Chopperfußrasten an der LT?

Katreiber · #1 Beitrag von **Katreiber** » 23. April 2006, 18:47

Habe heute bei Ebay USA 2 verschiedene LTs mit offensichtlich unterhalb der Finnen ausklappbaren Chopperfußrasten gesehen. Bei dem etwas schwer erkennbaren Emblem dürfte es sich um das BMW-Zeichen handeln, was auf Originalzubehör schließen lässt. Weiss jemand darüber etwas?

Stefan

http://www.bmw-bilderpool.de/view_album ... u%DFrasten

kub0711 · #2 Beitrag von **kub0711** » 23. April 2006, 19:16

Kein Originalzubehör. Such mal nach J-Pegs

Gruss
kai-uwe

Wotan · #3 Beitrag von **Wotan** » 24. April 2006, 11:12

Das wäre genau das, was mir zum optimalen Komfort noch fehlen würde!!!!
Weiß jemand ne Bezugsquelle?

dpausch · #4 Beitrag von **dpausch** » 24. April 2006, 11:42

Hallo Wotan,
versuch es doch mal hier:
http://www.cyclegadgets.com/Products/pr ... Item=JPEGS

Dieter

Kluger-Engel · #5 Beitrag von **Kluger-Engel** » 24. April 2006, 14:35

Hallo!

Sind die Teile eigentlich erlaubt

Hätte sonst auch Intresse daran

Vielleicht kann man eine Sammelbestellung loslassen

#6 Beitrag von **Dieter Siever** » 25. April 2006, 22:34

Mann Jungs,

für das bischen Blech soooviel Geld. Habt Ihr keine Feile in der Werkstatt?
Da sollte man sich doch mal ein paar Fußrasten aus dem Zubehörhandel anschauen und überlegen wie man die an den Sturzbüge fest bekommt.

Dieter

Katreiber · #7 Beitrag von **Katreiber** » 26. April 2006, 06:17

Ich hab zwischenzeitlich auch gesucht und bin auf verschiedenen Seiten in USA fündig geworden. Ich kann mich Dieter nur anschliessen. Bei d e r Preisgestaltung wird es definitiv eine Eigenbaulösung

. Beim Posting dieses Freds dachte ich nur, dass vielleicht der eine oder andere sich mit dem Thema schon mal auseinandergesetzt hat, was offensichtlich nicht der Fall zu sein scheint.

Stefan

Ralph · #8 Beitrag von **Ralph** » 26. April 2006, 08:23

Hi Stefan,

ich kann mir nicht vorstellen, dass es auf die Dauer bequem ist. Lege mal die Füße beim Fahren auf die Sturzkappen rechts und links, dann kann man sich schon einen ungefähren Eindruck machen, wo deine Beine hinkommen. Ich finde die Position mit der Zeit besonders für den unteren Rückenbereich anstrengend, aber das kann ja von Fahrer zu Fahrer verschieden sein.

Elvis1967 · #9 Beitrag von **Elvis1967** » 26. April 2006, 10:09

Ralph hat Recht, kenn ich aus meinen Harley Zeiten, sieht locker und lässig aus, aber irgendwann tut der Rücken weh, weil es einfach keine typische Körperhaltun ist. Und jedensmal zum Schalten die Latschen wieder nach hinte und vor und zurück. NEeeeeeee..........
Aber jeder wie er will..

Katreiber · #10 Beitrag von **Katreiber** » 26. April 2006, 11:25

@ Ralph + Elvis:

Das mit dem Rücken kann gut sein. Ich lege tatsächlich die Beine bei längeren Etappen ab und zu auf die Sturzkappen, aber halt nie lange, da sie ja runterrutschen. Grundsätzlich find ich die Position eigentlich ganz bequem und bin deshalb in Verbindung mit dem zuällig gefundenen Bild auch überhaupt auf diesen Fred gekommen. Ich denke ich werde mir da mal bei nächster Gelegenheit was bauen und dann zu gegebener Zeit wieder drüber berichten. Übrigens Elvis...wie etwas aussieht war mir schon immer wurscht

.

Stefan

wifoe002 · #11 Beitrag von **wifoe002** » 26. April 2006, 11:25

sieht locker und lässig aus, aber irgendwann tut der Rücken weh

Dieser Meinung schließe ich mich voll und ganz an aus eigener Erfahrung an und kann nur vor dieser von mir so gesehenen Verunstaltung unserer Maschinen nur warnen.

Kluger-Engel · #12 Beitrag von **Kluger-Engel** » 27. April 2006, 08:45

Hallo!

Die Dinger ermöglichen aber auf längeren Strecken eine andere Sitzposition einzunehmen

Man soll ja nicht Hunderte Kilometer so fahren

Gottfried · #13 Beitrag von **Gottfried** » 27. April 2006, 09:00

Kluger-Engel hat geschrieben:Hallo!
Die Dinger ermöglichen aber auf längeren Strecken eine andere Sitzposition einzunehmen Man soll ja nicht Hunderte Kilometer so fahren

Denke auch, dass eine Veränderung der Sitzposition, den ein oder anderen Körperteil be- und entlastet. Und wenn es gar nicht mehr geht, dann gibt es sowieso nur eines:..................PAUSE EINLEGEN...........

Katreiber hat geschrieben:Ich lege tatsächlich die Beine bei längeren Etappen ab und zu auf die Sturzkappen, aber halt nie lange, da sie ja runterrutschen.

Hab deswegen schon überlegt, einen kleine Vollgummiknopf nach oben stehend zu montieren, damit die Beine einen Halt finden.

Denn diese zusätzlichen Fußrasten (sogen. J-Pegs) sind mit Sicherheit für lange Beine zuwenig weit vorne montiert und man sitzt wie ein Jockey auf einem Pferd mit stark verkürzten Steigbügeln.
Hab das ganze mal mit angeklemmten Holzleisten probiert.

wab66 · #14 Beitrag von **wab66** » 6. Mai 2006, 22:51

hmmm,
ich meine, zu diesem Thema gab es schon mehrfach Diskussionen. Das kann aber auch aus meiner K1200RS Zeit stammen.

Bei Probefahrt auf einer LT in den USA war das Gefühl Klasse, weil man die Beine strecken kann, entweder ganz oder teilweise und auf langen Autobahnstrecken nicht immer mit abgeknickten Beinen .

Dann gab es bei den RS Diskussionen noch das Thema der Sturzsicherheit unter dem Aspekt, ob es eine erhöhte, punktuelle Krafteinleitung Richtung Motor gäbe und ob der Fuß beim Sturz eingeklemmt/abgeschnitten würde.

Der Komfort ist Klasse, der Preis jedoch zuviel des Guten.

Bei 200€

würde ich mir die Teile besorgen, sonst eher nicht.

Andreas

SABINE88 · #15 Beitrag von **SABINE88** » 23. Juni 2006, 10:36

Die Fa.A&S BMW MOTORCYCLES - Ascydes.com
bietet solche Fußrasten an .
Viele Grüße aus Hannover
Uwe Heinze

Kluger-Engel · #16 Beitrag von **Kluger-Engel** » 23. Juni 2006, 13:56

Hallo!

Irgendwie funktioniert die angegebene Adresse nicht!

kub0711 · #17 Beitrag von **kub0711** » 23. Juni 2006, 15:59

Is auch falsch geschreibt: http://www.ascycles.com

Gruss
kai-uwe