Kupplung im Detail (verschlissen)

pcra1 · #1 Beitrag von **pcra1** » 7. Mai 2007, 03:33

Hallo Jungs
bei meinem Kupplungswechsel habe ich dann festgestellt, dass es fast ein Wunder ist, dass die Kiste so lange noch gelaufen ist.

Die Kupplungsscheibe ist wohl ganz runtergefressen und es hat schon schön Kupferspäne gehobelt

Durch die enorme Hitze der Verschleiss-Reibungskraft, die am Schluss auf die Kupplungs Druckscheiben gewirkt hat, hat sich das Material teilweise so grob erhitzt, das es zu Haarrissen kam (siehe Fotos).

Muss sowas ersetzt werden? Ich denke schon, bin aber kein Ingeniör.

Kommentare?

Liebe Grüsse
Patrik

Kupplung freigelegt vordere Ansicht
http://img517.imageshack.us/img517/5605 ... ze1.th.jpg

Kupplung freigelegt, hintere Ansicht auf den Getriebekasten
http://img369.imageshack.us/img369/4230 ... bl3.th.jpg

Kupferspäne gut ersichtlich, überall im Gehäuse, leicht fettige Oberfläche, kein flüssiges Öl vorhanden
http://img513.imageshack.us/img513/1131 ... vz0.th.jpg

Kupferspäne Nahansicht
http://img234.imageshack.us/img234/331/ ... of8.th.jpg

Kupplungsscheibe
http://img249.imageshack.us/img249/9723 ... qe4.th.jpg

Kupplung Haarrisse
http://img175.imageshack.us/img175/4153 ... yu1.th.jpg

Haarriss Nahaufnahme
http://img185.imageshack.us/img185/9501 ... hr3.th.jpg

Haarriss Nahaufnahme 2
http://img527.imageshack.us/img527/801/ ... hd0.th.jpg

Frank · #2 Beitrag von **Frank** » 7. Mai 2007, 07:42

Hallo Patrick,

muß so etwas ersetzt werden, eine gute Frage. Wenn Du im Garantiezeitraum bist wohl schon, wenn nicht mehr, dann wirst Du es wohl eher nicht bekommen.

Eine Kupplung ist zu guter letzt von Hause aus ein Verschleißteil und die Lebensdauer abhänig von Beladung, Beanspruchung und gefahrener Laufleistung.

Gruß Frank

Joachim-Karl · #3 Beitrag von **Joachim-Karl** » 7. Mai 2007, 07:50

Hallo Patrick,

es bleibt dir wohl nicht anderes übrig, als die Druckplatte, die Mitnehmerscheibe sowie das Ausrücklager zu ersetzen.

Mit Grüßen ans andere Ende der Welt

Joachim-Karl

#4 Beitrag von **Dieter Siever** » 7. Mai 2007, 08:52

Hi Patrik,

das sieht ja schlimm aus. Du solltest püfen ob am Gatriebeausgang axiales Spiel vorhanden ist. Solch ein Verschleißbild ist bei normaler Benutzung nicht normal.

Dieter

Peter_LT · #5 Beitrag von **Peter_LT** » 7. Mai 2007, 21:02

Hallo Patrik,

Diese Kupplung kannst Du komplett wegschmeißen.

Wieviel km ist diese Kupplung gelaufen?

pcra1 · #6 Beitrag von **pcra1** » 8. Mai 2007, 07:38

Du solltest püfen ob am Gatriebeausgang axiales Spiel vorhanden ist

werde ich gleich machen, ich nehme an von hand mal ein bischen rütteln

Wieviel km ist diese Kupplung gelaufen?

60'000km, erste rutscher habe ich bei 35'000km festgestellt bei starker beschleunigung, der verkäufer sagte mir das sei normal, ich habe es dann beobachtet, ist aber nicht mehr vorgekommen.

Peter_LT · #7 Beitrag von **Peter_LT** » 8. Mai 2007, 16:34

pcra1 hat geschrieben: 60'000km, erste rutscher habe ich bei 35'000km festgestellt bei starker beschleunigung, der verkäufer sagte mir das sei normal, ich habe es dann beobachtet, ist aber nicht mehr vorgekommen.

EIne Kupplung darf definitiv nicht rutschen wenn sie eingekuppelt hat. Ich hoffe der Verkäufer war kein

Nach den Bildern zu urteilen war diese Kupplung nur noch am rutschen, der Belag ist so verbrannt das die Kupferfäden sich aus dem Belag gelöst haben und die Druckplatte ist richtig schön Blau angelaufen. Das bedeutet das Ding hat geglüht.

pcra1 · #8 Beitrag von **pcra1** » 9. Mai 2007, 02:59

Ich hoffe der Verkäufer war kein

Doch, BMW Vertretung

so what, sh** happens, habe die Teile alle neu bestellt, kommen diese Woche noch von Melbourne nach Brisbane rauf, dann sieht alles wieder schön aus

ich habe das spiel and der achse kupplungsseite und getriebeseite überprüft, da war kein spiel vorhanden, das ist gut!