verzögerte Gas-abnahme !!!

[shrotty]

Moin Mädels

Habe ein Problem mit meiner K 1200 S

Wenn ich beim fahren ,das Gas wegnehme,
dauert es noch eine gefühlte Sekunde bis
das Gas zurückgenommen wird
desweiteren bleibt das Gas manchmal bei
ca 2200 Touren stehen

Es ist nicht nur enorm Störend,sondern auch nicht
Ungefährlich

Wer von Euch kann mir weiterhelfen
Kommt es vieleicht von der Drosselklappe

[Vessi]

airbox mit leerlaufregler wechseln..

[Bergaufbremser]

Hallo Shrotty,
habe nun an meiner 13er GT zum wiederholten male dieses Problem.
Voriges Jahr gab sich die Werkstatt (und wohl auch ich) damit zufrieden das mal wieder ein neues Up-date aufgespielt wurde
und dann, so sagte man mir damals, sollte es gut sein. Aber nix wars, im Herbst letzten Jahres ist es wieder aufgetretten
und seit dem noch nicht behoben. Zumindest hat sich der Schrauber vorgestern mal die Mühe gemacht das Problem
nach meiner Beschreibung nachzuvollziehen. Und es war wenigstens reproduzierbar, wenn auch nicht abstellbar.
Nun hat man einen Pumafall raus gemacht und ist mit München in Kontakt.
Schaun wir mal.

[Manne]

............wegen der selben Problematik hatte ich seinerzeit die neue 07er-R von meinem Mädel dem Vertragshändler zurückgegeben


Manne

[shrotty]

Und es wird schlimmer

Heute bei einem kleinen Ausritt,ging
sie eine Zeitlang immer aus.
An jeder Ampel,und an jedem Stoppschild
ging die Karre aus
Ich mußte beim Starten sofort ein wenig
mit dem Gas spielen, ansonnsten wäre sie
direkt nach dem Starten wieder abgestorben
Jetzt mache ich mir langsam ernsthafte Sorgen
werde nächste Woche meinen aufsuchen und mal an den
Tester gehen, mal sehen was dabei rauskommt


Hat diesen Mist auch noch jemand anderes gehabt
Ich bin für die genannten Antworten schon mal sehr dankbar
Wünsche Euch allen noch ein schönes Restwochenende

[Manne]

..............wie schon beschrieben;

neuer Lutfilterkasten mit Innereien, dann sollte es wieder passen

Wurde bei älteren 12er-Modellen öfters durchgeführt.


Manne

[Handi (inaktiv)]

Kommt es vieleicht von der Drosselklappe

Möglich. Ich hatte an meiner 12er S dasselbe Phänomen und da wurde die komplette Drosselklappenbank gewechselt.

[shrotty]

Moin-Moin

Erst mal Ein Dankeschön an alle die sich
meines Problemes angenommen haben

Jetzt mal zwei weitere Fragen:
Wenn ich den Lufi beim wechseln lasse
wie teuer in etwa wird es

Genau solch Frage bei der Drosselklappenbank
Ich bin kein Schrauberling, daher meine Fragen

[Handi (inaktiv)]

Lufi wechseln ist Pippifax. Verkleidung oben weg, auf jeder Seite 2 Arretierungen weg und den jeweiligen Schnorchel und dann liegt der Lufi vor Dir.

Drosselklappenbank muß der Tank weg + der Lufi-Kasten. Teil selbst wird sicher auch kein Schnäppchen.

[Bergaufbremser]

Moin Shrotty,
so, nach berichteten Problemen (Armaturentausch auf Rückruf, Kupplungsrupfen und verzögerte Gasannahme),
sind 2 von 3 Probs erledigt; Die Armaturen wurden letzte Woche gemacht (und funktionieren immer noch!),
gestern flog die rupfende Kupplung raus (die neue geht wie ein Glöckchen!),
und der besagte Puma-Fall aus München kommt nächsten Monat dran weil die Werkstatt z.Zt. viel zu tun hat und es sind dafür 4-5-Std. avisiert.
Nach ersten Informationen des Werstattmeisters scheint die Reise (wie Manfred schon berichtete) wohl Richtung
Ansaugstutzen bzw. Drosselklappen zu gehen. Man weiß es wohl nicht genau, aber laut München wird dann wohl ein Testprogram
mit dem Testcomputer gefahren um den Fehler weiter einzugrenzen. Möglicherweise sind's die Drosselklappen(die Mechanik) oder
deren Stellmotoren. Wenn ich näheres weiß geb ich Input!
In der Zwischenzeit ist ein weiter Fehler aufgetaucht:
Im mittleren Display erschein ein Zeichen, das aus 2 von sich weisenden Pfeilen mit einem Ausrufungszeichen dazwischen besteht, etwa so: <!>
Da reichlich Öl drin ist und die Werkstatt es bereits gecheckt hat, gibts beim nächsten Werstatttermin also dann auch gleich einen neuen Ölsensor mit dazu, ebenfalls auf Garantie.

[shrotty]

@ Bergaufbremser !

Schon mal Danke für die Info
Wir bleiben in Kontakt

[shrotty]

So es geht weiter

War am Freitag beim alles getestet was zu
tester war,- Das Ende vom Lied ist :

Stellmotor der Drosselklappen hakt irgendwie
Habe jetzt einen Termin für Mitte Mai bekommen
Dann bin ich mal gespannt ob es daran liegt
Fahre ich halt wieder mit dem Fahrrad,soll ja auch
gesünder sein

[mimoto]

...

