nach einer Woche Stillstand kam nach dem Anlassen Qualm wie aus einem Trabant aus dem Rohr, außerdem stottert der Motor beim Beschleunigen und läuft unrund. Bis dahin war alles perfekt. Was kann das ein?
Claus-Peter aus Leipzig
Blauer Dunst
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Ulysse
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Blauer Dunst
Hallo,
nach einer Woche Stillstand kam nach dem Anlassen Qualm wie aus einem Trabant aus dem Rohr, außerdem stottert der Motor beim Beschleunigen und läuft unrund. Bis dahin war alles perfekt. Was kann das ein?
Claus-Peter aus Leipzig
nach einer Woche Stillstand kam nach dem Anlassen Qualm wie aus einem Trabant aus dem Rohr, außerdem stottert der Motor beim Beschleunigen und läuft unrund. Bis dahin war alles perfekt. Was kann das ein?
Claus-Peter aus Leipzig
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Thilo
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Re: Blauer Dunst
Fehlt vielleicht ein Zylinder?Zündkabel und Kerzen prüfen.
Wenn die I.O sind, würde ich die Kompression über prüfen
Grüßle vom Bodensee
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bmw Micha
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Re: Blauer Dunst
Hallo
Dann beschreibe doch mal die Farbe des Rauchs eher schwarz oder blau
wie viel Laufleistung hat der Motor
Dann beschreibe doch mal die Farbe des Rauchs eher schwarz oder blau
wie viel Laufleistung hat der Motor
Zuletzt geändert von bmw Micha am 10. August 2008, 18:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Thilo
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Re: Blauer Dunst
Kann sein es ist etwas Öl in den Brennraum gesabbert.Das ist aber nicht weiter schlimm. Bei Öl ist der Qualm blau
Aber das Stottern?
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Ulysse
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Re: Blauer Dunst
Der Qualm ist blau ( tatsächlich wie wenn Öl mit verknistert), und das Stottern kommt daher, dass ein Topf zeitweise nicht gezündet wird. Weenn er in der Kurve dann anspringt, wirds ein lustiger Tanz...
CP
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Ulysse
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Re: Blauer Dunst
Laufleistung übrigens ca. 32000.
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bmw Micha
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Re: Blauer Dunst
also wenn Zündkabel und Stecker o.k. und die Kerzen auch neu sind
würde ich als nächstes mal die Kompression prüfen obwohl es bei der Laufleistung
ungewöhnlich ist wenn Kompr. i.o. wäre an die Ölabstreifringe der Ventile zu denken .
oder aber du fährst nen schlechtes Öl.
gruß
Michael
würde ich als nächstes mal die Kompression prüfen obwohl es bei der Laufleistung
ungewöhnlich ist wenn Kompr. i.o. wäre an die Ölabstreifringe der Ventile zu denken .
oder aber du fährst nen schlechtes Öl.
gruß
Michael
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Marcus123
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Re: Blauer Dunst
Hallo,
ich hatte dieses blau qualmen auch mal gehabt, und mir wurde vom freundlichen gesagt, daß kann schon mal vorkommen, wenn die heiss ist und dann auf dem seitenständer abgestellt wird, daß etwas öl in den verbrennungsraum läuft, da der motor ja schräg drin ist.
habe die von da an immer wenn heiss auf den hauptständer gestellt, und seit dem kein problem mehr. und vorallem kein rauch
mfg marcus
ich hatte dieses blau qualmen auch mal gehabt, und mir wurde vom freundlichen gesagt, daß kann schon mal vorkommen, wenn die heiss ist und dann auf dem seitenständer abgestellt wird, daß etwas öl in den verbrennungsraum läuft, da der motor ja schräg drin ist.
habe die von da an immer wenn heiss auf den hauptständer gestellt, und seit dem kein problem mehr. und vorallem kein rauch
mfg marcus
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Ulysse
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Re: Blauer Dunst
Also des Rätsels Lösung:
irgend ein Vorbesitzer hat unsachgemäß Kerzen eingebaut, ohne BMW-Kerzen zu nehmen bzw. von den alten diese speziellen Aufsätze abzubauen. Dadurch waren die Stecker nicht richtig drauf, sind so langsam samt Kabel und Verteiler verschmort. Die Werkstatt hat das beim Verkauf nicht gecheckt.
380.-€, eine BMW-Niederlassung, die sich die Hände in Unschuld wäscht, ein angefressener BMW-Fahrer...
Claus-Peter
irgend ein Vorbesitzer hat unsachgemäß Kerzen eingebaut, ohne BMW-Kerzen zu nehmen bzw. von den alten diese speziellen Aufsätze abzubauen. Dadurch waren die Stecker nicht richtig drauf, sind so langsam samt Kabel und Verteiler verschmort. Die Werkstatt hat das beim Verkauf nicht gecheckt.
380.-€, eine BMW-Niederlassung, die sich die Hände in Unschuld wäscht, ein angefressener BMW-Fahrer...
Claus-Peter