trotz neuer Batterie, fällt während dem Bremsvorgang das ABS und der BKV aus. Lasse ich danach den Bremshebel los, schlägt die Tachonadel aus und dann funktioniert das ABS und der BKV wieder.
Immer beim anbremsen AUSFALL ABS und BKV
Wäre zweimal fast auf ein Auto aufgefahren
Wer hat ähnliche Erfahrungen
Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
K1200 GT 05/2005-09/2019 126000km gefahren.
R1200GS LC von 09/2015 fahre seit 09/2019 GANZJAHRESFAHRER
Thilo.G hat geschrieben:Hallo,
trotz neuer Batterie, fällt während dem Bremsvorgang das ABS und der BKV aus. Lasse ich danach den Bremshebel los, schlägt die Tachonadel aus und dann funktioniert das ABS und der BKV wieder.
Immer beim anbremsen AUSFALL ABS und BKV
Wäre zweimal fast auf ein Auto aufgefahren
Wer hat ähnliche Erfahrungen
Dir ist schon klar waß Du da machst
B K V Heißt desswegen so , weil die Druckerhöhung für einen KOMMPLETTEN Bremsvorgang aussreichend ist. Aber nur für einen und nicht für Angst Bremserles nach den Motto : Huch da ist ein Mann vor mir mal schauen ob was geht:.
Woher willst Du denn Wissen wie weit die Tachonadel denn beim Bremsen schon gefallen war. Oder ist es Vorsatz.
B K V Heißt desswegen so , weil die Druckerhöhung für einen KOMMPLETTEN Bremsvorgang aussreichend ist. Twisted Evil Aber nur für einen und nicht für Angst Bremserles nach den Motto : Huch da ist ein Mann vor mir mal schauen ob was geht:. Wink
Woher willst Du denn Wissen wie weit die Tachonadel denn beim Bremsen schon gefallen war. Oder ist es Vorsatz.
" kopfschüttel " ....was will uns diese Antwort sagen ? Ich verstehe die Antwort nicht...
Linke Hand zum Gruß
Jens aus Hamburg
K 1200 RS, Bj. 02-2002, Farbe blau, > 50.000 km, Bandit 600 N Kult
...wer für alles offen ist...kann nicht ganz dicht sein
verdammt, Du mit deinere drängelei.
Jetzt hab ich das letzte Fläschen über meine Hose verläbbert...........
die Hose bekommt grad so komische blau-weise Flecken
Passt auf euch auf,
das Leben kann leider zu bald enden
Gruß vom Schwabenland,
Mike
K1200 GT/Bj.03/04 LB-XL 8/Orientblau, Z6C, SR, B-C und und und
Stammtisch SÜD-West VIN 3KWBA20FL
Mike LB hat geschrieben:verdammt, Du mit deinere drängelei.
Jetzt hab ich das letzte Fläschen über meine Hose verläbbert...........
die Hose bekommt grad so komische blau-weise Flecken
Lass es trocknen, dann kannst du Blaue Zäpfchen oder Tabletten draus machen
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
Thilo hat geschrieben: dann drück ich dir die Däumchen, dass die auch die Kosten übernehmen Wie ich auf dieses Thema reagiere, hast vielleicht schon mit bekommen
Hallo Thilo,
nachdem ich bei 17125km im April 2007 eine neue Kupplung samt Getriebe innerhalb der Garantiezeit eingebaut bekommen habe. Habe ich nach einer Garantieverlängerung gefragt.
Hat mich für weitere 2 Jahre 300,00 € gekostet und ist es allemal Wert.
Mußte bis jetzt keinen Cent bezahlen.
Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
K1200 GT 05/2005-09/2019 126000km gefahren.
R1200GS LC von 09/2015 fahre seit 09/2019 GANZJAHRESFAHRER
wenn das regelmäßig auftritt (5X pro tag) warum hast du nicht gleich, nach erhalt der neuen batterie, ausprobiert ob die sache weg ist?
statt dessen fährst du weiter und lässt dich überraschen und wartest bis münchen dazu was sagt!!!
ich hatte das auch, bin aber gleich mit der neuen batterie ausreichend probe gefahren und stand eine stunde später beim freundlichen wieder auf der matte. da hat mich münchen null interessiert.
und wieso kann deine werkstatt den fehlercode nicht selbst interpretieren und entsprechend handeln?
das ist kein klappernder rückspiegel oder so was harmloses!!!
aus protest ggn den blötsin der neun deutschn rechtschreibunk schreip ich jezt wi ich wil
eigentlich wollte ich DICH gar nicht kritisieren; denn eigentlich bin ich bei dieser sache nur sauer auf bmw.
ich war auch mal kfz-meister und hätte nie ein fahrzeug rausgelassen, bei dem ich nicht absolut sicher war, dass die bremsen ok sind.
falls nochmal Störungen auftreten wird der BKV gewechselt.
das bedeutet doch, dass die werkstatt eben nicht absolut sicher war, oder?
die probleme sind seit jahren bekannt und kunden sind keine testfahrer.
bei mir war auch ein totalausfall und ich kann mich gut erinnern, wie sich das dann bei 160 km/h anfühlt. das hat mich mehr als eine "zigarette danach" gekostet!!!
aus protest ggn den blötsin der neun deutschn rechtschreibunk schreip ich jezt wi ich wil
Wird die Karre auch synchron schneller 
und lass sie überprüfen, so weiterzufahren wäre vorsätzliche Gefährdung. 
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