Heizgriffe unterschiedlich warm

[cappo]

Hallo zusammen,

ist es technisch möglich, dass ein Heizgriff nicht die volle Heizleistung bringt. Ich hatte gestern das Gefühl, dass mein rechter Griff schwächer heizt als mein linker Griff

Viele Grüße und FROHE OSTERN

[Tramper]

Es ist möglich, nur ob der Fehler nun in der Verkabelung (verminderte Stromzufuhr) oder im Griff selber (Heizdrähte defekt) liegt kann man nur mit dem Ohmmeter ausmessen.

Grüessli Tramper

[Thilo]

Hatte ich auch. Die Heizwendel für Stufe 1 im Griff war durchgebrannt

[cappo]

Hatte ich auch. Die Heizwendel für Stufe 1 im Griff war durchgebrannt

Da meine Gummis schon im oberen Bereich abgegriffen sind würde ich ja am besten mal alles komplett tauschen.
Was kosten denn die Griffe mit der Heizung?

[Gordi]

Hallo,
mir kam es Freitag so vor das der rechte Griff wärmer wie der Like ist.

Gibt es da eine Steckverbindung wo ich den Wiederstand messen kann?

Bei wieviel Ohm sollte der liegen???

Danke schon einmal.

[bmw peter]

Da meine Gummis schon im oberen Bereich abgegriffen sind würde ich ja am besten mal alles komplett tauschen.
Was kosten denn die Griffe mit der Heizung?

Neue Heizgriffe sind schweineteur.

Aber hier eine Anleitung für einen günstigen Gummiwechsel.
______________________________________________________________________________________________________
Ist zwar für eine R1150RS gedacht aber es geht mit den entsprechenden Gummies für jede BMW.
Normalerweise kosten die Griffgummis 56 Euro das Stück.
Ich hab mir die Griffgummis Ohne Heizung gekauft..
2 Stück Original BMW Ersatzteil Artikelnummer "32 72 1 458 396". Dabei
handelt es sich um die Griffgummis der alten (!) R1150R, welche absolut identisch sind und einfach so zu kaufen sind. Preis pro Stück: 6,55 Euro.
Meiner Meinung nach würde zweimal das linke Griffgummi reichen.
Habs halt so gekauft, man weiß ja nicht im vorraus was für Überraschungen es gibt.
Zur Arbeit:
Die neuen Griffgummis vom Plastikrohr links herum abrollen. Geht etwas schwer aber es geht. Dann in heißes Wasser legen. Nur Wasser denn das trocknet wieder.
Erst die Lenkerendengewichte demontieren. Die alten Griffgummis vorsichtig mit einem Teppichmesser aufschneiden und demontieren. Vorsichtig mit der Griffheizung. Ist ein braunes Papier mit einem Mettallfaden darin.
Am äuseren Rand ist das Griffgummi geklebt. Reste Abschneiden. Wenn das braune Papier dabei am Rand etwas beschädigt wird ist nicht schlimm. Aber auf den Faden achten.
Neue Griffgummis aus dem heißen Waser nehmen und wider rechts herum
drehen. Ist sehr fummelig.
Dann einfach aufschieben. Geht eigentlich ganz leicht durch das heiße Wasser. Von hinten etwas aufklopfen.
Um den Rand ein klein wenig Sekundenkleber anbringen.
Die Lenkerendengewichte wieder montieren.
Fertig.
Kostenersparnis wenn man zwei linke Gummis kauft:
Über 90 Euro.

Vor dem Umbau die Maße vergleichen kann nicht schaden
_____________________________________________________________________________________________________

[Thilo]

Mein Vorschlag: Ihr rollt den Gummi so ab, wie es Peter beschrieben hat .
Dann schaut euch genau die Heizfäden an. Ich vermute, dass hier eine durchgebrannt ist.
Wenn ihr eine neue Heizung braucht, würde ich die gleich komplett mit Gummi bestellen.
Das ist dann sehr einfach zu montieren.
Ich bin mir momentan gar nicht sicher, ob es die Heizung ohne Gummi überhaupt gibt.

[Gordi]

Ja aber den Wiederstand messen ist noch einfacher wenn man den Wert hat.

Wenn den keiner kennt werde ich morgen mal die Oberflächentemperatur messen.

[Thilo]

Hier im Wiki steht geschrieben, dass die Gesamtleistung 36W beträgt.
Das sind dann bei 13V = 2,77A.
Pro Griff 1,385A und 13V, ergibt ein Widerstand von 9,38 Ohm.
http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... Heizgriffe
Eine Steckverbindung befindet sich vorne rechts am Hirschgeweih

[Thilo]

Hier hat sicht der Heizdraht schon durch die Kaptonfolie gearbeitet.
Und genau an dieser Stelle war der Draht am linken Griff durchgebrannt.

