So sieht Xenon aus

#1 Beitrag von **Michael** » 28. Januar 2006, 20:28

http://www.photodrom.at/albums/bike206/ ... .sized.jpg

Michael

Thomas_Ziegler · #2 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 28. Januar 2006, 21:06

Hi Michael,

zumindest in der K 1200 GT

.

Gruß

Thomas

#3 Beitrag von **Michael** » 28. Januar 2006, 21:53

ja aber in der LT kommt Xenon ja auch!

Thomas_Ziegler · #4 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 28. Januar 2006, 22:04

Hab aber bisher noch keins gesehen außer natürlich in der GT

.

Gruß

Thomas

kub0711 · #5 Beitrag von **kub0711** » 28. Januar 2006, 22:51

Hatten wir doch schon

Voila:
http://www.bmw-bilderpool.de/albums/LT- ... 030051.jpg

Grösser hier http://www.bmw-bilderpool.de/LT-Xenon

Gruss
kai-uwe

#6 Beitrag von **Michael** » 28. Januar 2006, 23:02

na das XENON Licht finde ich super!

Michael

Freddie · #7 Beitrag von **Freddie** » 28. Januar 2006, 23:37

Fahrst du immer nachts

Ich fahre nur am tag so kan ich mich die umgebung auch noch mal anschauen. Aber du hast recht, das licht auf meine K ist zum weinen, haben sie da eine sparbirne eingedreht

Grusse Freddie

#8 Beitrag von **Michael** » 29. Januar 2006, 10:33

Ich vermeide es in der Nacht zu fahren, aber ab und zu geht es sich nicht aus und dann ist es einfach gut ein ordentliches Licht zu haben. Obwohl die Lichter der BMWs eh immer besser waren als der Rext (besonders meine R1200GS hat ein super Licht).

Michael

Klaus+Inge · #9 Beitrag von **Klaus+Inge** » 30. Januar 2006, 12:24

Ihr habt sicher Recht, daß Xenon Licht ist schon besser als das alte Licht. ABER: Ich denke als Fernlicht würde es eher Sinn gemacht haben. In dem Bereich in dem das Abblendlicht "wirkt" ist es eigentlich hell genug.
Eigentlich schade, daß die Nachrüstsätze bei denen man die Leuchtmittel durch welche mit Xenon ersetzen kann nicht durch den TÜV gehen. Da hätte man dann beides!

kub0711 · #10 Beitrag von **kub0711** » 30. Januar 2006, 12:46

Beim Fernlicht hab ichs bislang nicht vermisst.
Zumindest für mich artet es allerdings in Blindflug aus, nachts bei Regen über eine kurvige Landstrasse schlechteren Zustands zu fahren

Muss man sehr wach sein, sonst gehts in der nächsten Kurve gradaus ...

Mit Xenon wär das deutlich stressfreier.

Gruss
kai-uwe

BMW-Kalle · #11 Beitrag von **BMW-Kalle** » 30. Januar 2006, 21:17

Ich hab vor kurzem irgendwo nen Test gelesen in dem auf Glühbirnen mit bis zu 50% mehr Lichtabgabe verwiesen wird. Die sollen den Xenons dann nicht mehr so viel nachstehen sind aber im finanziellen Verhältnis durchaus aus der Portokasse zu beschaffen. Und mehr Licht wäre schon schön. Grad in dieser Jahreszeit. Ich versuchs mal mit den helleren Birnchen. Xenon kann man dann immer noch.

Es sollen sogar 100W Birnen in den Schienwerfern problemlos funktionieren. Es soll da wohl schon etliche geben die auf diese Amibirnen umgesteckt haben ohne irgendwelche Probleme. Hab ich aber bloß gehört. Kennen tu ich noch keinen. Hat hier schon irgendjemand mit diesen oder jenen helleren Glühbirne Erfahrungen gemacht??
Laßt doch bitte mal lesen.

Mit grüssen aus......

kub0711 · #12 Beitrag von **kub0711** » 30. Januar 2006, 21:35

Meinst du die SilverStar von Osram?
Bringt zwar ein bisserl, aber net viel.
Hab das mal direkt verglichen:
http://www.bmw-bilderpool.de/albums/Bel ... .sized.jpg

Und zur Diskussion der 100W-Birne gibt hier einiges:
k1200lt/viewtopic.php?t=2837&postdays=0 ... sc&start=0

Gruss
kai-uwe

p.rauch · #13 Beitrag von **p.rauch** » 30. Januar 2006, 22:02

Hatte in meinem lezten PKW H4 Birnen mit 80/100 statt 50/55 Watt,
macht keine Problem aber so richtig Sinn gemacht hat das ganze erst als ich die Scheinwerferstromversorgung auf Relaissteuerung direkt von der Batterie mit 2,5 Quatrat Kabeln umgestellt hatte.

