Tachometer

Hans Kraushaar

Hallo LT´ler,

möchte um den Tacho & Drehzahlmesser Tachoringe legen,

kann mir jemant sagen aus welchem BMW PKW der Tacho / Drehzahlmesser stammt ?

Vielen dank für die Antworten.

LG Hans

Thomas_Ziegler

Was bitte sind Tachoringe?

Gruß

Thomas

BMW-Kalle · #3 Beitrag von **BMW-Kalle** » 19. September 2007, 22:37

Mönsch Thomas sowas wie Augenringe nur fürn Tacho

Gruß Kalle

Gottfried · #4 Beitrag von **Gottfried** » 19. September 2007, 23:36

Thomas_Ziegler hat geschrieben:
Was bitte sind Tachoringe?

Das sind Zierringe in Chrom oder Alu gebürstet zur Verschönerung am Tachoblatt.

@Hans
Ich kenne solche Ringe vom 3er BMW meiner Frau. Kann mir aber nicht vorstellen, dass die passen. Kann Dir aber gerne mal ein Bild davon machen.

Hi,

inm den ersten Pressemeldungen stand damls, dass die Tachoeinheit dem 3er BMW von der Optik entnommen wurde. Ob aber 1:1 kann ich nicht sagen.

Dieter

Gottfried · #6 Beitrag von **Gottfried** » 20. September 2007, 13:00

Die Art der Elemente sind gleich. Allerdings hat der 3er E46 an der Unterkante eine gerade Stelle. Daher passen die nicht wirklich.
Hier ein Bild im Vergleich, siehe roter Pfeil, allerdings ohne Zierringe
http://www.bmw-bilderpool.de/v/gogi/tacho.jpg.html

Hab zur Zeit das andere Auto (mit Zierringen) nicht in der Garage, kann aber gerne noch ein Bild davon am WE einstellen.

Fenn Michael

Hallo Gogi! 1999 kam der E46 erst heraus. Wie schaut es beim E36 aus?
Gruß Michl

Gottfried · #8 Beitrag von **Gottfried** » 20. September 2007, 18:57

Hallo Michl!

Beim E36 sieht es ähnlich aus. Die gerade Stelle an der Unterkante ist jedoch nicht so lang wie beim E46.
Hab hier noch ein altes Bild ausgegraben von unserem ehemaligen Cabrio auf dem man es erkennen kann. Die Anordnung ist jedoch bei beiden identisch.
http://www.bmw-bilderpool.de/v/gogi/tacho2.jpg.html

Eventuell gibt es diese Teil aber bei anderen BMW durchgehend kreisförmig. Vielleicht kann mir da meine bessere Hälfte weiterhelfen.

Hans Kraushaar

Hallo LT´ler,

habe ringe gefunden werden geliefert.

Danke an alle,

besonders an Gottfried für die tollen Bilder

L.G.

Hans

martin_life · #10 Beitrag von **martin_life** » 15. Oktober 2007, 17:43

Hy

würde mich mal interessieren wie das mit den Ringen ausschaut, wie teuer und mich welchem Aufwand man das einbauen kann.

Danke schon mal jetzt

Gottfried · #11 Beitrag von **Gottfried** » 15. Oktober 2007, 20:07

Hallo Martin!

Gib mir etwas Zeit. Ich hab welche am WE im Ebay gekauft. Müßten noch diese Woche geliefert werden. Kann Dir dann gerne nähere Angaben senden.

jean-louis · #12 Beitrag von **jean-louis** » 31. Oktober 2007, 22:16

Hallo ,

Uber tacho habe ich was anderes :

Seit ich den tomtom mitnehme, habe ich gemärkt das der Tacho bald 10% zu viel angiebt ( meldet 120 , für 110 geschwindichkeit auf dem tomtom, und habe es kontrolliert vor ein "blitzer" ( solte blitzen über 110, und hat nicht geblitz mit 120 am tacho )).

Habt Ihr auch so viel unterschied ?

Wenn mann es weiss, ist kein problem, aber mit z.b. 100.000 km, hat man dann nür 90.000 getann, aber war schon 1 mal mehr in die werkstatt für ein (teuere )10.000 mehr km Plegedienst...

Ist da was zu tun

Gottfried · #13 Beitrag von **Gottfried** » 31. Oktober 2007, 23:11

Hallo Jean-Louis!

Das ist normal bei der LT. Da brauchst nichts zu tun, denn so geht es viele.

Ist anscheinend bei deutscher Wertarbeit so

Diesen Unterschied hatte ich an meiner LT auch. Bei 100km/h ca. 10-12km/h daneben, gegenüber Garmin.

Aber wie Du schon selber sagst, wenn man es weiß........

Katreiber · #14 Beitrag von **Katreiber** » 1. November 2007, 09:11

...naja ganz so normal ist das nicht. Ich habe bei meiner Dicken bei 100 Km/h eine Abweichung von ca. 8% lt. Garmin. Bei 50 Km/h sind es gute 10 % bei 200 Km/h aber aber nur noch 5 %. Ich denke man kann das nicht generell prozentual ausdrücken. Ausserdem sind der Geschwindigkeitsmesser und der Kilometerzähler 2 unterschiedliche Instrumente. Bei den Entfernungsangaben liegt bei mir die Genauigkeit wesentlich höher.

QJean-Louis: du kannst dich beruhigen, ich denke mal, dass du bestenfalls 1/4 Inspektion zuviel gezahlt hast

Mein vorletztes Bike war eine 1100er GS. Da bewegte sich die Tachoabweichung im Bereich von 15 - 20 %, allerdings auch bei der Entfernungsmessung im Vergleich zu verschiedenen RTs und Ks. Aussage des

: Das ist bei der GS normal.

Also: alles im grünen Bereich.

Stefan

kub0711 · #15 Beitrag von **kub0711** » 1. November 2007, 10:58

jean-louis hat geschrieben:Wenn mann es weiss, ist kein problem, aber mit z.b. 100.000 km, hat man dann nür 90.000 getann...

Halt, der km-Zähler darf maximal 4% abweichen, sonst bekäme das Teil gar keine Betriebserlaubnis.
Der Tacho darf bis 120km/h bzw. bis 80% der Höchstgeschwindigkeit bis zu 10% + 4km/h nach oben abweichen, nach unten garnicht.

Beim Mopped nie vergessen: Der Abrollumfang bei den weichen Reifen ist stark vom Luftdruck und dem Zustand der Reifen abhängig. Unsere Dicke nimmt den Tachoimpuls am Hinterrad ab, da gibts schon einiges Unterschied zwischen neu und komplett runter.

Gruss
kai-uwe

Guido · #16 Beitrag von **Guido** » 1. November 2007, 22:16

Hallo Gottfried,

ich habe Deinen tollen Bilder eben durchgeblättert und dabei die LED Leisten in den Koffern gesehen. Sind die auch vom Fahnenstammler oder woher hast Du die Leisten?

Danke aus Berlin

Guido

Gottfried · #17 Beitrag von **Gottfried** » 1. November 2007, 22:53

Hallo Guido!

Habe die 9er Led vom Fahnenstammler (gibt anscheinend nur mehr die 3er Leiste) Eingebaut habe ich sie in die originalen Seitenstrahler. Guckst Du bei BMW Wiki, da sind Bilder und Beschreibung drinnen.

Momentan probier ich gerade eine neue Variante, passend zum Chrompaket, aus. Warte aber noch auf meine angefertigten Chromteile, damit ich es einbauen kann.

Guido · #18 Beitrag von **Guido** » 1. November 2007, 23:00

..Danke...

Guido

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