ABS-Lampe blinkt lange

[pegro]

Hallo Leute,

ich habe eine K1200S Bj, 2006 und je kälter es draussen wird, desto länger dauert es bis die ABS-Lampe erlischt. Jetzt im Moment bei ca 2 Grad in der Füh blinkt das Teil so um die 5 Min. Ist halt ärgerlich, weil in der Zeit auch nicht der Tacho geht und das Bremsen kurz vorm Stillstand sehr Ruckartig erfolgt.

Wenn es draussen warm ist, ist die Lampe nach ein paar Sekunden aus. Wenn es in die Minusgrade geht, kann es bis zu 10 Min. dauern.

Ist das bei Euch auch so ?

[mimoto]

..batterie... !?

Kenne das Problem selber nicht.

[Thomas]

Batterie ist sicherlich die Ursache.
Lade sie vorher auf, und auch bei 2 Grad ist alles wieder normal.
Ohnehin mögen Starterbatterien es am liebsten voll.

[Jürgen Scheeff]

Wenn es die Batterie nicht ist , laß mal nach dem hinteren ABS Sensor schauen , dort wird auch das Tachosignal gemacht .

[MARCUS_W]

Wie springt das Motorrad denn an? Dreht der Anlasser hörbar langsamer als normal? Dann würde ich auch Richtung Batterie gehen. Aber wenn sie beim starten keine Probleme macht kann auch ein anderes Problem vorliegen. Sensor selber defekt, Feuchtigkeit in einer Steckverbindung usw...

[Jürgen Scheeff]

Hallo Peter ,
war ist jetzt bei der Sache rausgekommen ?

[pegro]

Motorrad springt gut an, Batterie glaube ich daher nicht, dass es an der liegt. Habe sie aber vorsorgehalber heute mal ein wenig an das Ladegerät gehängt. Es jetzt zu versuchen macht keinen Sinn, draussen ist es zu warm. Werde es morgen früh sehen, wenn ich auf die Arbeit fahre.
In der Werkstatt habe ich Anfang des Jahres das Problem schon einmal geschildert, aber es kommt ja nur vor, wenn es draussen Kalt ist. Vielleicht lasse ich es mal über Nacht beim Händler, dass er es in der Früh einmal selber sieht. Ist übrigens nur bei der ersten Fahrt, wenn der Motor warm ist geht die Leuchte nach dem Anlassen gleich aus. Ebenso wenn die Aussentemperatur so über 10 Grad ist.

Gruß Peter

[@andi]

Hi Peter,
habe erst heute von dein Problem gelesen, 5min ist auf jedem Fall zu lange. So bald du los fährst sollte die ABS-Kontrolllampe aus gehen. Ich fahre eine GT aus 06 und fahre ab und an bei diesen Temperaturen früh los, konnte bis her so etwas nicht feststellen.

[pegro]

also, trotz aufladen der Batterie war es Heute morgen so wie gewohnt. Waren ca 3 Grad draussen und die Leuchte vom ABS ging nach ca 7 Min erst aus.
Kommt mir fast so vor, als hänge es mit der Betriebstemperatur vom Motor zusammen, kann das sein ?


Werde mir in den nächsten Tagen einmal einen Termin in der Werkstatt geben lassen.

Vorab mal vielen Dank für Eure Hilfe, wenn ich nach dem Werkstattbesuch mehr weiß, lasse ich es Euch wissen.

[@andi]

Werde mir in den nächsten Tagen einmal einen Termin in der Werkstatt geben lassen.

Ist die einzig richtige Entscheidung.

[Jürgen Scheeff]

also, trotz aufladen der Batterie war es Heute morgen so wie gewohnt. Waren ca 3 Grad draussen und die Leuchte vom ABS ging nach ca 7 Min erst aus.
Kommt mir fast so vor, als hänge es mit der Betriebstemperatur vom Motor zusammen, kann das sein ?

Nein , dies kann nicht sein , bei mir ist die Lampe schon nach ein paar Radumdrehungen aus .

[Thomas]

Vielleicht hält die Batterie die Spannung nicht mehr. Dann ist Ersatz fällig.

[Jürgen Scheeff]

Deshalb sollte meines erachtens der Tacho trotzdem funktionieren .