Stellmotor der Drosselklappen hakt irgendwie ...:

Beim Starten der K müssen die Drossellklappen in Nullstellung stehen.
Mir ist bei meiner K mal passiert das ich das Gasspiel zu eng eingestellt
hatte, dadurch kam es zu ähnlichen Phänomen wie die beschriebenen.
Nur für den Fall das der Stellmotor ok ist.

[Bergaufbremser]

Hallo Michael,
danke für den Tipp, aber in meinem Fall hab ich ja noch garnicht dranrum getüdelt.
Und gerade an nem neuen Mopped sollte man meinen das das funzt.

[shrotty]

Hallo Michael !

Und ich habe zum schrauben
zwei linke Hände, denn ich bin
ein Holzwurm

[stefan_e]

Hallo shrotty,

ist ja wirklich interessant. Ich habe genau die gleichen Probleme mit meiner K1200S. Sporadisches absterben an der Ampel, wie ich meine vor allem bei Nass und Kalt. Und das Problem mit dem Gas "stehen bleiben". Habe ich ganz aktuell. Meine bisherige BMW-Werkstatt meines Vertrauens hat immer nur mit den Achseln gezuckt, und vor allem keine Ambitionen irgendwelche Fehler zu finden.

Ich habe jetzt vor zwei Wochen den Luftfilter getauscht und seither keine Probleme mehr. Wobei das noch keine Garantie ist

Gruß Stefan

[shrotty]

Meine steht zurzeit beim
angeblich Stellmotor der Drosselklappen defekt
Werde Morgen mal einen Anruf tätigen,
und nach dem Stand der Dinge fragen
weil ich zwie linke Hände habe, was das
schrauben betrifft, bin ich an die Aussage
des gebunden
werde weiter berichten

[Vessi]

lass dir den stellmotor stilllegen (zurück setzten bzw. den stift rausnehmen),
dann läuft die k am besten...und 'nen neuen stellmotor hast'e auch gespart

[shrotty]

Danke Vessi

Werde mal beim fragen

[shrotty]

Habe gerade mit dem telefoniert
coole Antwort: Wir haben Sie zerlegt,
wissen aber noch nicht woran es liegt
Ist jetzt die fünfte Woche das ich ohne
Moped bin

schönes Wochenende mit Moped
wünsche ich Euch

[Bergaufbremser]

Hallo Leute, hallo Schrotty,
bei mir siehts ganz ähnlich aus:
Steuerklappenstellmotor wurde bestellt, ist auch wohl heute nicht gekommen (kommt bei BMW angeblich grundsätzlich nicht per Express). Das Teilelager in Krefeld ist von der Werkstatt in Solingen keine 60 km entfernt.
Der Dichtungssatz für den Steuerklappensensor ist wohl schon da, wird aber erst eingebaut wenn der Motor sowieso für den Stellmotor auseinander gerupft wird.
Ab Dienstag bin ich auch in der 3. Woche Wartezeit. Schade das man BMW nicht die Ausfallzeit, wie nach einem Unfall in Rechnung stellen kann,
vielleicht würden die dann mal ihren A.... bewegen bzw. den Expressweg einschlagen, denn der Kunde zahlt wärend der gesamten Zeit weiterhin Steuern und Versicherung. Und BMW hat nicht mal ne Entschuldigung dafür über.

[Manne]

sponan aus Erfahrung;

.................Mahlzeit Premiumhersteller....................

..............so was ist absolut ärgerlich und nicht tolerierbar


Manne

[Bergaufbremser]

Hallo Kinders,
Habe gerade mit der Werstatt gesprochen;
Kettenspanner ist eingebaut und funktioniert. Soweit so gut.
Neuer Stellmotor ist eingebaut und funktioniert noch immer nicht.
Eine Vergleichsfahrt mit einer anderen GT ergab, das die andere das Phenomen eher noch stärker hat als meine.
Der Werstattmeister wirkte etwas entnervt und schlug mir vor die Maschine erstmal wieder mit nach Hause zu nehmen.
Man will erstmal ausgiebig mit München refferieren um das Problem per Intranet zu erörtern und dann ggfl. einen Servictechiker von München anfordern.
Bis zur letzten Entscheidung will man heute noch mal eine Antwort aus München abwarten und gegen 14°° telefonieren.
Aber es sieht nicht gut aus.

[Bergaufbremser]

Hallo leute,
hier die vorerst letzte Wasserstandsmeldung zu diesem Thema:
München is nach eigener Aussage mit dem Latein am Ende;
Nach dem nun alles an Hartware und Software getauscht wurde was in Frage kommt, ist die ultimativ letzte Lösungsmöglichkeit, so glaubt man, der Spritt.
Ich solle mal vorrangig Super+ fahren und dann das Fahrverhalten beobachten.
Die Geschichte ist unter K-Fahrer bereits bekannt, und so hab ich das bereits auf einen tipp eines Kollegen ausprobiert (langes WE im Schwarzwald),
mit nicht tiefgreifendem Erfolg. Aber ich probiers dann halt nochmal, gemäß Anweisung.
Wie es dann weiter geht, weiß ich noch nicht, denn ansich sollt die K mittels Klopfsensor in der Lage sein auch Super zu verarbeiten.
Na, schaun wir mal.

[Vessi]

ich tank auch nur super und hatte auch probleme mit der gasabnahme...
hab dann den gasinnenzug ordentlich mit wd40 eingesaut...
nu' klappt's wieder mit der gasabnahme....mit der gasannahme sowieso....