Weniger Spiel im Gaszug geht leider (bei mir) nicht. Habe so den Verdacht, daß es an der Kombination Gaszug (Dein erwähntes Spiel) und dem Tempomatenzug liegt, was den Gasgriff ein wenig schwergängiger macht.
Werde mal versuchen, beide "Spiele" genauer aufeinander abzustimmen. Vielleicht ist hat bei mir der Tempomat-Gaszug zu wenig Spiel, so daß er schon Widerstand bietet, wenn der Gaszug schon lose ist.
hallo onedisign,
du hast doch an meinem gasgriff auch gedreht, war leichter zu drehen als deiner.glaube ich.
aber was das spiel im gaszug und kurvenfahren angeht... zieh besseer am kabel, schon ist das spiel weg und das ruckeln auch
bin heut ne kleine runde gefahren, 460km regensburg nach cheb na karlsbad über marienbad zurück nach tischenreuth von da nach roding und wieder nachhause.
keine bab nur bundesstrasse und kleiner. da hat nix geruckelt, nur der sch...bt20 rutscht.
verbbrauch 5,8l/100.
nur so nebenbei bemerkt
gruß
herbert
ex k11ltrsmix, weitere neue bmw-modelle und nu k12rs altbewährt
zg22555
Hallo,
Hinterreifen 8 bis 10000 KM!? Wie fahrt ihr, schieben?
Fahre Hinten höchstens 5000, meist nur 4-4500 drauf.
Spritverbrauch: 6,5- 7,5 l in den Dolos!Fahre eine 98er.
@Heldi, stolze Leistung, klingt nach einem ruhigen, vernünftigen und besonnenen Fahrer.
Hauptsache das Fahren macht Spaß. Der Eine braucht halt viel Speed und Leistungseinsatz um Spaß zu haben, der andere genießt halt Dinge wie den Blick für die Natur und fährt einen Tick langsamer.
Habe vorige Woche meine RS mal schnell auf die 130PS gebracht. Nur um wirklich mal den Unterschied zu spüren.Das Zeitaufwendigste bei der ganzen Aktion war die Demontage der Verkleidung - alles andere ging recht zügig. Um es vorweg zu nehmen - schade um den Aufwand (aus meiner Sicht).Wenn man sich nicht gerade mit der Oberliga der Japanerfraktion auf der Autobahn anlegen will reichen die 98PS vollkommen aus.Das einzige was ich da nur vermisse, ist dieses geile Ansaug-Geräusch beim vollen Beschleunigen (vielleicht gibts da nen Soundbaustein ).Ansonsten werde ich sie wieder freiwillig drosseln ,da ich hier im Erzgebirgsland mehr Berge als flache Straßen habe.Wie schon gesagt ,es sollte jeder mal den Unterschied spüren um für sich zu entscheiden. In dem Sinne.MfG Mike
Tank,15 min,Luftfilterkasten einlass lösen1 min,4 Schellen lösen "lage merken" 2 min, 16 Stecker lösen 5 min, be und entlüftung Schlauch lösen4 min.
Beim Zusammenbau darauf achten daß ....... ergibt ohne Probefahrt locker 3 Stunden " von auf die schnelle " geht da Gewissenhaft nix. So Heldi jetzt Du
Ich nehme es Helmi nicht übel mit dem "du lügst" (man könnte ja auch schwindeln schreiben ), muß ehrlicherweise ihm recht geben mit den ca. 3h Umbau. Mit auf die schnelle meinte ich natürlich - hatte grade nix zu tun und los ging es. Werde auf alle Fälle mal die Zeit für den Rückbau auf 98PS stoppen, vielleicht kommt man ja so zu "Wetten das.."
Bis dahin Mfg Mike
Onedesign hat geschrieben:@Heldi, stolze Leistung, klingt nach einem ruhigen, vernünftigen und besonnenen Fahrer.
Hauptsache das Fahren macht Spaß. Der Eine braucht halt viel Speed und Leistungseinsatz um Spaß zu haben, der andere genießt halt Dinge wie den Blick für die Natur und fährt einen Tick langsamer.
hallo jens,
du sollst ja jetzt nicht mit nem wheelie durch die kehre heizen aber bischen mehr zug in der fuhre verhindert ruckeln.
gruß
herbert
ex k11ltrsmix, weitere neue bmw-modelle und nu k12rs altbewährt
zg22555
).Ansonsten werde ich sie wieder freiwillig drosseln ,da ich hier im Erzgebirgsland mehr Berge als flache Straßen habe.Wie schon gesagt ,es sollte jeder mal den Unterschied spüren um für sich zu entscheiden. In dem Sinne.MfG Mike
So so auf die schnelle , gut dann sag ich du Lügst 
wer unterstellt du lügst , sollte Erwachsen sein, auch im Slogan. 
