Umrüstung Cockpit-Instrumenteneinheit

[Alt-Boxer]

Hallo zusammen,

habe vor einigen Monaten als komfortables Altersgefährt eine K 1200 RS erstanden.
Der Vorbesitzer hatte sie in England gebraucht gekauft und sie dann in D wieder zugelassen.

Bislang läuft alles gut, nur der mph-Tacho nervt. Hat jemand Erfahrung, was bei einer Umrüstung auf kmh außer der Instrumenteneinheit noch ausgetauscht werden muss?

- Danke!

Gruß

Rolf

[Alt-Boxer]

Hallo zusammen,

habe gerade bei ebay gesehen, dass dort auch gebrauchte Instrumenteneinheiten angeboten werden.
Passt eine solche von einer K 1200 RS Bj. 1998 (Typ 0589) auch für die Bj ab 2001 (Typ 0547)?

Gruß

Rolf

[bmw peter]

Hallo Rolf,

hier kannst du z.B. Teilenummern vergleichen.

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=M&arch=0

[Alt-Boxer]

@bmw peter

Danke!!

[Björn_GS (SFA)]

also laut ETK haben die unterschiedliche teilenummern, für die 589 gibt es nur eine kombi:

62 11 2 305 657

für die K41 gibt es zig verschiedene, die kanada und mph-versionen mal aussen vor, bei denen auch noch zwischen vor und nach 09/04 unterschieden wird:

62 11 7 670 139 - für Fhrzg. mit: km/h / ABS III Bremskontr.,
62 11 7 670 141 - für Fhrzg. mit: Vollentstörung,
62 11 7 670 308 - für Fhrzg. mit: Entfall Integral-ABS

... sowie diversen "UND" bedingungen aus diesen versionen und/oder den erstgenannten, also z.B. 'km/h / ABS III UND Vollentstörung' oder 'Entfall Integral-ABS UND Länderausführung Kanada' usw.

die baulichen abmessungen sollten aber auf jeden fall die gleichen sein (zubehör bausatz ist auch immer gleich) und wenn nur irgendeine warnleuchte nicht angeschlossen bzw. nicht vorhanden ist... naja, deine entscheidung wie wichtig das ist. aber ich denke, hast du ABS, brauchst du auch kontrolle, oder!?

gruß, björn

[Alt-Boxer]

Danke Björn für die Info.

Das wird wohl eine etwas umfänglichere Recherche, welche Einheit passen wird. Da werd ich wohl um einen Besuch beim Freundlichen nicht herumkommen.

Wenn's interessiert, geb ich Nachricht, wie die Angelegenheit weiter (und aus)gegangen ist.

Gruß

Rolf

[go2run]

Danke Björn für die Info.

Das wird wohl eine etwas umfänglichere Recherche, welche Einheit passen wird. Da werd ich wohl um einen Besuch beim Freundlichen nicht herumkommen.

Wenn's interessiert, geb ich Nachricht, wie die Angelegenheit weiter (und aus)gegangen ist.

Gruß

Rolf

Du müsstest doch auf deinem Tacho auch die km-Anzeige haben, oder etwa nicht (die inneren Zahlen müssten in km/h sein, soweit ich mich nicht täusche)?

Irgendwo (auch ein defektes) Tacho besorgen (z.B. Schrottplatz, ebay), dein Kombiinstrument auseinanderbauen, Tachonadel (mit VORSICHT) heraushebeln und entfernen, die 2 Kreuzschlitzschrauben vom Tachoblatt (=auch Tachoscheibe gennant) lösen, an der du die Meilen-Tachoanzeige hast, das Tachoblatt entnehmen und den gebrauchten mit km-Anzeige montieren.
Die Bewegung der Tachonadel müsste doch die gleiche sein, sprich die Geschwindigkeitsanzeige müsste passen.

So dürfte es mit Abstand am billigsten sein...

Gruß,
Goran

[Alt-Boxer]

@Goran
Wie Wahr!!
Beim Freundlichen lautete die Auskunft, dass eine neue Cockpit-Instrumenteneinheit plus umcodieren der Motronic mindestens 900,- Euronen kosten soll.
Da ich in 10 Tagen zu einer Frankreich-Tour (Burgund, Ardeche, Cevennen) aufbrechen werde, ist die Umrüstungsgeschichte erst mal auf Eis gelegt, die Tourvorbereitungen sind jetzt vordringlicher.
Danke an alle für die Tipps und Angebote!

Gruß

Alt-Boxer

[go2run]

Na siehste!

Viel Glück bei der Suche eines gebrauchten Tachos (du brauchst ja nicht das ganze Kombiinstrument kaufen!).

LG,
Goran