der Fälle.
Ist zwar nur ein Hoch-Verzahnungs-Gertiebe und kein Sport aber meine Dicke würde den Wechsel auch schlucken.

[Detlev]

Da befindet sich ein Lagerkäfig in Auflösung!

[Michael (GF)]

Hmm könnte sein, bei 80.000 km sah es zum Ölwechsel bei mir genau so aus. Bei 83.000 Getriebeeingangslager über den Jordan-> dadurch natürlich auch Kupplung total verölt.

Bist Du MTX User?

[Thilo]

Jepp. So wie Helmi schrob.
@Berni, die Gänge schalten sich nach wie vor butterweich.
@ Roger, du hast schon Recht, dass das Öl immer pervers stinkt.
Wenn ich so viele Spähne durch einfachen ein und ausdrehen der Ölablassschraube
hätte, wär das Gewinde total am Ars...h. Auch dann könnten die Spähne nicht nach oben zum
Magneten wandern, sondern würden sich im Gewinde verklemmen und mir beim lösen
entgegen rieseln.
Wir hatten zuerst den Endantrieb (HA-Antrieb) im Verdacht.
Den haben wir gebraucht mit 17 000 Km eingebaut.
Dann bleibt fast nur noch die Welle oder das Getriebe.

[Egon]

......Ich glaube, es ist so weit......

Hallo Thilo !

Das sah bei mir bei 80 tkm auch so aus. Dann das Rewitec eingefüllt und bei 103 tkm erneut gewechselt.
Fazit: So gut wie nichts am Magneten und Öl goldgelb, Schaltung fluscht wie ........ !!!!!

Rewitec vertreibt Marcus Schraeder hier aus dem Forum.

http://www.rewitec.com/oe2edit/oe2edit. ... anguage=de

[rogerr251]

hallo thilo,
klar, mit dem gewinde, es wäre sicher völlig im eimer. aber beim öl ablassen würde es möglicherweise wieder zu magneten gespült und bliebe dort haften. war ja auch nur eine theorie. ich hatte ähnliches mal bei einer r100rs, als ich die sternmuttern lösen wollte. das gewinde hatte sich in milionen kleiner späneteile zerlegt. ist aber sicher etwas ganz anderes...

ich wünsche dir jedenfalls eine kostengünstige reparatur. schön wäre es, wenn du vielleicht im anschluss daran mitteilen würdest, ob das getriebe tatsächlich den weg allen lebens gegangen ist oder sich aber der fall, wie bei egon beschrieben, als gar nicht so dramatisch dargestell hätte.

wie auch immer,
grüße aus dem regenland,
rogerr

[Thilo]

ich bin noch am überlegen, das Getriebe aus zu bauen, zur Überholung ein zun senden Z.B Herbert Wimmer in M
(kennt den jemand?)
Dann weiß ich genau, was defekt war, er empfiehlt bei dieser Km-Leistung alle Lager zu ersetzen.
Wenn die Zähnchen keinen Karies haben, wird es nicht viel teurer, als ein Gebrauchtes mit der Großen
Unbekannten: Stimmt der Km-Stand? Unfallmaschine? usw...

[wolfgang]

Thilo wenn ein Getriebe oder ein Motor komplett offen ist, werden immer alle Lager, Dichtungen und auch Federn ersetzt.

[Thilo]

stimm. Wäre auch Quatsch, wenn man das Teil schonn offen liegen hat

[KK]

Hallo Thilo,

habe letzte WE auch mal Getriebeoelwechsel gemacht.
Meine Ablassschraube sah genau so aus. Habe gedacht ich hätte ein dejavue oder so.
Habe dem Karl Maier dies gezeigt, da ich ja letztes Jahr das neue Getrieb inkl. Endantrieb auf Garantie neu bekam. Er meinte alles O.K.. Würde beim nächsten Wechsel nicht mehr sein.
Er hat es aber an BMW gemeldet damit ich weiter Garantie behalte.
Er sagte das es sein kann, nicht sauber geschaltet zu haben, bzw. die Gänge ohne Kupplung hochgezogen zu haben.( Habe ich ja auch gemacht)
Ich habe jetzt von M-TEC diesen zusatz reingemacht, und Karl meinte es wäre definitiv nicht falsch.Läuft meiner Meinung besser.
Gestern hat Karl angerufen, BMW hat sich gemeldet. Späne wären normal.
Kein Grund zur besorgnis.Also wechsel das Oel und nehm den zusatz.

Freu mich aufs Ski laufen.

Gruß
Knuth