Welches Motoröl soll verwendet werden.

[dpausch]

Hallo Miteinander,

folgendes Problem:
Ich würde gerne bei meiner LT Motoröl nachfüllen.
Ich weiss aber nicht welches Öl.

Händler ist heute auf der Kirchweih,
Bordbuch ist noch beim Händler.

Im Forum finde ich nur eine Diskussion
über voll- bzw teilsyntetisches ÖL, hilft
mir aber nicht so richtig weiter.

Vielleicht kann mir jemand auf die Schnelle
einen Hinweis geben.

Danke

Gruss

Dieter

[dnumgeis]

bei 10W 40 machts du sicher nichts falsch; das ist meistens auch drin

[Dieter Siever]

Hi Dieter,

hier mal einen Auszug aus den tech Unterlagen.

Betriebsmittel:
Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF, SG oder SH; Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig; oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4
oder G5; Erweiterung PD2 ist zulässig.
Keine Ölzusätze beigeben oder Longlife-Motorenöl verwenden.

Es muss nicht unbedingt das gleiche Öl nachgefüllt werden. Die Öle sind mischbar. Das Gemisch nimmt aber dann die Eigenschaften des schlechtesten Mischbestandteils an.

Dieter

[dpausch]

Vielen dank für die Hinweise


Gruss


Dieter

[Orli]

Hallo Dieter

Du schreibst

Keine Ölzusätze beigeben oder.... verwenden.

Das heisst also auch kein "Liqui Moly"? Weil Kollegen aus dem Autobereich schwören darauf und sehen darin nur Vorteile. Warum sollte das beim Motorrad anders sein?


Gruss Orlando

[Dieter Siever]

Hallo Orlando,

die Weißheiten habe ich direkt aus den tech Unterlagen von BMW.

Persönlich halte ich aber von diesen zusätzlichen Mittelchen auch nichts. Die Öle sind heute so gut, dass sie ihre Aufgabe ich ohne teure Zusätze erfüllen. Die Spätfolgen der Mittel, wenn sie überhaupt eine Wirkung haben, sind nicht kalkulierbar.

Die Öle sind heute alle klassifiziert und haben entsprechend auch passende Eigenschaften. Die Versprechungen von Liqui Moly hören sich auch nicht viel anders an als die Versprechungen von Aral, Esso und wie die alle sich nennen mögen.

Dieter

[Orli]

Hallo Dieter

Da gebe ich Dir recht, nur wegen "Benzinverbrauch oder Mehrleistung" würde ich das auch nicht kaufen und gebrauchen.

Einzig wegen den verbesserten Schmier- und Gleiteigenschaften und die damit verbundene längerer Lebensdauer des Getriebes wegen.

Ist und bleibt wohl Gefühls- oder Philosophiesache. Werde mal ein paar Worte mit einem BMW-Mechaniker darüber reden.

Haben andere LT-Kapitäne Erfahrungen damit?

Gruss aus dem regnerischen Bern

Orli

[Helmut]

Hallo Orli!

In Deiner Antwort schreibst Du:

"Einzig wegen den verbesserten Schmier- und Gleiteigenschaften und die damit verbundene längerer Lebensdauer des Getriebes wegen. "

Die Schmierung von Motor und Getriebe erfolgt bei BMW-Boxer und -K Baureihe getrennt, für das Getriebe ist ein anderes Schmiermittel ein zu setzen. Hier kommt ein Hochdruck-Getriebeöl nach API GL5 mit Viskosität SAE 80 oder SAE 90 zum Einsatz. Das wird auch für den Endantrieb verwendet, ein 1 Liter-Gebinde reicht dicke für beide Endantriebseinheiten aus. Aber auch hier würde ich bei Markenschmierstoffen, die den BMW-Spezifikationen entsprechen, auf den Einsatz von Additiven verzichten.

Schönen Tag noch

Helmut

[wifoe002]

Die diversen angebotenen Zusätze werden desöfteren vom ADAC oder von der Fachpresse (Auto-Bild) o.ä. getestet. Diese Berichte habe ich immer mit Interesse gelesen und es als Fazit so verstanden, daß alle diese Zusätze nur einen Nutzen haben, nämlich den finanziellen für die Hersteller. Mit anderen Worten: die Zusätze nutzen nichts, einige schaden aber auch nicht.
Deshalb und auch das habe ich gestern meine BMW-Werkstatt nach der 40.000-km-Inspektion gefragt, brauchen unsere Maschinen keine Zusätze. Spart das Geld und kauft dafür Sprit und bewegt die Moppeds.

[Thomas_Ziegler]

BINGO , dem ist nichts hinzu zu fügen.

Gruß

Thomas

[heinzroegener]

Keine Zusätze ,Motorenoel 20W-50 HD und sonst garnichts.20w-50 HD hat die Besten kühl und schmiereigenschaften.( siehe BMW und Castrol).Heinz

[Orli]

O.k.

....und heute wieder was gelernt und Geld gespart...

Danke fürs "Feedback"

Gruss aus Bern
Orlando