nicht das ich das Ding wirklich benötige, aber für das Wartungsbuch und der lieben Ordnung halber ist es doch schöner wenn alles ganz ist.
Ich habe mich heute Morgen auf die Piste begeben und in GE war das Pflaster so dermaßen schlecht , dass mir das Ding tatsächlich an der rechten Halterung rausgebrochen ist. Habe dann mal versucht den Stift zu kleben, hatte aber gleich keine gr0ße Hoffnung, dass das halten würde, und hat es auch nicht.
Hat einer von euch ähnliche Erfahrung bzw. sogar einen Lösungsvorschlag Wo kann man so ein Teilchen denn günstig erwerben
die Sache mit dem Stift hat mir nicht sonderlich gefallen, da ich davon ausgehe, dass der andere Stift dann auch bald bricht. Mir hat die Lösung aus dem amerikanischen Forum besser gefallen. http://www.bmwlt.com/forums/attachment. ... ntid=24904
Klavierband oder ein kleines Scharnier einsetzen, sieht zwar nicht ganz so schön aus, scheint mir aber haltbarer.
Viele Grüße
Jörg
Honda VT 500 E
Honda Deauville NTV 700
BMW K 1200 LT, Bj. 99
BMW K 1600 GTL
Die Halterungen an der Ecke habe ich mit meiner Minibohrmaschine abgeschnitten:
DSC08039_.JPG (109.24 KiB) 246 mal betrachtet
und für das Gelenk noch etwas Platz rausgefräst:
DSC08040_.JPG (116.56 KiB) 246 mal betrachtet
Ich würde beim nächsten Mal ein längeres Scharnier bevorzugen und schauen, dass die Schrauben nicht gegenüberliegen, da so der Winkel beim Öffnen nicht mehr so spitz wird (deshalb habe ich die Schrauben etwas angefeilt).
Die Schrauben innen ragen natürlich in den Stauraum rein und sollten daher auf das Minimum gekürzt werden. Eventuell kann man Sie abkleben, damit sie das Benutzerhandbuch nicht verkratzen.
Gruß Jörg
Honda VT 500 E
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Also ehrlich, wenn es schon so eine "unästhetische Lösung" sein soll, dann nehmt doch wenigstens ein "Stangenschanier" oder auch "Klavierband" genannt.
Gibt es in verschiedenen Längen und Materalien (auch in Edelstahl) und ist kürzbar auf jede Länge. So ein kurzes einzelnes Scharnier, wie in den oberen Beiträgen gezeigt, wackelt doch wie ein Entenschwanz.
klavierband.jpg (32.27 KiB) 182 mal betrachtet
Das ganze nicht mit Bocknieten, sondern Flachnieten sollte doch etwas mehr herzeigen.
Naja , Sparen in aller Ehren, aber der Spiegel kostet neu 28.- Euro...ich weiss nicht ob sich die Bastelei bei dem Ergebdnis wirklich lohnt....ist ja fast so, als wuerde man ein abgefallenes BMW Emblem bei der Dicken mit nem Kronkorken einer bierflasche ersetzten....
Wenn der Spiegel zu ist, kann da gar nix mehr wackeln, auch nicht, wenn überhaupt keine Verbindung zwischen Ober- und Unterteil besteht , dafür ist der Magnet zu stark. Und wenn er aufgeklappt ist, man reinschaut und etwas wackelt, dann ist das auch eher das Zittern des Fahrers.
Klavierband wäre da auch nicht viel besser gewesen, nur mehr Schrauben (oder Nieten).
Gruß Jörg
Honda VT 500 E
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