[Gordi]

Habe die bei mir gestern mal mit einem Thermometer gemessen.

Werden doch gleich warm. Warum mir das in der Fahrt anders vorgekommen ist keine Ahnung. Vielleicht ist Links mehr Luft rangekommen und der Griff hat sich dadurch schneller abgekühlt. Keine Ahnung.

[Thilo]

Oder ein Kabelbruch

[Gordi]

Dann würden die aber total ausfallen

[helmi123 (inaktiv)]

Hier im Wiki steht geschrieben, dass die Gesamtleistung 36W beträgt.
Das sind dann bei 13V = 2,77A.
Pro Griff 1,385A und 13V, ergibt ein Widerstand von 9,38 Ohm.
http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... Heizgriffe
Eine Steckverbindung befindet sich vorne rechts am Hirschgeweih

Thilo ,Stufe eins ...oder 2...

[Thilo]

Der Widerstandswert der Heizleitung ist immer der Selbe.
Bei Stufe I wird nur ein Widerstandskabel in Reihe geschalten.
Die 36W Heuzleistung betrifft Stufe II.

@Gordi, wenn sie Leitung nur angebrochen ist, hat sie vielleicht im Stand Kontakt.
Während der Fahrt jedoch, bedingt durch Vibrationen, eventuell nicht.
So etwas habe ich am Übergabestecker vorne rechts gehabt.

[wf]

... also das Gefühl, dass die Heizgriffe unterschiedlich warm sind, das hatte ich auch schon ein paarmal.
Aber das waren wohl eher Launen ...
... denn nach gewisser Zeit, war wieder alles im Lot.

[Gordi]

Der Widerstandswert der Heizleitung ist immer der Selbe.
Bei Stufe I wird nur ein Widerstandskabel in Reihe geschalten.
Die 36W Heuzleistung betrifft Stufe II.

@Gordi, wenn sie Leitung nur angebrochen ist, hat sie vielleicht im Stand Kontakt.
Während der Fahrt jedoch, bedingt durch Vibrationen, eventuell nicht.
So etwas habe ich am Übergabestecker vorne rechts gehabt.

O.K., ich werde es drauf achten.

Danke

[Egon]

Ja aber den Wiederstand messen ist noch einfacher wenn man den Wert hat.

Wenn den keiner kennt werde ich morgen mal die Oberflächentemperatur messen.

Oder mit der Thermokamera mal schauen wie sie sich aufheizen.

IR_0230.jpg

Hier mal der Rechte Griff nach ca. 1 Minute.

[Tramper]

Werden doch gleich warm. Warum mir das in der Fahrt anders vorgekommen ist keine Ahnung.

Gründe gibt es viele, angefangen bei den Handschuhen, Motorradanzug, medizinische Gründe ...

Grüessli Tramper

[Gordi]

Richtig, habe gestern in der Fahrt etwas gespielt.

Mal Kurz Hand weg, der Handschuh ist in 2-3 Sekunden kalt. Es dauer über 1min bis der wieder richtig warm ist.

[Thilo]

Ich teste meine ab und zu auch. Erster Test: Aufgebockt laufen lassen.
Dann einfach ohne Handschuhe den Lenker anfassen. Dann merkst du auch den Unterschied
zwischen Stufe I und II. Während der Fahrt geht das natürlich nicht. Wenn ich dann Zweifel habe, und es
genau wissen möchte, schalte ich ein Amperemeter dazwischen, oder ein Zangenampermeter gibt mit die nötigen
Werte.

[cappo]

Sooo!
Ich habe die Gummis abgeschnitten und die Folie darunter war in Ordnung.
Das lasse ich jetzt einfach so, ist ja nicht so, dass sie gar nicht heizen.
Nach Peters Anleitung noch die Gummis der alten R 1100 für 15 Euro gekauft und draufgemacht.

Hierzu ein Tipp:
Ich habe es erst nur mit heissem Wasser versucht und habe sie nicht draufbekommen.
Das einzige was ich hatte waren 2 Blasen, an jeder Hand eine
Dann der 2. Versuch mit fast kochend heissem Prilwasser, 10 Minuten drin liegen lassen und es hat geflutscht
Im Anschluss 5 Minuten die Heizung an und alles war in Ordnung-sitzen bombenfest..

Viele Grüße