[pegro]

Bin am Montagabend gleich in der Werkstatt vorbeigefahren. Das ABS hat fleissig geblinkt und die dreieckige Warnlampe hat in schönem rot geleuchtet. Na ja, seitdem ist sie in der Werkstatt. Aber ich habe keinen schlechten Ersatz bekommen. Eine K1200R, auch nicht schlecht.
Werde heute Mittag mal anrufen wie der Stand ist.

[pegro]

habe einen Anruf bekommen, kann Sie heute noch holen. Es war nicht die Batterie, sondern der hintere ABS Sensor.

Muß mal fragen, was das blinken vom ABS-Licht mit dem Ausfall des Tachos zu tun hat. Muß jedenfalls zusamenhängen, da immer wenn das blinken aufgehört hat, ist der Tacho wieder gegangen.

[@andi]

Na schön, wieder alles i.o.
Tacho hängt schon mit dem Hinterradsensor zusammen, genau wie die Blinkerabschaltautomatik.

[Jürgen Scheeff]

An diesem Sensor wird das Tachosignal mit generiert .

[Thomas]

Das erklärt auch, warum bei mir die Reisen auf dem Navi immer länger sind als auf dem Tacho: Zuviele Stoppies!

[Handi (inaktiv)]

Muß mal fragen, was das blinken vom ABS-Licht mit dem Ausfall des Tachos zu tun hat.

Hab ich da vorher was überlesen? Mit der Info bzgl. Tacho hätte ich Dir gleich sagen können, daß das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der hintere Sensor ist.

[@andi]

weil in der Zeit auch nicht der Tacho geht und das Bremsen kurz vorm Stillstand sehr Ruckartig erfolgt.

Manfred was ist den mit dir los!

[Handi (inaktiv)]

Manfred was ist den mit dir los!

Tja, wohl doch überlesen

[coma]

hallo,
ich habe kein ABS, bin oft auf der Rennstrecke unterwegs.
Wenn ich so nachlese ist das ABS ein häufiger Störfaktor der zum Besuch beim Dealer aufruft.
Ich glaube ich hab alles richtig gemacht.

[@andi]

Hi Coma,
ob du alles richtig gemacht hast sei mal dahin gestellt. Wer sich im öffentlichen Verkehrsraum bewegt, kann mit einem ABS Bremssystem nichts falsch machen. Wer würde heut sich ein Motorrad kaufen ohne ABS. Vor allem wenn diese Systeme in der Serienausstattung sind. Ich glaube kaum das du deine KR los wirst, selbst dein Dealer wird sie ungerne in Zahlung nehmen, wenn das ABS fehlt. Wer sein Bike für rein Sportliche zwecke verwendet, wird wohl auf das ABS verzichten können, ist dort auch manchmal störend.

[coma]

klar,das ohne ABS ein Verkauf im Ländle nicht machbar ist.
Sicherheit verkauft sich gut.....aber wer hat schon im öffendlichen Verkehr jemals durch das ABS nen Sturz verhindert......dürfte ein kleiner Teil der User sein?
.......denke,da ist viel Kopfsache mit dabei.....

[@andi]

Mit Sicherheit bei mir, aber beim ABS geht es nicht nur um Stürze sondern um den Bremsweg. Der ist zwar unter bestimmten Voraussetzungen nicht immer kürzer, aber meistens. Auch müsste ich mit einem Klammersack gepudert sein, mir diese Serienausstattung nicht mit einbauen zu lassen. Wie gesagt, ich fahre nur auf öffentlichen Straßen. Selbst wenn ich eine GS hätte, würde ich mir diese mit ABS was abschaltbar ist kaufen. Es gibt Leute die denken über den Sicherheitsgurt genau so. Dieser kann bei bestimmten Unfällen auch eher gefährlich als von nutzen sein. Aber bei wie viel Prozent der Unfälle! Die Meisten von uns würden gern auf den Gurt verzichten, aber nicht weil er unsicher sein könnte, sondern wegen der Unbequemlichkeit. Ich glaube der größte Teil denkt so wie ich und dass sind bestimmt 90% ob die alle in ihrer Meinung unrecht haben?