Radmuttern

[NordsternHH]

Moin.
Meine Radmuttern und andere Schrauben sind rostig und lassen sich auch nicht mehr aufputzen. Ich brauche jetzt neue Reifen und möchte beim Wechsel die Radmuttern erneuern.
Wo bekomme ich neue Radmuttern ? Gibt es Alternativen zu den Originalen ?
Danke im Voraus für Eure Antworten.

[wolfgang]

Gibt es Alternativen zu den Originalen ?

Nein, nie und nimmer wo anderst solche Muttern besorgen ausser beim .

Meine Radmuttern und andere Schrauben sind rostig und lassen sich auch nicht mehr aufputzen

Weil die Beschichtung wg. Strassensalz oder der salzhaltigen Luft (bei euch im hohen Norden ist dies ein Thema) oder deinem Putzmittel weg ist.

[Michael (GF)]

Also es sind bei der RS definitiv Radschrauben..........und keine Muttern.

Diese bekommst Du am Besten beim Händler. Wegen der Festigkeit und Form solltest Du keine Experimente mit anderen Lieferanten machen.

@Wolle

auch agressive Felgenreiniger können den Köpfen die Optik versauen.....habe meine nach 8 Jahen auch ausgetauscht.

[helmi123 (inaktiv)]

Michi geht was mit Sammmmmmeln:

Bremsanker.
Radschrauben.
Ölauslauf.
Fußbremshebel etc....

aus Zeitlicher Sicht gehts nicht , aber vielleicht mit Nachlass

[wolfgang]

auch agressive Felgenreiniger können den Köpfen die Optik versauen

schreib ich ja, du lesen

habe meine nach 8 Jahen auch ausgetauscht.

Ich noch nicht, pflege meine Karre halt besser als du

Ich habe einmal Schrauben mit Dagromet beschichten lassen, das Zeugs hebt ganz gut und ist besser als die original Beschichtung.

Vergesst nicht die salzhaltige Luft dort oben, ich hatte deswegen schon einmal Stress mit Teilen die in Türen von Omnibussen verbaut waren.

[Michael (GF)]

@Wolle

als ich geantwortet habe, kam mir ein Telefonat dazwischen und habe sie etwas später abgeschickt......also haben sie sich quasi überschnitten.

Zeit ist nicht das Kriterium.....Laufleistung....da sollte ich um einiges mehr auf der Uhr haben

@Helmi

Ist ne Idee, aber bei mir zeitlich nicht drin...........

Habe mir mal auf der Messe in DO welche in V2A für die Füße, die Klemmung vorne und Sattelbefestigung vorne besorgt, jaja....die Metalliker mögen sich jetzt die Haare raufen.

[helmi123 (inaktiv)]

Wolle Du bist doch gerade frei ,such doch mal Bitte die passenden Schrauben der RS zusammen wieviele es sind

[Thilo]

zu VA-Schrauben habe ich mich auch mal informiert.
Wenn, dann sollten es V4A und nicht nur V2A sein. Und die Zugfestigkeit
muss die Selbe sein

[NordsternHH]

...Schrauben statt Muttern stimmt

Werde dann zum fahren...

[Michael (GF)]

Helmi...wer von uns ist denn der Rentner mit der meissten Zeit...... Mach mal....

[helmi123 (inaktiv)]

Helmi...wer von uns ist denn der Rentner mit der meissten Zeit...... Mach mal....

Michi Beamte dürfen sich nicht zuviel bewegen.

Sag mir doch wieviel Schrauben man so braucht .

5x Radschraube.
4x8x2o.
4x8x25.

Vorne: 8x Torx 6er
2x Torx 5er.

Ich hohle ein Angebot.

[wolfgang]

Ihr redet wieder alle Quack und jetzt bekommt jeder sein Fett weg

Zeit ist nicht das Kriterium.....Laufleistung....da sollte ich um einiges mehr auf der Uhr haben

Michael, Zeit ist natürlich auch ein Punkt. Schau meine Autos haben nach 3 Jahren immer so um die 100 - 140 tkm mehr auf der Uhr und da findest du solche Dinge nicht. Vergiß bitte nicht meine Transitkilometer

Helmi was bappelst du denn daher, du bist gaga

Thilo der Unterschied von V2A auf V4A liegt nur in der höheren Korrosionsbeständigkeit. Die Zugfestigkeit ist nicht das Thema sondern die Dehnung und die ist wesentlich schlechter.

[helmi123 (inaktiv)]

so so gagagaaga, trotzdem ich geh morgen zur NL Frankfurter Ring und guge mal was da so geht .

Du es gibt eine Corsage (Z6) die hatt was

[wolfgang]

Rentner sollte man sein.

[helmi123 (inaktiv)]

von Nix kommt nix ...-.

[Mike LB]

von Nix kommt nix ...-.

Sackzefix
noch nie was von gar nix gehört,
oder von...erschd rääächd nix


Wolfgang
des isch mir klar, das du mit Rost koine Probleme hosch.
An des alte Glomp wo du ab ond zua rom fahrsch traut sich d Rost eh nemme no.
ähm....hasch no dei Oppele

[vierk]

Wolfgang
des isch mir klar, das du mit Rost koine Probleme hosch.
An des alte Glomp wo du ab ond zua rom fahrsch traut sich d Rost eh nemme no.
ähm....hasch no dei Oppele

Oppele , Hoppele, so a geiles Bobbele.

[Thilo]

[

Sag mir doch wieviel Schrauben man so braucht .

5x Radschraube.
4x8x2o.
4x8x25.

Vorne: 8x Torx 6er
2x Torx 5er.

Ich hohle ein Angebot.

Unsere alte hat aber Inbus und it Torx

[wolfgang]

ähm....hasch no dei Oppele

Bin jetzt im Loddel-Club

[helmi123 (inaktiv)]

[helmi123 (inaktiv)]

Sag mir doch wieviel Schrauben man so braucht .
5x Radschraube.
4x8x2o.
4x8x25.
Vorne: 8x Torx 6er
2x Torx 5er.
Ich hohle ein Angebot.

Unsere alte hat aber Inbus und it Torx [/quote]

Ja no nehm i Inbus

[Thilo]

Ein Satz bittschön
so wie du es bereits aufgelistet hast.
Nur eben mit Inbus

[helmi123 (inaktiv)]

Ein Satz bittschön
so wie du es bereits aufgelistet hast.
Nur eben mit Inbus

Also: sowohl Torx als auch Inbus sind an der K verbaut.

T 45 - M8 Inbus: der Einzelpreis reicht von 1,10 € --15,62 ( Befestigungsteil ) Teile NR. AO3E81N daß ist wieder Torx zwar nur der Haltestift für die Beläge aber eben Torx .

Pimb mei Mopet dürfte da nicht mehr in Frage kommen, Bitte jeder selbst Besorgen