Ölstand

[Sunny]

Hallo Leute, ich habe bei meiner LT Ölwechsel mit Filter gemacht und nach Beschreibung brauche ich 3,75 l mit Ölfilter.
Ich habe 3,5 l eingefüllt und das Sichtfenster ist bis oben hin zu, ist das normal? Für Antworten danke ich schon mal.

[Gnurz]

Zunächst die Frage, auf dem Haupständer, oder Seitenständer?

Gewöhnlich füllt sich der Ölfilter erst mit den ersten Motorumderehungen, dann nimmt der Ölstand wieder etwas ab.

[fliewatüt]

Hallo Gnurz

mir fallen folgende Möglichkeiten ein:

a) kaltes Motorenöl - hier läuft nicht das gesamte Motorenöl heraus, da es zu zähflüssig ist
b) Ölablaßschraube nicht lange genug ausgeschraubt
c) Ölstandskontrolle vor dem Motorenstart durchgeführt = Ölfilter noch ungefüllt
d) Ölwechsel auf dem Seitenständer durchgeführt - dadurch bleibt in der linken Seite der Ölwanne noch eine Restmenge zurück
e) Die Öldose war nicht komplett gefüllt
f) Das Motorengehäuse hat eine Beule nach innen

Grüßle aus BC

Peter

PS (Morgen ist Bikerwetter)

[Ralph]

Hallo Sunny,

wie Thomas schon schreibt ist wichtig wie dein Motorrad 'geparkt' ist, wenn du den Ölstand kontrollierst. Wenn die Kiste auf dem Hauptständer steht, ist das Schauglas komplett gefüllt. Auf dem Seitenständer sollte das Öl genau in der Hälfte des Schauglases stehen. Steht aber auch so im Handbuch wenn ich mich recht entsinne...

[Sunny]

Danke Leute für die schnellen Antworten
aber ich habe alles richtig gemacht naja übermorgen werde ich sehen was es verreist grins danke

[Helmut]

Problem ist nur, das man die rehbraune Suppe durch das dunkel hinterlegte Schauglas so gut wie gar nicht sehen kann. Gibt es im Zubehör kein von innen beleuchtetes Ölschauglas?
Der gute, alte Peilstab wäre mir deutlich lieber als das nur nach langem suchen und mir spitzen (verbrannten) Fingern gesäuberte Ich-weis-nicht-ob-ich-was-sehe-Glas.
Oder gibt es da eine Trick?? Selbst die mitgelieferte Taschenlampe, helles Sonnenlicht oder Halogen-Arbeitslampe bringen bei mir keinen Durchblick.

Es grüßt ohneDurchblick

Helmut

[Ralph]

Oder gibt es da eine Trick?? Selbst die mitgelieferte Taschenlampe, helles Sonnenlicht oder Halogen-Arbeitslampe bringen bei mir keinen Durchblick.

Es grüßt ohneDurchblick

Helmut

Hallo Helmut,

wie schon mal geschrieben, geht das nur einigermassen vernünftig, wenn du das Motorrad auf ebener Fläche auf den Seitenständer stellst, dann gute Beleuchtung und mit einem Tuch etwaige Verschmutzungen vom Schauglas abwischen. Bei korrektem Ölstand sollte das Schauglas jetzt zur Hälfte gefüllt sein. Solltest du nichts erkennen können ist entweder zuviel Öl drin, oder zuwenig. Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Schauglas immer ganz dunkel weil das Öl das ganze Fenster bedeckt. Probier das nochmal aus...

[Gottfried]

Hallo Ölspezialisten!

Ab welcher "Luftblasengröße" im Schauglas sollte man nachfüllen (am Hauptständer stehend)
Im Handbuch steht:
max. Schauglas Oberkante
min. Schauglas Unterkante
Sollte man nicht doch bei der Hälfte nachfüllen? Wieviel Liter wären das bei diesem Ölstand?

[jebi]

Hallo Ölspezialisten!


Im Handbuch steht:
max. Schauglas Oberkante
min. Schauglas Unterkante

Hi,

ich habe damals ca. 0,4l Öl rein geschüttet.

[Gottfried]

Hallo Jebi!
Deiner Antwort entnehme ich, dass es kein Problem ist, wenn der Ölstand
an der unteren Grenze steht und dann erst nachgefüllt wird

[jebi]

Hallo Jebi!
Deiner Antwort entnehme ich, dass es kein Problem ist, wenn der Ölstand
an der unteren Grenze steht und dann erst nachgefüllt wird

zumindestens war es so bei mir - nach ca. 11.000 km habe ich dann das Öl nachgeschüttet.

[Gnurz]

Deiner Antwort entnehme ich, dass es kein Problem ist, wenn der Ölstand
an der unteren Grenze steht und dann erst nachgefüllt wird

Das halte ich für eine "gefährliche" Aussage. Stell das Ding auf den Seitenständer, dann soll das Glas halb gefüllt sein. Nicht mehr und nicht weniger. Wenn bei Haupständer das Glas nur noch bis unten gefüllt ist, ist das viel zu wenig!
Diese Anmerkung nur, damit dir nichts kaputt geht. So'n bischen Kleckerkram mit dem Öl ist besser, als zu warten, bis das Öl gaaanz unten ist und du Gefahr läufst das der Motor Schaden nimmt.

[Kluger-Engel]

Hallo Leute!

