technische Probleme und Lösungen
abolz
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#1
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von abolz » 9. August 2010, 07:27
Guten Morgen miteinander!
Ich habe bei meinen Touren ins benachbarte Frankreich und Italien festgestellt, dass wenn ich statt wie in der Heimat ROZ 98 lediglich ROZ 95 tanke, der Spritverbrauch um gut 10% zurückgeht - und dies bei nicht gerade zärtlicher Fahrweise
Kann mir einer der Technikspezialisten erklären, warum dies so ist?
Besten Dank zum Voraus!
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
helmi123 (inaktiv)
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#2
Beitrag
von helmi123 (inaktiv) » 9. August 2010, 10:19
Servus Andreas, 10% weniger wird vom Steuergerät reduziert = Klopfsensor
deswegen auch weniger PS Leistung,als Probe könntest ja mal auf E85 Tanken da ist es dann 10% mehr als ROZ 98
abolz
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#3
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von abolz » 9. August 2010, 10:45
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
abolz
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#5
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von abolz » 9. August 2010, 13:38
Dank Dir!!
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
Handi (inaktiv)
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#6
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von Handi (inaktiv) » 9. August 2010, 16:40
abolz hat geschrieben: Die Leistungseinbusse ist für mich subjektiv aber nicht wahrnehmbar...
Für mich auch nicht. Fahr schon die ganze Zeit mit 95.
Manfred
abolz
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#7
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von abolz » 10. August 2010, 07:24
Handi hat geschrieben: Für mich auch nicht. Fahr schon die ganze Zeit mit 95.
Hast Du denn bezüglich des Verbrauchs auch die gleiche Erfahrung gemacht wie ich?
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
Handi (inaktiv)
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#8
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von Handi (inaktiv) » 10. August 2010, 16:42
Also ich noch drauf geschaut habe, ist mir dergleichen eigentlich nicht aufgefallen. Weiß aber nimmer, wann ich das letzte Mal Super+ getankt habe.
Manfred
mimoto
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#9
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von mimoto » 11. August 2010, 15:02
...ist zwar schon ein paar Monate her wo ich die BMW getankt habe aber ich fahre auch zu 95% aller
Tankungen mit roz 95 ohne spürbare Leistungseinbusen oder Mehrverbrauch. Ist wohl nur auf dem
Prüfstand nachzuvollziehen.
helmi123 (inaktiv)
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#10
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von helmi123 (inaktiv) » 11. August 2010, 22:34
gegen Frage .
Warum nicht 95 % 100 Oktan.
Nochmal
der Klopfsensor ist für eine Leistungsrduzierung zuständig, geht das in euren Schädel
167 PS und dann am Geiz ist Geil ihr seid doch beklobbt
abolz
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#11
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von abolz » 12. August 2010, 08:12
Cool down Kollege
So weit verfügbar werde ich weiterhin 98 ROZ tanken, als Techno - Laie hat mich einfach der Fakt überrascht, dass die Leistungsreduzierung so deutlich auf den Verbrauch Einfluss nimmt
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
Klaus (sfa)
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#12
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von Klaus (sfa) » 12. August 2010, 09:51
Richtig! Die Leistung geht runter und der Verbrauch hoch, rechnet sich aber wohl wieder über den Preis.
Alkohol löst keine Probleme!! ....aber Milch auch nicht!!
helmi123 (inaktiv)
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#13
Beitrag
von helmi123 (inaktiv) » 12. August 2010, 09:55
Andreas,es geht nicht gegen dich oder andere,ich bin nunmal für E85 Ethanol.
Soll das Roß laufen braucht`s was zum Saufen.
abolz
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#14
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von abolz » 12. August 2010, 12:28
Ist denn E85 Ethanol ohne weiteres verdaubar?
Remember: Techno - Laie
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Beste Grüsse
Andreas
abolz
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#15
Beitrag
von abolz » 12. August 2010, 12:30
Klaus (sfa) hat geschrieben: Richtig! Die Leistung geht runter und der Verbrauch hoch, rechnet sich aber wohl wieder über den Preis.
Kosten/Preis hin oder her: Der Verbrauch mit ROZ 95 ging bei mir zurück, das hat mich verwirrt.
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
helmi123 (inaktiv)
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#16
Beitrag
von helmi123 (inaktiv) » 13. August 2010, 10:44
abolz hat geschrieben: Ist denn E85 Ethanol ohne weiteres verdaubar?
Remember: Techno - Laie
Andreas ,E85 ist 99% Alkohol der mit 15% Benzin Ver.öllt wird , das Benzin wird zur Schmierung der Ventilsitze benötigt.
Bis 15° Plus Aussentemperatur ist E85 verdaubar,
WWW.carmen.de steht einiges
abolz
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#17
Beitrag
von abolz » 13. August 2010, 10:58
Gepanschter Alkohol
Welche Schande
Danke für die Info, werde ich auf jeden Fall mal versuchen (tanken, nicht trinken
)
in curva veritas
Beste Grüsse
Andreas
Davidoff
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#18
Beitrag
von Davidoff » 10. April 2011, 08:54
Da es noch keine Langzeitstudie mit E 10 oder anderen Alkohol Sprit gibt, werde ich schön die Finger davon lassen, das Motorrad wird es Euch danken
Es soll sich eine Menge Wasser bilden wenn der Motor heiß wird, dass Wasser findet man dann wieder im Öl, dass dann öfter gewechselt werden muss ist auch jedem klar. Und da geht sie dahin die Ersparnis
buirer
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#19
Beitrag
von buirer » 10. April 2011, 10:33
Davidoff hat geschrieben: Es soll
Das nenn ich doch mal "Fachwissen".