Haltbarkeit von NGK DCPR7E

[Der_kleine_Muck]

Müssen die ngk alle 10tkm raus, oder halten die auch 20tkm durch?

[wolfgang]

Du hast dein Moped neu und weist nicht was der Vorbesitzer gemacht hat oder nicht, also raus damit.

Meine sind jetzt seit 18.500 drin und die kommen jetzt dann raus. Beim TÜV hatte ich schlechte Abgaswerte, ansonsten läuft der Bock aber.

[Peter]

he wolle.

hattest du jemals gute abgaswerte????

[wolfgang]

Meine Zündkerze funkt, deine auch noch

[Mike LB]

Ob deine Zündkerze funkt oder nicht, is egal.
Deine Abgaswerte stinken immer zum Himmel



@ Stephan
wie Wolfgang schon sagt,
schmeiß die Kerzen raus.
is ja kein großer Aufwand und kostet auch nicht so viel.

[Peter]

...... Beim TÜV hatte ich schlechte Abgaswerte, .......

he wolle . das hat hier im fred nichts zu suchen. dafür gibt es einen anderen fred

ich hätte auch nicht gedacht, dass du einen tüv-beamten an deine rosette lässt. oder war es eine beamtin?

[Der_kleine_Muck]

Ähh, ich glaub ihr habt da etwas falsch verstanden.
Klar schmeiße ich die alten Kerzen raus. Das sind derzeit die von Bosch (mit zwei "Masse-Bügeln").
Ich hab bei mir jetzt aber die NGK liegen. Offensichtlichster Unterschied: 1 Masse-Bügel.
Ich wollt nur wissen, ob die eine ähnlich Lebenserwartung wie die Bosch Teile haben (20tkm).
Wenn die nämlich alle 10tkm raus müssen, lohnt die Ersparnis den Aufwand nicht.......

Grüße vom dem K1200-Schlachtfeld......

http://iixii.de/bmw/K12.JPG

[Peter]

.. und wenn du eh schon alles ab hast, dann schau dir auch gleich den luftfilter an. und ggf dann gleich K&N

[Der_kleine_Muck]

hab ich.
der geht noch.

[Ralph RB]

Hallo kleine Muck,

sag uns aber mal bescheid wenn du dann mal fährst.

[wolfgang]

Schau auch alle Kabel auf Scheuerstellen an, auch die Zündkabel. Das Zeugs ist nicht sauber verlegt.
Dann schau wo die Verkleidung scheuert, mach dort was darunter und die Karre wird merklich leiser.

[Der_kleine_Muck]

Guter Tipp, werd drauf achten.

....und fahren werd ich hoffentlich wieder am Do.

Die blöden Ventile haben mir zwar den Schnitt versaut, aber sonst bin ich schon fast fertig mit der 40000er Inspektion.
Morgen kommst Kühlimittel neu und der Motor wieder zu. Dann Getriebe Öl (hab mir dann heute mal nen 14er Inbus gekauft ). Do. geht´s zum Tüv wg. 98PS und gleich nebenan zur Zulassungsstelle

.......Soweit zur Theorie.....

[Thilo]

für die Zündkerzen hättest du nicht den Ventildeckel entfernen müssen

Aber die Farbe ist jetzt schon viel besser

[Fairlane]

Ich habe jetzt seit ca. 30000 km die Bosch drinne und gestern mal rausgeschraubt. Sehen gut aus. Kein Abbrand oder sonstwas. Und nach einen halben Jahr Standzeit ist die Dicken auch auf Schlag wieder angesprungen. Also bis jetzt sehe ich für mich kein Grund die Kerzen zu tauschen.

Bis dann
Fairlane

[helmi123 (inaktiv)]

am Anfang war da nur der eine ständer ,jetzt hatt er zwei jetzt brennt er länger.

Muc, 2 Funken sind besser als einer. Auch wenn sie nur die halbe leistung bringen die Streuung ist aber allemal besser.