Habe mal mit meinem Freundlichen über den Ölstand für unsere Dicken gesprochen.

Klare Aussage vom Freundlichen:

Wenn die Dicke auf den Hauptständer steht sollte das Schauglas nicht unter dreiviertel stehen, besser es ist immer voll

Wenn die Dicke auf den Seitenständer steht sollte das Schauglas nicht unter einviertel stehen, besser es ist immer halbvoll

Zudem sagte der Freundliche man sollte Voll-Syntetisches Öl nehmen.

[Rüdilein]

Hallo Kalle,
die Aussage deines Freundlichen bezüglich des vollsynthetischen Öls kann ich nicht nachvollziehen.
siehe auch hier k1200lt/viewtopic.php?p=7891&highlight=#7891
Gruß
Rüdiger

[Bernard]

Zudem sagte der Freundliche man sollte Voll-Syntetisches Öl nehmen

Höhere Kosten = mehr Verdienst des Freundlichen

Ich fahre normale Öle, wechsel dafür schon mal etwas eher

[Gottfried]

zudem sagte der Freundliche man sollte Voll-Syntetisches Öl nehmen.

Hab mir heute beim Freundlichen 1Liter Öl W20-50 zum nachfüllen geholt.
Die Frage nach vollsynth. Öl : nicht nehmen

[Godi]

Hallo!

Nach einer Inspektion beim Händler hatte ich auch keinen Durchblick mehr im Schauglas. Selbst auf dem Seitenständer stehend war das Schauglas gefüllt. Also sofort reklamiert. Der Lehrling hatte zuviel Öl eingefüllt. Bei einem Ölwechsel fülle ich immer Öl bis MAX auf. Nach dem ersten Motorlauf kontrolliere ich den Ölstand und fülle bis MAX nach. Ansonsten ist alles o.k. zwischen MIN und MAX. Nur wenn eine längere Tour ansteht, fülle ich Öl auf. Wer den Ölstand immer auf MAX hält oder sogar darüber, riskiert Undichtigkeiten am Motor bis hin zur Ölbadkupplung.
Synthetiköl oder nicht ist eine Glaubensfrage, allerdings sollte man einen alten Motor nicht mehr umstellen. Es sollen Undichtigkeiten auftreten können. Ich nehme nur gutes mineralisches Öl und ich hatte noch nie Motorprobleme.

MfG Godi

[mickche]

Hallo Öl-Spezialisten,
wenn ihr vollsynthetisches Öl nehmt, dann ist das Schauglas nach 10.000 km "undurchschaubar", hängt wohl mit der enormen Haftung der dann schwarzen Suppe zusammen. Könnt ihr natürlich machen, aber dann das Schauglas spätestens bei jedem 2. Ölwechsel mit auswechseln (nicht besonders schwierig). Ich fahre seit 70.000 km lieber normales Öl, dann bleibt das Schauglas brauchbar.
Gruß von der Saar
Michael

[Barbier]

wenn ihr vollsynthetisches Öl nehmt, dann ist das Schauglas nach 10.000 km "undurchschaubar", hängt wohl mit der enormen Haftung der dann schwarzen Suppe zusammen. Könnt ihr natürlich machen, aber dann das Schauglas spätestens bei jedem 2. Ölwechsel mit auswechseln (nicht besonders schwierig).

also das ist ja nun das neuste Märchen in sachen Öl was ich je gehört habe und ich habe ja schon viel gehört. Nach fast 10 Jahren als ESSO Stations Pächter ...................

Ich fahr nun von Anfang an Synthetik Öl ( was ja auch mineralisches Öl ist !!) und mein Schauglas ist blitzsauber !!!

Gruß, Lothar

[Thomas_Ziegler]

Hallo Lothar,

fahre auch vollsynthetisches Öl und mein Schauglas ist nicht immer sauber. Aber wenn ich von außen mit einem Lappen drübergewischt habe lässt sich auf jeden Fall der Ölstand erkennen .

Gruß

Thomas

[Barbier]

.

Thomas = Spassvogel

[wolhingst]

Problem ist nur, das man die rehbraune Suppe durch das dunkel hinterlegte Schauglas so gut wie gar nicht sehen kann. Gibt es im Zubehör kein von innen beleuchtetes Ölschauglas?
Der gute, alte Peilstab wäre mir deutlich lieber als das nur nach langem suchen und mir spitzen (verbrannten) Fingern gesäuberte Ich-weis-nicht-ob-ich-was-sehe-Glas.
Oder gibt es da eine Trick?? Selbst die mitgelieferte Taschenlampe, helles Sonnenlicht oder Halogen-Arbeitslampe bringen bei mir keinen Durchblick. ...

Was tun bei fast undurchsichtigem Ölschauglas (siehe Foto)? Dies trotz Reinigung von der Außenseite und nach langer Standzeit. Ölstand ist nach ca. 45Tkm trotz Einhaltung der Öl- u. Filter-Wechselintervalle kaum noch erkennbar.
- Würde den Wechsel des Ölschauglases gerne vermeiden.
- Falls Wechsel unvermeidbar, könnte ich eine Reparaturanleitung / -tipps brauchen.

[claus]

glas entfernen ist kein problem
mit kleinem schraubendreher loch in das "glas" (ist nämlich kunststoff und darum auch die trübung) stechen und heraushebeln
dann neues einsetzen 27`er nuss nehmen und mit leichtem schlag einsetzten
das wars