Eine 100 Watt H7 Birne im LT Scheinwerfer bringt zwar etwas mehr Licht, aber sie benötigt auch rund 8,4 Ampere Strom und das auf die ganze Fahrzeit - auch am Tage.

Da sind meiner Meinung nach Zsatzscheinwerfer (dann auch eventuell mit 100 Watt) die bessere Alternative.

JR · #14 Beitrag von JR » 31. Januar 2006, 08:18

Hi Jungs,
Xenon sieht gut aus. Wie sieht es denn mit dem Einbau in vor Mod04 aus?

Ich habe die andere Lösung gewählt. 2 anstatt von einem Scheinwerfer.
Sieht gut aus und macht ordentlich viel Licht auf der Strasse und der Umgebung. Im Wald und auf der Landstrasse ist es ordentlich hell und auf der Autobahn (es muss ab und zu mal sein) springen die anderen dann von der linken Spur.
Schaut mal hier: http://www.bmw-bilderpool.de/neueLampen
und Thread hier: k1200lt/viewtopic.php?t=3584

kub0711 · #15 Beitrag von **kub0711** » 31. Januar 2006, 10:06

Da das "alte" Modell das Begrenzung- und Fernlicht im Scheinwerfer hat, ist der Umbau zwar prinzipiell möglich, aber nicht so einfach.
Es müssen mindestens ein bis zu zwei Begrenzungslichter und Fernscheinwerfer nachgerüstet werden.

Gruss
kai-uwe

JR · #16 Beitrag von JR » 31. Januar 2006, 11:40

"Altes" Modell Begrenzungslichter? Wo?
Ich weiss ich oute mich, aber ich meine nur eine zusätzliche Birne gehabt zu haben, die irgendwie unten in dem Reflektor eingebaut war.
Ich glaube die war aber auch nur für das Parklicht zuständig und sonst nur dafür da den Ausbau zu verkomplizieren.

Gottfried · #17 Beitrag von **Gottfried** » 31. Januar 2006, 15:55

Ab dem 04 Modell sind 2 Standlichter im darunterliegenden Fernscheinwerfer links und rechts platziert.
Deshalb ist die eine Standlichtlampe im Hauptscheinwerfer, wie es noch die älteren Modelle haben, verschwunden.

Da gibt es nur die Möglichkeit, die Frontverkleidung auf ein neueres Modell zu tauschen oder die alte Verkleidung
gekonnt umzubauen und die BMW Niere ausschneiden und dann den passenden Fernlichtscheinwerfer einbauen.

JR · #18 Beitrag von JR » 31. Januar 2006, 16:25

Hallo Gottfried das meine ich ja.
Logischerweise heißt "Altes" Modell vor Mod04.

Ich habe nur das Prob, das ich mehr nachschauen kann, da mein alter Scheinwerfer abgebaut irgendwo im Keller rumflackt. In irgendso einem Karton.

Bernard · #19 Beitrag von **Bernard** » 31. Januar 2006, 18:04

Ich habe mir für das Fernlicht eine 100W Birne eingesetzt.
Das Abblendlicht habe ich original gelassen.
Bringt im Fernlichtbereich doch einiges an Lichtgewinn.

Mac · #20 Beitrag von **Mac** » 1. Februar 2006, 19:38

Hallo Kai-Uwe,

meine Begrenzungsleuchten sind die beiden Nebelscheinwerfer. Und die beiden Fernscheinwerfer funktionieren auch hervorragend.
Kann ich also ohne Probleme auf Xenonlicht umstellen und bekomme den TÜV-Segen?
Ich muß ja nicht unbedingt mit 350 Watt nach vorne leuchten. Xenon braucht etwas weniger - oder?

Grüßle, Jürgen

kub0711 · #21 Beitrag von **kub0711** » 1. Februar 2006, 20:20

Wenn du in den Nebels zugelassene Begrenzungsleuchten integriert hast, geht das klar. Aber fahr lieber vorher beim TÜV vorbei. Es gelten bestimmte Sichtbarkeitswinkel. Könnte bei den zurückgesetzten Leuchten eng werden.

Gruss
kai-uwe