Wie Transportiere ich eine 1200 LT

curtiss_1 · #1 Beitrag von **curtiss_1** » 25. Februar 2006, 13:30

Hallo,
wir möchten unsere 1200 LT auf einem Anhänger transportieren,
vorne an der Gabel die Spanngurte befestigen ist kein Problem, aber wo befestige ich hinten Spanngurte??
Hat da jemand erfahrung??
Erstmals vielen Dank.
Gruß Jörg

HerbertK · #2 Beitrag von **HerbertK** » 25. Februar 2006, 17:05

Hi Jörg,

schaust Du hier

http://www.kanschik.de/forum/befestigung.jpg

Kluger-Engel · #3 Beitrag von **Kluger-Engel** » 25. Februar 2006, 17:51

Hallo Jörg!

Ich mache es immer so.

Du musst nur hier schauen:

http://www.bmw-bilderpool.de/view_photo ... 000037_001

http://www.bmw-bilderpool.de/view_album ... 200LT-2004

k12lt_rider · #4 Beitrag von **k12lt_rider** » 25. Februar 2006, 21:32

Jörg,

Du hast eine e-mail.

Ich hab dir ein pdf-datei geschickt (offiziel BMW).

Thomas_Ziegler

Hallo Herbert,

dann aber lieber am Rahmen. Hat den Vorteil, dass du genau wie vorn in die Federn spannen kannst. Glaube der Antrieb ist nicht unbedingt dafür ausgelegt die Spannkräfte aufzunehmen

.

Gruß

Thomas

Ralph · #6 Beitrag von **Ralph** » 25. Februar 2006, 23:14

Thomas_Ziegler hat geschrieben:Glaube der Antrieb ist nicht unbedingt dafür ausgelegt die Spannkräfte aufzunehmen .

Gruß

Thomas

Hi Thomas,

der braucht auch keine Spannkräfte aufzunehmen, das erledigt nämlich zu 90 % die vordere Befestigung/Abspannung. Hinten brauchst du ein Motorrad nur aus kosmetischen Gründen festzumachen.

Thomas_Ziegler

Hallo Ralph,

das ist schon klar. Aber schau doch mal Herberts Lösung an

. Er zieht quasi den Antriebsstrang oder besser dessen Gehäuse nach hinten mit der Spannratsche.

Gruß

Thomas

Kranturm · #8 Beitrag von **Kranturm** » 26. Februar 2006, 10:24

Hi Thomas
Wenn der Antrieb davon auseinander fällt dann möchte ich nicht mehr LT fahren

Das sind doch minnie Gurte
Gruß Peter

curtiss_1 · #9 Beitrag von **curtiss_1** » 26. Februar 2006, 10:40

Hallo ,
ich möchte mich bei euch für die tollen Tips bedanken.

Das ist ja sehr hilfreich. Ich bin zum ersten mal auf dieser Seite und dann gleich so eine resonanz. Ich bin total begeistert.

Gruß aus Hannover von J Ö R G

Thomas_Ziegler

Hallo Peter,

da spricht wieder der Elektriker

. Der Antrieb soll Drehmoment übertragen, aber nicht unbedingt Zugkräfte aufnehmen

. Und beim Transport gibts dann natürlich auch noch Verzögerungen und Beschleunigungen, die über die Gurte bzw. den Antrieb aufgenommen werden

.
Also ich bleibe dabei, der Rahmen ist die bessere Lösung

.

Gruß

Thomas

kub0711 · #11 Beitrag von **kub0711** » 26. Februar 2006, 14:21

Na, dann schau mal unter http://www.wipi.fr/ dort links bei "Gamme" auf "Rapace"

Immerhin 115 kg zulässiges Gesamtgewicht. Und für BMW gibts einen Adapter. Die Franzosen fahren damit immerhin 130.

gruss
kai

Jetsfred · #12 Beitrag von **Jetsfred** » 26. Februar 2006, 22:20

Hi, Kai Uwe-

er will ja seine LT auf einem Anhanger transportieren- nicht einen Anhänger anhängen...

Der sieht wie eine geköpfte Ente mit Vogelgrippe aus

Gruss Freddy

Jo Hubli · #13 Beitrag von **Jo Hubli** » 5. März 2006, 17:21

Vorne auf der linken und rechten Seite der LT den Gummipuffer entfernen.
Darunter hat es einen sehr guten Überrollbügel wo die seitlichen Spanngurten befestigt werden können.
Selber ausprobiert und sehr gute Erfahrungen gemacht.
:P

Gruss aus der Schweiz

kub0711 · #14 Beitrag von **kub0711** » 5. März 2006, 18:02

@Jetsfred: Mein Kommentar bezog sich auf die Zugbelastung am Kardan, die bei diesem Anhänger definitiv im höheren Masse als beim Verzurren auftritt.

gruss
kai-uwe

www.bmw-bike-forum.info

Wie Transportiere ich eine 1200 LT

Wie Transportiere ich eine 1200 LT

Befestigen der LT auf dem Anhänger